Fenrir

Ładna ale mógłbyś napisać coś więcej, nieprawdaż?

Ja swojego kupiłem z takimi ledami jak w pierwszym poście tyle że czerwonymi: Audi A4 B5 94-01 lampy diodowe tyl sedan LED RED (4082252158) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Myślę że prezentują się przyzwoicie, zarówno w dzień jak i w nocy. Mam jakieś zdjęcie sprzed roku: Chociaż przyznaję że gdybym zakładał sam to kupił bym na pewno takie: LAMPY DIODOWE AUDI A4 B5 SEDAN 94-00 LED RED-WHITE (4087975736) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Moim zdaniem są najlepsze. A lampy które nie wyglądają dobrze nawet na zdjęciu to właśnie ta szara wersja moich ledów o które pytałeś w pierwszym poście, wszelkie lexusy, przyciemniane (takie jak wrzucił Trzesio), i jeszcze takie: http://img12.tablica.pl/images_tablicapl/118076071_1_644x461_lampy-tyltylne-audi-a4-b5-sedan-tuning-skarzysko-kamienna.jpg

Używanie czerwonego ATF II może mieć jakiś wpływ na pompę? Od jakiegoś czasu hardkorowo cieknie mi magiel, teraz autko stoi a przekładnię mam już zamówioną ale przez jakiś czas byłem zmuszony jeździć mimo wycieku i lałem horrendalne ilości właśnie czerwonego płynu. Może mieć to jakieś większe znaczenie na zużycie pompy (magiel i tak do wymiany) ?

Kwestia wymagań... U mnie ktoś założył Sonary, taki to cudowny wynalazek że praktycznie nie świecą, żeby sobie jeszcze życie utrudnić wsadziłem żarówki Cool Blue Hyper i teraz muszę świecić oczami bo na lampy nie ma co liczyć Chcę zmienić na oryginał bo mam uraz do zamienników.

U mnie kiedyś na garba strach było wjechać bo miałem zużyte poduszki silnika i skrzyni i miałem wrażenie jakbym uderzał silnikiem w garba. Po wymianie było niebo a ziemia. A teraz mam luz na jednym górnym wahaczu i też strasznie puka, stuka i w ogóle. Także musisz obejrzeć wszystko bo nikt tak nie stwierdzi co konkretnie masz do wymiany.

O aliexpress sam w sumie usłyszałem niedawno. Fenomen tej strony to darmowa wysyłka do Polski z chin w przypadku większości produktów. Jeśli chodzi o telefony to jest takie forum: Chińskie telefony DUAL SIM Android Aliexpress Można tam poczytać co nieco o telefonach z aliexpress. Generalnie myślę że nie wszystkie są takie złe. Prawda jest taka że i tak praktycznie wszystko czego używamy pochodzi z Chin, jak coś nie jest robione najtańszym kosztem i sprzedawane za 30$ to niekoniecznie musi być takie złe.

Na aliexpress.com kupisz właśnie takie chińskie telefony, bez pośredników

Jest strasznie głośno, dźwięk jest blaszany i ogólnie nie brzmi tak jak powinien. Szczególnie jak się stanie przy aucie to to słychać.

Jeśli w środku puszki dasz rurę to raczej będzie w porządku. Ja mam pusta puszkę po kacie i jest dramat więc odradzam. Sam przymierzam się do wymiany.

Sory za OT ale mam małe pytanie przy okazji zdjęć wrzuconych przez lango. Ostatnio jak rozbierałem wnętrze to zauważyłem na tym wzmocnieniu pod deską takie spawy jak na zdjęciu, myślałem że to pewnie powypadkowa przeszłość ale teraz już nie wiem, w każdym A4 jest to tak spawane? Nie było na tym żadnego wygłuszenia? U mnie w środku strasznie głośno słychać silnik, pomoże wygłuszenie tego wzmocnienia czy to wina braku wygłuszenia maski?

Znalazłem cały zbiorniczek z czujnikiem w fajnej cenie: Audi A4 B5 Zbiorniczek spryskiwaczy z czujnikiem (4104005541) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Tylko czy będzie pasować do sedana, 1.8 95? Ile różnych rodzajów zbiorniczków tam było montowanych? ---------- Post dopisany at 00:17 ---------- Poprzedni post napisany at 00:14 ---------- Albo nawet lepszy ten: ZBIORNICZEK SPRYSKIWACZY Z CZUJNIKIEM AUDI A4 B5 (4119403223) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. przynajmniej przyda sie kiedyś pod xenony

Szczerze to nie zamierzam tego robić sam. Mam dobrego elektryka w rozsądnych kosztach tylko muszę wiedzieć za co jest sens się zabierać a za co nie. Jak chcę coś robić to muszę się zaopatrzyć we wtyczki, czujniki i inne konkretne elementy, ale sam za elektrykę wolę się nie zabierać Mam aktualnie rozebrane całe wnętrze przy desce, kupioną kierę, licznik, kratki, i parę pierdółek, i chcę oszczędzić sobie kolejnego rozbierania zakładając od razu wszystko to czego będę chciał później, dlatego pytam, ot taka sytuacja, dzięki za pomoc

Bardzo dobra rozpiska, dzięki A jak ma się kwestia spryskiwaczy? Bo podejrzewam że czujnika tam żadnego nie mam, więc gdybym go kupił to do zwykłego zbiornika założę bez problemu? Z tymi żarówkami i klockami to dużo roboty?

