Fenrir

Sama wymiana żarówek nic Ci nie pomoże bo na 100% są to żarówki, więc masz czerwoną folię pod tarczami dzięki której podświetlenie jest czerwone. Pozostaje Ci tylko drapanie, później możesz założyć ledowe białe żarówki, jak uda Ci się je ładnie dobrać to może efekt będzie jak z lifcie. Samo zdrapanie farby na zwykłych żarówkach sprawi że będziesz miał żółtawe podświetlenie.

Kup zawiasy z anglika na stronę kierowcy i wymień. Jak będziesz miał idealnie ustawione drzwi żeby domykały się lekko i szpary były równe to możesz kombinować z ustawieniem ramki drzwi i uszczelką.

Bierz pod uwagę to że ta dokładka będzie dość nisko, niżej niż sam zderzak, więc po jakimś czasie możesz mieć ten lakier cały poodpryskiwany lub porysowany.

Zawiasy się wyrabiają (wycierają, wyginają) i drzwi przez to są opadnięte, nie koniecznie musi być luz. Jeśli pchniesz drzwi i nie domkną się do końca bez dopychania to znaczy że musisz je wyregulować lub wymienić zawiasy. Porównaj sobie zamykanie drzwi kierowcy i pasażera, jeśli jest wyraźna różnica to poczujesz.

Jak to ma świecić? Czym się różni od ori?

Przednie się wsuwa od wewnętrznej części boczka, tylne są jeszcze przykręcone śrubką. Musisz zdjąć boczek, tylko uważaj na śruby pod rączką żeby plastików nie połamać.

Według jednej strony ten Febi to odpowiednik: 078 919 501 B 059 919 501 Na Getem w ogóle nic nie znajduje. Na Allegro znalazłem taki: http://allegro.pl/czujnik-temperatury-skoda-seat-vw-059-919-501a-i5947341173.html Cena bardzo dobra tylko ciekawe czy nie podróbka.

Raczej tak. Różnice są w mocowaniach przedlift-polift.

Moim zdaniem i tak wyglądają lepiej niż jakieś shity z laminatu w wymyślnych kształtach a'la NFS. Np. takie: A robota to pewnie jakiegoś blacharza bo kupić takich raczej się nie da. A co sądzicie o tych progach: http://allegro.pl/spojlery-progi-audi-rs4-b5-s-line-s4-super-jakosc-i5898182577.html Wzór niby RS4 ale ciekawe ile przeróbek to wymaga i jaka jakość wykonania.

Wygląda faktycznie podobnie do ori ale sadząc po cenie nie będzie to pewnie super jakości. Za te pieniądze można kupić trochę i zobaczyć ja wyjdzie, jak będzie ok to oklejać całość. Ja brałem carbon 3M i co do jakości jestem zadowolony, ale wygląda inaczej. http://allegro.pl/folia-carbon-czarny-3m-cf12-1080-152x20cm-i5578168742.html

Przy srebrnym wygląda dobrze pod warunkiem że oryginalna dokładka jest polakierowana i najlepiej pospawana ze zderzakiem. Wtedy dokładka z cupry też może być polakierowana. U Ciebie będzie podobnie, ale przy Twoim kolorze bardziej trzeba uważać żeby nie zrobić wiochy. Jeśli masz oryginalny zderzak i dokładkę nie lakierowaną to tą z cupry bym odpuścił.

Jest na Allegro coś takiego: http://allegro.pl/czujnik-temperatury-audi-a2-a3-a4-a6-a8-059919501a-i5592273188.html Tylko czy to pasuje i czy na pewno ori. Jak tak patrzę to pasować raczej nie będzie bo wtyczka jakaś dziwna. Ostatnio zakładałem taki: http://allegro.pl/show_item.php?item=5653781790

A ile dałeś za ori?

