Kubica86

Koledzy a w jakich pieniądzach taka flansza???

Właśnie panowie ja w tej chwili mam 1,5 bara hehe co doradzacie w takim przypadku??? Dodam tylko że motorownia legitymuje się już mocą 160 KM .

Dzięki wielkie za rady Kolektor przed chwilką odebrałem i będę w weekend rezać

Nad flanszą jeszcze nie myślałem ale znajomy jest tokarzem, więc z nim zagadam. Ale nie mam pewności czy da rade, jak coś to będę szukał na forum Ostatecznie mój starszy mi coś takiego zrobi A co masz może jakąś propozycję??

Wielkie dzięki spetsnaz kolektor już zamówiony :> Jeszcze raz dzięki

Tak jak patrzę to chłopaki płacą do 100 z przesyłką... I do takiej kwoty szukam.

Panowie mam pytanko, czy może taki kolektor podejdzie pod AFN? Myśle o założeniu kolektora od AWX ale cholery dość drogie sa bo po jakieś 200 zł . A ten to raczej nie jest a AWX...? Czy może ma ktoś na zbyciu kolektorek z AWX :gwizdanie:??? Pozdrawiam.

Mylisz się Buba, zgodnie z ich tabelą na sofcie robią 183 KM Czytjmy ze zrozumieniem

Kowi87 też myślałem o 11 ale koszta troszkę ostudziły mój zapał i póki co odpuszczam ten temat, chciałbym załapać 160 km i pośmigać z rok a potem to już by się pomyślało Domyślam się że apetyt rośnie w miarę jedzenia i nie mówię że 11 nie będzie A Ty może wiesz jaki masz teraz koniarz czy nie robiłeś jeszcze programu? I jaką masz turbinkę wstawioną??

Panowie stukanie powoli ustaje już jest praktycznie niesłyszalne, a w przyszłym tygodniu jestem umówiony w Dynosofcie na program. Wszystko będzie jak w książce i zobaczymy co wypluje mój ,,dragster,, . FMIC+216+hybrydowe turbo+chip = ??? Pozdrawiam.

Kolega Cowboy też mi tak powiedział, wtryski to oczywiście 216 i mówił że muszą się ułożyć. Będą tak jakieś 500 do 1 tyś. km chodzić a później się uspokoją. Mam nadzieje że serducho autka nie klęknie bo się potne...

Wita wszystkich, dzisiaj w domowym garażu wymieniłem z kuzynem turbawkę na większą i zmieniłem wtryski na 0,216. Wszystko poszło gładko i bez problemów tylko po wtryskach w silniku słychać niepokojący metaliczny dźwięk, czy może to być wina wtrysków i brak zmiany softu??? Oczywiście w najbliższym tygodniu planuję zmienić program. Tylko mnie ten dźwięk niepokoi. Czy ktoś spotkał się z takim czymś wcześniej???

Ładnie jeździcie panowie . Ja swoim mogę się pochwalić wylotem do mielna jakieś 1000 km w całości i w zeszłym roku Węgry Balaton 1300 km bez jakichkolwiek awarii no może jedna była brak piwka na miejscu i po powrocie hehe A co do tego clio to raz z bratem lecieliśmy a4 do katowic i za nami leciał peugot 106. Przez jakieś 15 minut pruł 220km/h.... potem spuchł Nasze autko to bmw 530 D. POZDRAWIAM

Ok grzes1150, tylko ja planuję dalsze mody. Czekam na turbo, teraz kupuję fmic. I myślę nad tymi wtryskami bo po zmianie turbo musowo muszę program zrobić, a a po samych wtryskach?? Bo nie chciał bym po tygodniu czy 2 jechać jeszcze raz na korekte...

To może i ja dołączę się do tematu, posiadam AFN 110 KM. Czy po zmianie wtrysków całych ustawionych, muszę jechać na korektę czy też mogę tak jeździć??? Zaznaczam że jeszcze nie robiłem zmian na sofcie ( chip). Powiedzcie jak to wygląda?

Witam, czy mógł by ktoś wrzucić schemat usunięcia EGR z silników AFN?

To może i ja się dołączę do temat tuningu AFN, robimy mody typu turbo BRD, wtryski 230, FMIC, pompa 11, i dobry soft do tego. Załóżmy że wyjdzie koło 190 PS, ale co z resztą gratów przy takiej mocy myślę tutaj o tłokach, korbach, wałku itd..... Jak taka moc może na nie wpłynąć, czy nie padną po 1 tyś. km??? Jak Wy to widzicie?

Wyczarowałem kilka nut na allegro czy któraś to pompa 11? ? ? http://www.allegro.pl/item582871580_1_9_tdi_110km_audi_a4_vw_passat_skoda_octavia_seat.html http://www.allegro.pl/item602886869_pompa_wtryskowa_audi_vw_seat_skoda_1_9_tdi_bosch.html http://www.allegro.pl/item604920799_pompa_wtryskowa_passat_golf_audi_b4_a4_a6_1_9_tdi.html http://www.allegro.pl/item607864736_pompa_wtryskowa_audi_80_b4_1_9_tdi_028_130_109_l.html http://www.allegro.pl/item596664491_pompa_wtryskowa_vw_audi_skoda_seat_1_9_tdi_110_km.html Zielony w tym jestem....

czyli raczej AWX bo BRD to 2x AWX . Dzięki wielkie za to, a skoro troszke się ruszyło to czy wie ktoś może lub ma na sprzedaż pompy 11 mm? ? ?

Witam, mam w planach kilka przeróbek, mianowicie wtryski 216 lub 230 , fmic, pompa 11 i turbulum. I tu pojawia się moje pytanie, mianowicie jakie turbo mogę wsadzić do silnika AFN i mówię o czymś większym niż turbo od AWX. finalnie chciałbym się zakręcić w granicach 180-200 km. Czy taki zestaw by spasował do AFN? http://moto.allegro.pl/item602852647_vw_passat_golf_audi_a3_a4_a6_2_0_tdi_nowa.html I czy są jeszcze jakieś możliwości na montaż większego turbo???

Dokładnie jak Solarek mówi tak jest, przerabiałem ten temat wczoraj . Ja zakupiłem silniczki od punto i weszły jak w masło . Pozdrawiam i powodzenia.

Witam, przerabiałem ten temat wczoraj tylko że z poliftowymi, jeżeli masz tak jak u mnie to musisz ten bolec wkręcić jakiś centymetr nie do końca, pamiętaj wkręcić!!! Potem tą plastikową zaślepke przekręcasz w prawo lub w lewo nie pamiętam , powinna wyskoczyć. Następnie musisz wycisnąć kuleczke od regulacji w dół i po sprawie. Ewentualnie możesz jeszcze wkręcić troche polec jak by szło ciężko. Pozdrawiam

Witam, powiem tak troszke się bawiłem w Virtualny Tuning i to jest jego 100% przedstawienie, przykro mi mówić ale to tylko pomysł twórcy czyli kit!!! Lampe możne oczywiście próbować robić z folią... Można próbować, ale mało realne. A dla ,,milicji'' to jak wabik na ryby... Pozdrawiam.

A co powiecie o tym? ? ? http://moto.allegro.pl/item568579446_zawieszenie_gwintowane_audi_a4_b5_94_01_od_mts.html Zastanawiam się nad tym i to mocno... Poradźcie coś. Czy może lepiej jakieś sprężyny na amory seria tak do 500zł.?

Witam, miałem ten sam problem, do 120 i muuuuuuł do 160 to chyba pod warszawa bym złapał, macanko rurek ale to juz musiasz sam sprawdzić które, u mnie przy intercoolerze. pozdrawiam