jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Usuwałem pozostałości kleju i taśmy dwustronnej zmywaczem do paznokci i wodą z mydłem.
-
Wtyczka do tego czujnika jest 1 pin i jest ona nasunięta na ten grzybek przy czujniku.
-
Witaj
-
Jeśli kontynuujesz AC to wiek nie ma znaczenia . Tak jest w PZU. Poprzednie miało 15 lat i miałem full pakiet. W obecnym audi też płacę AC i też mam full z felgami , radiem , blachą lakierem, szybami oraz gradem i innymi nieszczęściami. Oc+ Ac 1500 płacę na rok i śpię spokojnie.
-
Szukaj nieszczelności w dolocie lub wina przepływki.
-
Ale duże turbo kosztuje dużo więcej od zaworka. Przy dużej mocy może psssyt jest na miejscu ale w innym przypadku to jak lotka do malucha.
-
No gazu to do nich nie założysz bo nieopłacalne. Poza tym myślę że te różnice to tak zwana kosmetyka i zmiany niczym w avj, bfb, amb. Chociaż moce mają odpowiednio 150,163,170 koni to w zasadzie są to identyczne motory. W 2.0t pewnie jest podobnie a biorąc pod uwagę że moce takie same to pewnie tak.
-
Jeśli to puszczał wtryski . Może się jeszcze okazać że reduktor też puszcza. Jak pisałem na samym początku.
-
Brak mocy (czasem), buczenie silnika, większe spalanie
jacek70 odpowiedział(a) na tomek1988r temat w 1.8T
No ale.sonda - to powinno błąd pokazać. Logi by to potwierdziły. -
Tym bardziej oddał bym to dobremu fachowcowi.
-
Popytaj blacharzy jak to widzą czy dadzą radę to poustawiać i czy takie rzeczy robili. Będziesz wiedział po odpowiedzi u którego zostawić auto.
-
Witaj
-
Efekt zmiany koloru podświetlenia zegarow z czerwonego na białe ala' polift
jacek70 odpowiedział(a) na buuuury temat w Audi A4 B5
Ja zdejmowałem w b5. Jak odpiąłem licznik z kostek to o dziwo wskazówka prędkościomierza nie stała na 0 tylko na 60 . Obrotomierz też nie stał na 0. Aby trafić w odpowiednie miejsce wskazówkami podpiąłem kostki do licznika ( myślę że wtedy mechanizmy się ustawiły na zero) następnie założyłem wskazówki. Było idealnie, test zegarów też wypadł ok. Powodzenia. -
Nie bite to pewne? Może przestawił błotnik i dlatego teraz ciężko ustawić. Ciężko coś doradzać nie widząc problemu. Myślę że jak sam nie dasz rady to zostaje wizyta u blacharza - dobry fachowiec poradzi sobie.
-
A ubezpieczenie? Tak tylko pytam.
-
Witaj
-
Witaj
-
Otworzy się dopiero po nagrzaniu ( robi to bimetal) Sprawdź bo może masz brak napięcia i nie grzeje - przez co nie wyskakuje??
-
Kup nowy bo chodzi o gwarancję. Były przypadki że nowy, markowy i nie działał jak trzeba. W takim przypadku masz możliwość wymiany. No chyba że znajomy daje gwarancję to możesz spróbować.
-
Sprawdź kostki pod siedzeniem i kostkę przy napinaczu pasa. W b6 jest ona fioletowa 2pin. i znajduje się przy zwiniętym pasie. Może u Ciebie jest podobnie.
-
Gdzie jest sensor kurtyny i jak sie do niego dostać , A4 B6 avant
jacek70 odpowiedział(a) na Jay_83 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź kostkę przy napinaczu pasa(fioletowa 2pin) . Ja na niej miałem brak styku i sypało błędem. Po podgięciu styków w kostce i skasowaniu błędu jest ok. -
Witaj
-
A4 B6 1.8T BFB Sedan, DP/DSMIC/K03S/370cc/ 18"/ cdn :)
jacek70 odpowiedział(a) na kodzak0 temat w Audi A4/S4 B6
Zostaw ten kolor . Fajnie się odznacza na tle ori koloru i będzie lepiej widoczna. -
Można podgrzać( tylko nie stopić) a potem podważyć . Tylko z tym malowaniem to nie wiadomo. Druga sprawa to czy będą szczelne? Skoro takie Ci się podobają to proponuję kupić używki w dobrym stanie. Nie są drogie a i mało popularne z racji że większość zmienia na polifty.
-
Jak pisze kolega styki do przeczyszczenia i do konserwacji. Tylko nie wd40 a dobrym kontaktronem.