Wszystkie. :polew: FIS ma 5-6 opcji. Przy każdej z nich płaczesz a przy jednej modlisz się aby jeszcze trochę starczyło. ---------- Post dopisany at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ---------- Aha, nie płaczesz tylko przy info z RDS no i przy długości jazdy. To jakie są te funkcje? Bo z tego co zdążyłem się zorientować temp. zewnętrzną dam radę podpiąć bo czujnik mam od klimy, do przepalonych żarówek potrzebuję pewnie czujnika tak? Tak samo do zużycia klocków, do spalania też czujnik potrzebny? A reszta funkcji ze standardowego licznika działa bez problemu? Temperatura cieczy, ciśnienie oleju, płyn hamulcowy?

Jak ktoś ma te 3 wtyczki to 4 dyszki dam spokojnie;D Jak komuś się walają to chyba się opłaca

Tą czerwoną? Jeśli masz to w razie czego za ile? No jakby były takie same to bym nie szukał nowych:D Które funkcje FISa mogą działać od razu jeśli mam climatronika?

Masz na myśli że te dwie które wysłałem są takie same? W sumie i tak niewiele to zmienia bo na allegro znalazłem je tylko za 40zł. Obecnie mam tylko 2 kostki, bodajże niebieską i żółtą, które są innych wymiarów. A trzeciej kostki nie znalazłem żadnej na allegro. Może szukać po oznaczeniach czy coś? Nie załatwił byś trochę szybciej tych wtyczek? Ile będziesz za nie chciał w razie czego?

Dzięki dzięki. A orientujesz się może jeszcze gdzie mogę dorwać wtyczki do tego licznika? Nie spodziewałem się że będzie z tym aż tak duży problem. Znalazłem tylko takie: KOSTKA LICZNIKA ZIELONA AUDI A2 A3 A4 A6 VW F-VAT (4053394427) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. KOSTKA LICZNIKA NIEBIESKA AUDI A2 A3 A4 A6 VW F-V (4112351854) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. To takie jakich potrzebuję? Wszędzie są takie drogie? Do czego jest trzecia wtyczka i gdzie mogę ją kupić bo nie znalazłem żadnej?

Więcej zdjęć nie trzeba, a powiedz mi jeszcze tylko bo nie widać dokładnie, obrotomierz jest połączony z resztą przy wskaźniku temperatury czy jest osobno? Bo wygląda jakby dało się tą tarczę wyjąć osobno. A w tym Twoim poradniku jest coś co mi się teraz przyda? Bo nie chce mi się specjalnie płacić za transfer... A poradniki na forum ogólnie czytam ale dużo mam teraz rzeczy do ogarnięcia a tematów jest mnóstwo. Wyszukiwarka nic nie ułatwia bo jest moim zdaniem strasznie beznadziejna Dzięki za odpowiedzi

A w A6 C5 jest taki sam podłokietnik? Mogłem ostatnio kupić w bardzo dobrym stanie za 70zł z łapą ale nie wiedziałem czy pasuje, a cena w porządku?

a jak sobie to wyobrazasz ze w magiczny sposob z 4tys zrobi sie 6, musisz zmienic tarcze No tak A jak ma się sprawa wymiany tarczy? To jest całość czy na każdy zegar jest osobna tarcza? Jeśli to całość to da radę zrobić tak że wymontuję tarczę ze starego licznika i założę ją na wierzch tej co jest żeby nie kupować nowej? Ile jest przy tym roboty? Trzeba rozkleić obudowę i można wyjąć czy jeszcze dużo komplikacji po drodze? To ma ktoś ten schemat licznika z A6?

Powiem Ci że miałem w pewnym stopniu podobną sytuację jakieś pół roku temu ale potem wszystko wróciło do normy. Mam badziewną instalację gazową drugiej generacji która przez pewien czas strzelała mi przy odpalaniu bo miałem nieszczelne gumy na kolektorze, pewnego razu po takim wystrzale silnik ledwo chodził, tak jakby nie pracowały 2 cylindry (świece i przewody dobre), i zaczął strasznie klekotać, także bałem się już jakiś ogromnych kosztów. Mechanik sprawdził mi kompresję która może nie była super ale nie było źle, ale dalej działo się tak samo i mechanik proponował mi już remont silnika. Pojechałem zrezygnowany do domu takim klekotem a w drodze nagle wszystko wróciło do normy, później tylko co jakiś czas pojawia się lekko słyszalne stukanie. Co tak naprawdę się wtedy stało nie mam pojęcia

A zapomniałem jeszcze zapytać, jak ma się sprawa obrotomierza? Licznik który kupiłem pochodzi pewnie z diesla bo ma mniejszy zakres obrotów, to problem do rozwiązania? Da się jakoś przestawić licznik żeby pokazywał inne wartości czy musiał bym zmienić tarczę?

Też właśnie skłaniam się ku temu że wioski nie będzie jeśli będę już miał założony Grill RS4. Ale jeszcze się zastanowię. A co można zrobić ze zderzakiem poliftowym? Czym on się właściwie różni od starego? Jest niższy? Czy po prostu ma inne otwory na kratki?

Zakładał ktoś licznik FIS od A6 C5 do B5 przedlift bez FIS? Kupiłem okazyjnie licznik 4B0 919 881x, taki: Mój stary licznik jest taki: Moje główne pytania są takie: 1. Czy można go bez jakiś większych komplikacji podłączyć u mnie? Z tego co wiem immo tutaj nie ma, i może być problem z odwrotnym wskazaniem paliwa, mam rację? 2. Co najlepiej było by kupić żeby elektryk miał łatwiej? 3 wtyczki z tyłu, czy jest ich więcej albo nie trzeba ich kupować? 3. Ma ktoś schemat pinów takiego licznika? Mojego starego już mam bo był gdzieś na forum ale do A6 nie widziałem 4. Manetka jest potrzebna taka sama jak z B5? Da się tymczasowo podłaczyć licznik bez niej czy będą jakieś problemy? Będę wdzięczny za wszystkie informacje odnośnie takiej wymiany, najlepiej od kogoś kto ma to za sobą.