flin

Wymien tylko to gdzie jest luz, bez sensu wszystko, ew parami bo wiadomo, jak jeden pracowal juz nie tak jak powinien to szybko zuzywal sasiada Oczywiscie jezeli to wina wachaczy jak powiedzial Ci specu to wszystko bedzie gralo

Prawde mowi, troche wstrzyknac oleju w gumy na wachaczach Na jakis czas pomoze

Wachacze na 99%, gorne, tzn najprawdopodobniej gorny przod, smar z gum sp***rza, dostaje sie piasek itp, a gdy jest goraco - wszystko schnie i zaczyna trzeszczec.

Raczej nie, wydaje mi sie ze do a6 podejdzie z paska, ale moge sie mylic takze niech jakas madra glowa poprawi mnie jak cos.

Jezdzi na tym masa ludzi, ale to taki typowy gwint jak inne tanie, chociaz jak bym sam mial wybierac przy kupnie nowego to wzialbym albo ten wlasnie z fk albo mts, temat poczeka jeszcze troche to odezwa sie uzytkownicy, bede obserwowal

Bylo opisane gdzies na forum jak sie dodaje kluczyki, normalnie laczysz sie z kompem i adaptujesz. Poszukaj tez jakis poradnikow na necie, jest tego duzo, mialem gdzies na kompie nawet, poszukam i jak znajde to Ci wrzuce.

Bierz 1.8T, napewno Ci wystarczy, a jak z czasem bedziesz chcial cos modzic, (a jak znam zycie to Ci taki pomysl wpadnie do glowy) to bedziesz to mogl robic jak tylko bedziesz chcial, a wolnossak to wolnossak, zrobisz wydech, dolot, ew. jakies wtryski itd i to wszystko, szalu nie ma, oczywiscie 2.4 spoko tez ale bez zastanowienia lepiej kupic 1.8T.

U mnie przy jezdzie tak mniej wiecej 220km trasy plus reszta w miescie to na baku zrobie z 330-350km przy czym predkosc na trasie tak do 180 wlasnie, takze mozna dosc latwo wyliczyc

Fajna sztuka, kolorek lux powodzenia

Sie troszku fota zdeformowala ) Fajna , ale fotek wiecej wrzucaj

Co do pytania Twojego to odrazu laduj 1.8t , bo duuze koszty sa przy uturbieniu adr'a. Znajomy tak zrobil, nieoplacalne zupelnie.

Dipem zawsze sobie sprawdzisz czy bedzie git, jak bedzie to wytrzyma napewno kawal czasu i bedzie spoko a jak nie to poprostu zerwiesz, jak cos to mam duzo plastidipa to mozemy sie dogadac gdybys chcial

jak mozesz to i mi podeslij info jak robiles i z czego korzystales, uzywales super efekt

jak kazdy

po wycieciu kata z dolu powinien lepiej isc ale troszke. a co do malowania to jesli masz dobrego znajomego.lakiernika to sprawa indywidualna, a jak nie to wszystko leci za element takze droga impreza

jutro sprawdze u siebie moze tez bede mial dwustrefowa btw. ladba furka , bezawaryjnosci!

od s4 ori avusy 17 na nowkach oponach continentala

wiesz no kto co lubi:) przelot ma swoj urok, ale jezeli myslisz tylko o wyrzuceniu kata to nie bedzie glosno ale napewno zdrowiej dla auta ---------- Post dopisany at 08:53 ---------- Poprzedni post napisany at 08:52 ---------- a tak btw. zamien sie na kola !

prosta rurka a.nie strumienica. dla doladowanego silnika im mniej oporu w wylocie spalin tym lepiej. prosta rura, przelot. kata wyrzuc i bedzie git.

ladna sztuka, zrobilby z niej kosmos i zazdroszcze koloru:))

fajna fajna, kolor lux, teraz szykuj na 500ps ++;p

git, o to mi chodzilo, dzieki wielkie za odpowiedzi no i oczywiscie skzoda ze nic nie zdzialam

Fajna sztuka moze grill w czarny mat a pierscienie audi na pomarancz z felg ? taki luzny pomysl. Widze ze kolega na rejstracji WOR, takze jakby potrzeba bylo pomocy w zrobieniu mocy w autku do zapraszam do Ostroleki : )

Witam, mam opcje kupna tlumika za dobre pieniadze od s4, ogolnie wiadomo ze ladnie to brzmi, a chcialem tez troszke poprawic dzwiek u siebie, moje pytanie jest nastepujace : Czy ktos montowal moze tlumik koncowy od s4 do zwyklego 1.8 ? Moze zna ktos wymiary ? Chodzi mi poprostu o to czy ten tlumik sie zmiesci i czy dam rade go spasowac, prosze o pomoc )

kurde troche sie boje tych podpinanek.pod kable bo juz sie wpialem zeby miec podswietlane nogi i slabo to laczy, nie moglem tego dobrze zlutowac ze wzgledu na to ze takie male te przewody. moze lutownice mam gowniana... a dioda to zwykla.byle by czerwona czy jaka? bo wiem ze sa zwykle, sa te zalane w ksztalcie walca a moze jeszcze cos?