jacek70

Możliwe że aku padł. Trzeba było go sprawdzić a nie palić na dużym prostownik. Teraz mogła paść elektryka. Obym się mylił.

Witaj ☺

Witaj ☺

Witaj ☺

Popytam , ale dopiero w czwartek bo mam 2 dni wolnego. Dam znać.

Na jakim osiedlu to się stało?

Nowa Huta w Branicach . Dobry lakiernik , telefon mogę podać w razie potrzeby.

Witaj ☺

Witaj ☺

Witaj☺

To z jakich lat ? Coś więcej wiesz o tym?

Witaj ☺

Witaj ☺

Jedne i drugie były montowane w b6. Pierwsze to RNS-d a drugie RNS-e. e jest nowsze i ma więcej możliwości. Są jeszcze e ledowe. Poszukaj , poczytaj.

Witaj ☺

Może się przyda.Dla A4 B6 klimatronik 1-DIN: 8E0 820 043 A wycofany w 08.2002 i zastąpiony przez 8E0 820 043 J (1-DIN) <kolory 5PR,B98> 8E0 820 043 J wycofany w 2003 i zastąpiony 8E0 820 043 AB (to jest 1-DIN) <kolor 5PR> 8E0 820 043 AF 1-DIN <kolor 5PR> 8E0 820 043 AB 1-DIN z ogrzewaniem foteli <kolor 5PR> 8E0 820 043 AE 1-DIN bez ogrzewania <kolor 5PR> 8E0 820 043 zastąpiony przez 8E0 820 043 H (1-DIN bez ogrzewania) <kolory 5PR,B98> 8E0 820 043 H zastąpiony przez 8E0 820 043 AA (1-DIN bez ogrzewania) <kolor 5PR> 8E0 820 043 AA 1-DIN bez ogrzewania<kolor 5PR> 5PR soul (czerń) B98 czerń satynowa

Taką daj ➡https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.boll.pl/masy-uszczelniajace-6/boll-poliuretanowa-masa-klejaco-uszczelniajaca-89&ved=0ahUKEwjs96Pr38nJAhVH8RQKHbpdCxYQFggiMAM&usg=AFQjCNEZsW83PVQ7jfudOtpPT_2_qJ6WDA

Daj znać ile wytrzymują ( też myślałem o nich)

Można coś więcej o nich ?

No właśnie może któraś gumową zaślepki puściła. Wymontowanie pompkę, wysusza i potraktuj korki silikonem.

To niezbyt dobry pomysł ma być 5wMimo wszystko zacznij od sprawdzenia czujnika.

Witaj☺

Nie do końca. Jak reduktor jest nieszczelny to właśnie są podobne objawy.

Obstawiam sondy. Ale mogę się mylić.W ADR podobnie miałem i to była wina sondy.

Witaj