Fenrir

Bierz dymione, pasują i do ciemnych i do jasnych aut.

Janis, ta pierwsza co wkleiłeś nie podoba mi się ze względu na tą brzydką wewnętrzną krawędź. Ja na dniach kupiłem dwie takie końcówki: http://allegro.pl/koncowka-tlumika-wydechu-rury-wydechowej-podwojna-i5063047692.html Na żywo wyglądają tak samo jak na foto, moim zdaniem bardzo ładnie się prezentują. Nie mam jeszcze założonych bo będę przerabiał wydech na 2 strony a to trochę jeszcze potrwa. Myślę że 2x63mm to idealnie końcówki do B5. Ładnie się chowają ale nie są za małe. Powinno to wyglądać w ten deseń: Gość z tego filmiku na YT odpisał że to właśnie 63mm.

Potrzebujesz tłumika końcowego, same końcówki tylko mają wyglądać. Najlepiej gdybyś podsłuchał u innych użytkowników A4 lub na YT jak brzmią różne tłumiki, to temat rzeka, a problem w tym że różne są gusta w kwestii brzmienia tłumików.

Ja również jestem na tak, nawet fajnie mruczy. Sam myślę nad wywaleniem środkowego ori, z tym że u mnie ktoś założył końcowy Remusa więc zapewne będzie jeszcze głośniej, ale nie jest on jakoś specjalnie basowy ten tłumik. Także jest dylemat nie mały

No niestety. Ja u siebie wymieniłem już praktycznie wszystko po za silnikiem i skrzynią, jak już myślałem że wymieniłem wszystko to zacząłem robić to co na początku, uroki 20 letnich samochodów

Ja u siebie założyłem z lifta kierę S4, obudowę, manetki FIS, ręczny w skórze, kratki i szare fotele. Wnętrze całkiem inaczej wygląda, jak się wejdzie do zwykłego przedlifta to wygląda wręcz paskudnie. Chciałbym jeszcze tunel z navi, to już w ogóle była by petarda. Śmiało zakładaj wszystko z lifta co Ci wpadnie w ręce

Popieram przedmówców. Śmiało maluj ramkę grilla na czarno, do tego koloru auta pasuje, dobrze że nie zamierzasz malować znaczka. Co do liftowych kratek również popieram że bardzo odmładzają auto. Sam mam i bardzo się z tego powodu cieszę

Czarny carbon połysk/mat, black piano, reszta raczej słabo.

Wymieniasz całe pióra, nie same gumki. To są pióra. Tylko jak kupujesz to kup odpowiednie do Passata żeby miały dobre wymiary.

Załóż kierunki boczne białe albo dymione, mały mod ale wielka zmiana. A obecnie jest petarda, jedziesz dobrze z tematem

Jeździłem już na chyba 10 letnich oponach aż do całkowitego zjechania bieżnika i nie były w ogóle popękane, to co z tymi się dzieje to aż nie do pomyślenia... A sam chciałem je zakładać bo dużo osób je ma, ale teraz na pewno sobie daruję.

Co do przodu, jak już cokolwiek robić to porządnie. Ja u siebie założyłem Hertz 165 na dystansach od Kowiego, ale bez wygłuszenia drzwi nie widzę praktycznie żadnej różnicy w jakości dźwięku, nadal jest nędznie. Obecnie przymierzam się do porządnego wygłuszenia drzwi, wymiany kabli i ewentualnie podłączenia wzmacniacza pod przód i tył. Dużo ludzi mówi że głośniki 16cm w dobrze wygłuszonych drzwiach dają bardzo dobry efekt, myślę że od tego trzeba by zacząć, ewentualnie później bawić się w skrzynki. Na pewno są inne wrażenia dźwiękowe jak masz dobre głośniki z przodu i z tyłu niż jak skupisz się na samym subie.

Jak cenowo wychodzi ogarnięcie do porządku takiego gwintu? Nie warto bardziej kupić mało używany ale drożej?

Możesz napisać coś więcej? Co dokładnie się zmieniło? Jak zdejmuje się tą sprężynę?

Dobrze że masz lifty z przodu, jeden z modów które najbardziej odmładzają auto. Co do tylnych lamp, cieszę się że jesteś świadom tej zbrodni - zmieniaj jak najszybciej Co do grilla, przedlift odpuść od razu, w niczym on wyglądu nie poprawi. Minimum to polift a najlepiej S4/RS4. Możesz dać foty wnętrza, a co do felg to znasz moje zdanie. Zanim władujesz kasę przemyśl to sobie dobrze.

Nie warto inwestować w odnawianie felg 15. Wydasz na to kilkaset złotych a za tysiaka kupisz już ładne 18. Wierz mi że po pewnym czasie na te 15 nie będziesz mógł patrzeć, a jak założysz większe felgi to będziesz żałował jedynie że nie zrobiłeś tego wcześniej jak zobaczysz efekt. Podejrzewam że z 0.5-1l więcej może będzie Ci palił, i będzie trochę słabszy, ale nie są to ogromne różnice.

Bo jednak fabryka to fabryka. A lakierowanie idealne swoje kosztuje.

Z tyłu elegancko wygląda. Co do osłon - jak go posadzisz na glebie to zaraz się ich pozbędziesz bo zbyt wiele nie wytrzymają

Gdzie można znaleźć jakiś manual do tych tajnych kodzików z climatronica, bo chciałbym się tym pobawić http://a4-klub.pl/index.php?/topic/26-kody-klimatronika/

Da się bo wyciągałem i potem wsadzałem go z powrotem u siebie jak robiłem z szybrem Tylko trzeba się trochę nagimnastykować, drzwi na oścież a fotele max do tyłu i w dół.

Da się go zmieścić przez przednie drzwi tylko trzeba opuścić oparcia i najlepiej wyjąć zagłówki.

U mnie chyba licznik trochę przekłamuje bo według niego ADRem wyciągnąłem ponad 220 Ale podejrzewam że to przez opony 205/60 zamiast 195/65. Ja do pracy jadę rano 180 ale 15l gazu na setkę to wtedy norma przy tankowaniu

Z felg 15" nic nie zrobisz. Nawet nie ma co marzyć. Co najmniej 17 a 15 to na zimę.

To która nie diablica skoro prawie każde żeńskie ma "A"

Co do lamp też się przekonasz że ori Valeo to najlepsza opcja także na razie nie inwestuj w żadne ringi