Krzy0

Tak TPMS działa ale błąd jest.

Wszystko działa poprawnie ale błąd powraca. Może jak bym zakodował i wstawił włącznik od AHA to by się zmieniło

Ja odkręcam

Też Korzystam (sam zrobiłem agregat z lodówki i gaśnica) nie dość że wyssa olej z miski to i z filtra od góry.

Co do rozrządu to w vw crafter 2,0 tdi zrobiłem prawie 90tyś na zestawie z aso i oddałem auto na wymiane pokrywy zaworów bo była pęknięta i sie pocił silnik po wymianie pokrywy zrobiłem 300 km i strzelił pasek.

Jam ma 21

Podnieś na podnośniku wbij 6 bieg i na wolnych obrotach będzie słychać szum z mechanizmu różnicowego, jeśli to tam wyje.

Poczytaj tu Please Wait... | Cloudflare WWW.A5OC.COM

zderzak sline tył jest przy kołach szerszy i ma takie dodatkowe wstawki do nadkoli.

Miałem nówki, twarde i bardzo się ślizgały. Latem podczas ostrego startu nawet jednego pisku nie wydały z siebie.

Niestety błąd wraca i do tego zauważyłem nie działąjący system start stop. Kodowałem po kolei i jak odznacze w zielony mmi opcje RDK start stop działa i błędu nie ma, dlaczego tak się dzieje?

Jeżeli nie ma błędów w klimatroniku to w vcds rozwijasz z gotowej listy nastawy podstawowe(nie pamiętam z którego kanału)

Bixenon skrętny ma w lampie doswietlanie. PS bardzo ładna a4

Montaz PDC PARKTRONIC 2012-2015 - A4 B8 - Audi A4 Klub Polska (a4-klub.pl)

Geyer & Hosaja mam te dywaniki i pasują jak i wyglądają dobrze ale po przebiegu około 20tyś. dywanik kierowcy jest pod piętą prawej stopy już wytarty.

Odkodowałem cały ten tpms i błąd po przejechaniu paru km nie było. Zakodowałem jeszcze raz po kolei abs licznik i mmi(zielone meni) i błąd się pokazał ale po skasowaniu i przejechaniu paru km na razie nie wrócił, będę obserwował.

Tak wiem, wymieniałem moduł abs własnie po to bo mój nie obsługiwał tpms

Podpiąłem starą pompę zrobiłem zdjęcia i tak samo zakodowałem nową przez zafajkowanie bit i dalej ten błąd. zdjęcia starej i nowej

Przepraszam juz poprawiłem, miałem 8K0907379CL

wkleiłem kodowanie

miałem 1AS 8K0 907 379 CL teraz mam 1AT 8K0 907 379 CN

Witam Mam problem po wymianie pompy abs i nawet po przepisaniu starego kodowania ze starej pompy mam ten błąd 01044 - Sterownik zakodowany nieprawidłowo Po wymianie na początku nawet w liczniku był ale juz nie wraca, został tylko w module 03, może ktoś wie jak mi pomóc. Dodam jeszcze że przestał działać system start stop przy zakodowaniu tpms w zielonym mmi opcji RDK Log-WAUZZZ8K3EA087186-192070km.txt

Możesz szybkość nawiewu z auto dać na ręczne 2 i wtedy dużo szybciej się nagrzewa.

Nie

sline ma inne