Stano

Masz może numery tych części? Kierownica też będzie nowa ale nie z nowego modelu http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/Passat/storyline/Rlinesw.jpg Zdradź gdzie taką kiere dostać W ASO pewnie kosmos cena? Na allegro nic nie taniej - będzie nowa. Znasz cene nowej i numer? Jasne - 3-ramienna z multifunkcją ma oznaczenie: 1K0 419 091 EK TDL (2201zł). Mam teraz taką kiere jak Ty. Chce ją zmienić bo słaba jest. Myślałem o tej z nowego paska bo za tysiaka się kupi. Podałeś fajn ą alternatywe ale cena powala. Miałem nadzieje że 1500 nie przekroczy. To 2201zł to cena bez rabatów?

Masz może numery tych części? Kierownica też będzie nowa ale nie z nowego modelu http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/Passat/storyline/Rlinesw.jpg Zdradź gdzie taką kiere dostać W ASO pewnie kosmos cena? Na allegro nic nie taniej - będzie nowa. Znasz cene nowej i numer?

Masz może numery tych części? Kierownica też będzie nowa ale nie z nowego modelu http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/Passat/storyline/Rlinesw.jpg Zdradź gdzie taką kiere dostać W ASO pewnie kosmos cena?

Jechałem tak jak Ty gdy miałeś 4,2l.

Nie i na luzie też nie jechałem. Normalna jazda przy natężonym ruchu.

Byłem dzisiaj w trasie 350km. Nie cisnąłem bo wiadomo ruch duży i psiarni spoko. Po prostu normalnie sobie jechałem przepisowo. Spalanie zszedłem do 6.4l/100km Przypominam że to 3.2l. V6 w automacie i napędem na 4 koła. Po co diesel hehe

Deaktywacja poszczególnych funkcji alarmu fabrycznego... Możesz wyłaczyć czujniki ruchu we wnętrzu auta (gdy np. zostawiasz dziecko lub zwierzaka w aucie) oraz czujnik przechyłu (tzw. zabezpieczenie przed odholowaniem). Dzięki za odp

Chłopaku powiedz mi od czego są te dwa przełoczniki na słupku B od strony kierowcy?

Zależy do czego się używa auta, na jakich trasach, jakie prędkości/ obroty i co kto lubi.

No własnie z tego co wiem 3.0 TDI to v6 a to zmienia postać rzeczy.

Czemu w tytule jest 3.0? Przecież to v6

Za 2.0 płaciłem 800zł OC

Jak tak przesłuchałem to wolałbym jednak 4cyl mieć jak najbardziej wyciszone. Pierdziawki.

Między innymi na tym polega chip tuning

Miałem BPW i chipowałem. Zmień IC, turbo na BRD plus usunięcie DPF i EGR plus chip i spokojnie 210PS i 420Nm wyjdzie. Sprawdz wałek bo jak wytarty to nie poszalejesz.

Wszystko ukryte w cenie. To laminat więc bez szału.

W rok robie prywatnym autem jakieś 12 tys km więc za rok znowu wymienie.

Wszędzie w katalogach zalecany do tego silnika 5W30

Zamieniłem olej na 5W30 LM. Zakupiłem olej do skrzyni DSG Ravenol i wiadomo filtry Zakupiłem też w ASO olej do mostu, Haldexa i oryginalny płyn hamulcowy Dokupione dywaniki gumowe Petex, zmienione opony na Uniroyal MS Plus 66 235/45 R17 94 H i zamówiłem pasek, napinacz i rolke. W czwartek wymiany.

15 przy normalnej jeździe bez butowania. Krótkie odcinki. Na trasie pokazal 10.4 przy dosc nie ospałej jeździe.

No cóż - opticala na MFD2 na pewno nie da rady zrobić (potrzebny RNS). Kamerkę może by się dało na nim odpalić bo wejście VIDEO jest... Porusze ten temat na forum passata może coś doradzą. Będe też przeglądał allegro. Może trafi się RNS w ok cenie. Póki co nie ma ani jednej.

Piękne listwy:wink:

Właśnie Ja nie mam żadnych czujników i niewiem co dokładać mając MFD2. Jak myślisz? Kamerka to chyba mniej zachodu? Tylko czy podejdzie do MFD2?

Firmy Ravenol dedykowany do DSG. Mam nadzieje ze okay