Fenrir

Zdjęć nie dałeś w pierwszym poście to byłem zmuszony cały temat czytać Ogólnie grubo działasz, podoba mi się. A z tą podsufitką to mnie zainspirowałeś Myślałem z początku o oklejeniu jakimś materiałem ale nie zabierałem się za to bo pewnie było by ciężko. A o pomalowaniu nie pomyśłałem. A nie dało by rady reszty plastików też pomalować? Bardzo by się różniły od tych ori eskowych? Widziałem że niektórzy daszki malują.

Zauważyłem wczoraj, ale dzięki za odpowiedzi Jak ktoś nie wie to trzeba rozciąć opaskę spinająca przewody i zsunąć osłonkę z boku wtyczki.

No tak, ale z wtyczki wychodzi wiązka przewodów i nie widać który idzie do jakiego pinu, czy mam tą wtyczkę jakoś rozebrać?

A w ADR 95 będzie odcięcie? Bo jakoś boję się sprawdzić;D Do jakich obrotów można "bezpiecznie" wkręcić silnik?

Chciałem w końcu zabrać się za tą zabawę z licznikami ale jak ogarnąć te wtyczki skoro tam wychodzi kilkanaście przewodów a nie wiadomo który jest od którego pinu?

Ktoś tutaj kiedyś pisał o tym że zrobił przejściówkę z kostek 2x26 na 2x32, nie ma ktoś czegoś takiego do sprzedania? Ewentualnie jest w pomorskim ktoś kto pomógł by przerobić kostki? I jeszcze jedno pytanie, jak chciał bym sprawdzić w domu licznik z A6 przedlift to do czego mam go podłączyć? Mam gdzieś tam rozpiskę pinów, przy liczniku wtyczki są, tylko jak to podłączyć, i o co chodzi z linią K?

Ja w B5 na chińskich soczewkach założyłem z początku Cool Blue Intense. Bielsze niż zwykłe ale nie polecam, słabsze a efekt bez szału. Światło bardziej żółte niż białe. Później zmieniłem je na Cool Blue Hyper, efekt wizualny super, ale świecą jeszcze gorzej, na beznadziejnych lampach tragedia. W nocy nawet nie trzeba deszczu żeby nic nie było widać. Na długie dałem Night Breakery. Biało nie świecą ale w porównaniu do tych Cool Blue to pod względem oświetlenia bez komentarza

Już znalazłem rozpiskę kabli i dałem elektrykowi więc raczej zrobi skoro nie musi się bawić w zgadywanki co jest do czego. A ta duża kostka od lewej strony jest taka sama w lifcie i przedlifcie? Nic nie trzeba w niej zmieniać?

A jak to się właściwie zakłada i jaka jest trwałość w porównaniu do serii?

Czy ma to jakieś znaczenie? Skoro i tak wiadomo że był bity to pewnie i tak nie ma już czujników żeby poduszki teraz zadziałały. Jeśli były wystrzelone to ktoś pewnie założył nowe, nie opłaca się bawić w zaślepki do tak starego auta przy śmiesznych cenach części. A jeśli nie były wystrzelone to będą wyglądać tak samo jak po wymianie na nowe ale i tak nie wiadomo czy zadziałają.

Jest może jakiś poradnik na zmianę manetki w B5 95r. sedan na poliftową z FISem i wycieraczkami czasowymi? Nie zależy mi już nawet na wycieraczkach czasowych i fisie bo to mogę podłączyć później, chodzi mi o samą manetkę żeby działały podstawowe funkcje. Myślałem że podłączenie jej to nie problem ale mi się elektryk spiął że tam kierunki są inaczej podłączone stronami i że to dużo pieprzenia i nie ma na to czasu, jest tak?

Szkoda autka, współczuję... Ale pół biedy że nie Twoja wina, przynajmniej trochę kasy odzyskasz. A z ubezpieczycielem zawsze możesz się kłócić, oni zawsze idą bo najniższej linii oporu, a nóż jeszcze trochę wyciągniesz.

Gleba by się przydała A co do lamp to dał bym na przód 2 lift + xenon a na tył led a'la 2 lift. I myślę że auto od razu zmieni się ogromnie. Mi się akurat takie dymione lampy nie podobają, no ale kwestia gustu.

Możesz demineralizowaną, droga nie jest. W tanim sklepie dasz może z 4zł/5l

I ładnie wyszło? Masz może foto swojej ramki? Najlepiej z bliska

Nie, to zbyt duży koszt a chciałem okleić resztą carbonu który został mi po oklejeniu dekorów. To jakiś pomysł jak to ładnie okleić zostawiając otwory?

A cały samochód miałeś lakierowany wcześniej czy tylko te elementy? Bo jeśli ktoś odwalił coś takiego to możliwe że z reszty elementów też w końcu zlezie lakier. Może nie mogłeś dopasować koloru bo Twój jest nieoryginalny. Jeśli tak to jeżeli masz wydać 1500zł za malowanie 3 elementów to ja bym chyba dołożył i polakierował całe auto.

Czyli jak go zakleję to klima będzie wariować tak?

Zabrałem się za oklejanie listew czarnym carbonem 3M, i przy okazji chcę okleić ramkę radia i popielniczkę, tylko zastanawia mnie jak oleić ramkę w okolicy wlotu nad klimatronikiem. Do czego służy ten wlot? Jest tam jakiś czujnik temperatury do klimy czy coś? Można go zakleić? Ramka taka: Ktoś to oklejał? Bo widzę kilka opcji: 1. Okleić całe i olać ten otwór 2. Okleić całe a potem wyciąć otwór 3. Okleić całe i podziurkować ten otwór czymś ostrym.

Moim zdaniem na czarno nie warto, na pewno nie będzie lepiej niż białe.

Nie zapominaj o tym ile ma lat

Może coś nie łączyć w głośniku tylko że w oryginalnym i tak chyba nie ma nic na wierzchu. Mam 2 chińskie głośniki i oba trzeba było podlutować bo działo mi się tak jak Tobie

Tak właśnie się spodziewałem że nikt takiej kiery za te pieniądze nie puści

Ktoś używał tych dywaników: AUDI A4 B5 94-01 DYWANIKI WELUROWE S-LINE + 8 stop (4222542111) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? Widziałem je na poprzedniej stronie tematu ale nikt jakoś specjalnie nie komentował. Apropo znaczka to przynajmniej będzie pasował do kiery, a nie chcę całych czarnych dywaników.

Gdyby nie chciał oddać kasy to sprawa była by "prostsza", nie wiem czy to warte zachodu żeby o 15zł się dopominać bo nawet jak odda to wielkiej krzywdy mu to i tak nie zrobi... Może też być tak że teraz faktycznie ma tą klapkę ze zdjęcia, i tylko Ty miałeś pecha że wysłał inną. Mimo wszystko zgłosił bym to jako sprzedawanie towaru niezgodnego z opisem bo nie powinno coś takiego być ignorowane. Sam kiedyś kupiłem u gościa zacisk na prawy tył i pompę paliwa do A4, zacisk okazał się na lewy tył a pompa nawet chyba nie była z audi, że już nie wspomnę o tym że rzekomo miała być oryginalna a nie miała żadnych oznaczeń...