Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. W 94 to takich chyba jeszcze nie było. Jeśli masz takie to może ktoś dokładał. Tylko co z IMO? Zrób test zegarów jak wychodzi. Jest możliwe że licznik pada. Jeśli to Jager to jak najbardziej możliwe, ale przy Vdo?
  2. Może to wina poduszek silnika?
  3. jacek70

    Jaka moca dysponujemy

    Zrobione.
  4. Zrób diagnostykę tyłu bo to może być faktycznie wina wybitnych tulei. A wtedy auto pływa.
  5. Czy podczas zmiany temperatury zmienia się położenie klapy nawiewu. Może jest otwarta cały czas.
  6. Może być zwarcie w dyszy sprysków i pali. Odepnij kostki od sprysków i zobacz czy bezpiecznik też się przepali.
  7. jacek70

    Zamarzające biegi

    Odnośnie hamulca ręcznego to przyczyną może być popękana linka. Do środka dostaje się woda a w nocy zamarza. Pomocne może być przelanie linki płynem hamulcowym.
  8. Witaj
  9. No to ile bo wszyscy ciekawi ? Tyle co u Bostera czy o 200 mniej?
  10. Welcome
  11. jacek70

    Auto gaśnie podczas jazdy

    Jakieś błędy, przepustnica,adaptacja,sonda i czort wie co jeszcze. Vag powie Ci prawdę.
  12. Witaj
  13. Witaj
  14. Parownik ?- to jest w układzie klimy. A to coś innego.
  15. Ma być prznikalność światła min.70%. Czyli czarne to nawet mierzyć nie trzeba.
  16. Cięgna to te ramiona które idą od silnika do klapy. Oświetlenie to pewnie żarówka bo są dwie na prawą i na lewą stronę.
  17. Jeśli przez godzinę nic nie ruszysz przy radiu to się samo wyłączy. To takie zabezpieczenie aku gdybyś zostawił włączone radio i poszedł do domu na dwa dni.
  18. Mikrostyk w klapie do sprawdzenia. Pewnie niema przejścia.
  19. Wyłączanie po godzinie to normalne. Tak ma być. Podświetlenie działa tylko ze światłami. Te roczniki już mają Can. Natomiast multifunkcja? Może taśma kiery nie łączy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...