Krzy0

Jeżeli jest jeden czujnik od cisnienia oleju to ja bym go najpierw wymienił.Jak dalej będzie problem no to chyba miska w duł.

Ja dziś jeszcze raz sprawdzałem i jest tylko mały termostat 1K0 121 113 A ,a zaworka nie ma mam tylko pompkę i drugą albo zawór elektryczny przy skrzyni(manual)

Wąż zaciskałem miedzy chłodnicą a głównym termostatem, a tam nie ma nic na drodze.

Ładnie to posprzątałeś ?

W zeszłym roku wymieniałem główny termostat ( żadnej poprawy) dałem sobie spokój z tym ale ostatnio wymieniałem olej i postanowiłem zajrzeć za silnik i okazało się że mimo że mam manualną skrzynie to mam ten drugi termostat. Stąd to zaciskanie węża miedzy głównym termo a chlodnicą. Po tej operacji rozwiało mi nadzieje na poprawę. Mi silnik łapie 90c jak mu depne ale po 15-20 km , a jak w trasie jest np -4 i będę jechał 80-90 to nie złapie 90c nawet po 100km. Jutro z ciekawości zerknę czy jest jeszcze za silnikiem ten regulator.

Ja zrobiłem ostatnio tak że zacisnąłem węża miedzy termostatem a chłodnicą i nic to nie dało

W tunerze radiowym nie ma podpowiedzi działasz po omacku, kodu nie potrzeba do kodowania przynajmniej u mnie tak było.

Ja przy 8 głośnikach mam 53,podjedziesz to zobaczysz różnice tego co pisaliśmy na priw

Jak na pompowtrysku to nawet euro 4

Mówisz że czas na silnik z modami Myślę że samo turbo z cglc lub cgld do tych 2xx i 440 nm wystarczy

Znalazłem taki opis http://xn--80aejlqpaaj0acd6k.xn--p1ai/manual/AUDI/A4%20A5/1318638B_EN_Audi_A4+A5_2008_B+D_TT-Evo.pdf

Jak juz jestescie przy bagażnikach to do sedana co by najlepiej pasowało na dach chodzi mi o belki.

Nie wiem jak w b8 ale w b6 jak zawiesza sie wydech to przesuwa sie go do około 1 cm na powieszkach do przodu.Nie mają sie one pokrywać w pionie jak patrzysz tylko z przesunięciem do silnika.Ale to i tak chyba bedzie mało u ciebie.

Jak nie miałem cr-a to widziałem podobne tematy z chłodzeniem, jeździłem wtedy touranem tdi z webastem i na zime nic lepszego nie może być. Pewnego razu oddałem auto do mechanika na wymianę chłodniczki egr (bo swiszczała) po wymianie zaczęły się problemy z temperaturą silnika tz wolniej się nagrzewał temperatura w korku spadała i zaraz odpalał się webasto . Wymieniłem 2x termostat z aso i nic to nie dało. Kiedyś zrobiłem test wziąłem vcds i drogę temperatura na zew. około 10 na + to touran przy normalnej jeździe po 80 km gdzie była górka złapał 90 na vcds szlak mnie z tym trafiał ale rozwiązania nie znalazłem. Winna była na pewno ta chlodniczka którą mechanik założył używaną. Wyjątkiem szybkiego złapania 90 było wypalanie się dpf jak teraz w cr

Kolego Waldi_82 w tym cgl masz manual czy automat

Nie

No to wcale bym się nie zdziwił jak będzie dieselgate 2 i trzeba będzie jechać jeszcze raz do Aso.

Do b7 zakładają 17 z a5 a tam jest et chyba 29 i nic im nie obciera.

Mocowanie poduchy jest inne to i poducha z b9 by musiala być

Na Polski w zegarach samemu to zrobisz jak masz mmi 3g+

Jak sobie zaktualizujesz soft to stracisz PL , musi ci to ktoś zaktualizować co ma wersje Pl

Ja u siebie mam z a5 sportback .

To wyswietla w klimie jednostrefowej

Ok Dzieki. Zobaczę jakie to teraz koszta by wyszły z tym uruchomieniem tego w oryginale. Widzę że ciężko znaleźć ten moduł w rozsądnych pieniądzach

Witam Podczepię się pod temat też mam ten moduł 8K0 907 063 DG w polifcie i szukam modułu do grzanych foteli. Znalazłeś może jakiś zamiennik?