Ja mam trochę inny problem z wycieraczkami. Przestała mi chodzić wycieraczka kierowcy, przy szybkiej jeździe całe ramię oparło się na lusterku. Myślałem że to śruba mocująca ramię się poluzowała ale była ok. Problem jest na że tak się wyrażę trzpieniu kulowym na połączeniu 2 części mechanizmu, gdzie po prostu się to rozłączyło. Jest to lewy róg mechanizmu bliżej tyłu auta. Założyłem to teraz tak na słowo honoru i wycieraczki chodzą, ale to mocowanie powinno wskoczyć do końca na ten okrągły trzpień. Tylko pytanie czy to się jakoś skręca czy po prostu powinienem to wcisnąć na siłę. Ktoś miał taki problem?

Witam. Szukałem ale nic nie znalazłem. Mam problem z czujnikiem temperatury, rok. 95, ADR. Ostatnio na liczniku nie pokazywało mi odpowiednio temperatury cieczy, po rozgrzaniu było jakieś 70 stopni, jak sprawdzałem na klimatroniku na kodzie 51 to było maksymalnie 50 stopni po rozgrzaniu. Wymieniłem czujnik na Febi, od tamtej pory na liczniku temperatura rośnie normalnie do ok. 90 stopni, na klimatroniku z początku pokazywało jakoś 88 czyli w porządku, ale teraz znów pokazuje 50 stopni na klimatroniku mimo że na liczniku jest w porządku. Zastanawiam się czy to możliwe żeby czujnik był jednocześnie sprawny i popsuty skoro na liczniku pokazuje co innego niż na klimatroniku. Ogólnie to mam problem z odpalaniem, głównie na zimnym silniku, do tego poszarpywanie w trakcie jazdy, dlatego wolał bym już mieć ten czujnik z głowy. Ktoś ma jakiś pomysł?

Komplet z RS4 wyrwiesz za ok. 1500 ale może dojść do 2000, bywają tańsze niż z S4 dlatego że zderzaki z RS4 są szersze i bez przeróbek nie podejdzie.

Przecież to samo napisałem. Cały patent z montowaniem tego jest przeznaczony właśnie do przedlifta bo lift ma to standardowo i nic nie trzeba zmieniać.

Ja się tylko zastanawiam dlaczego kanał 51 pokazuje mi cały czas 50 stopni przy nowym czujniku skoro na liczniku pokazuje 90 stopni. Na starym czujniku też pokazywało 50 stopni na klimatroniku ale na liczniku oszukiwało.

Da się. W klapie z lifta nic nie trzeba zmieniać w sumie bo części które trzeba założyć są właśnie z lifta. No chyba że klapa jest goła.

Co Ci się z BMW kojarzy? Wszelkie ringi są w stylu BMW i każde to szajs pod względem jakości. A tak wyglądają oryginalne Valeo: Musisz przeglądać aukcje, ceny są różne, 200-400zł to cena w porządku. http://olx.pl/oferta/lampy-reflektor-audi-a4-s4-b5-usa-CID5-IDdxklP.html#79235f15e6 http://allegro.pl/audi-a4-b5-lift-lampy-przednie-l-p-valeo-xenon-i5847649192.htmltutaj masz xenon, jeśli są z przetwornicami to się opłaca. http://olx.pl/oferta/lampy-audi-a4-b5-CID5-IDdDzuJ.html#086f41f779tutaj też

No to tylko kupić to co podałem wyżej i poskładać.

Zwykłym da radę.

Sterownika czy siłownika? http://allegro.pl/audi-a4-b5-lift-99-sedan-silownik-zamka-klapy-tyl-i5742623723.html http://allegro.pl/audi-a4-b5-lift-sedan-zamek-klapy-tylnej-i5767270105.html Jeśli chodzi o sam sterownik centrala to albo zamiennik albo oryginalna pompka ze scyzorykiem, powinno działać. http://allegro.pl/sterownik-audi-80-100-a2-a3-a4-a6-a8-dioda-i5915187533.html Słabo szukasz kolego.

Część osób po wypolerowaniu lakieruje lampy klarem. To akurat pomoże na długo.

Cena bardzo dobra. Wypolerowanie to żaden problem a przynajmniej masz jak nowe. Możesz na początek założyć do nich przetwornice Valeo/Koito i dobre żarniki, jak będzie później kicha z soczewkami to do Gwertego i tyle.