Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Odnośnie twojego silnika to raczej zdrowy. Skoro ma jak piszesz 135 koni gdzie seria podaje 131 to zdrowizna. Jednak potwierdzić to może nie wykres a logi.
  2. Szkoda czasu na zabawę w samodzielne ustawianie. Lepiej za grosze ustawić na stacji diagnostycznej jak pisze kolega wyżej. O ile wezmą kasę. Dwa razy spotkałem się z tym że robią ustawienie gratis, aby tylko przyjechać do no nich na przegląd.
  3. To dobra cena. Jeszcze z hamownią -- brać.
  4. Świece wymienione, ale zobacz czy któraś nie padła.
  5. Jeżeli masz halogen w lampie to żarówka jest h1 a nie h7.
  6. Witaj
  7. Witaj
  8. Do sprawdzenia kostki pompki i szczelność kalanów.
  9. Jeśli to zabezpieczenie wygląda jak kamerka to odciągnąć ją w dół i kostka wychodzi. Przed izolowaniem popsykaj druciki miedziane smarem w celu zabezpieczenia przed patyną(zielony nalot). Potem wybierasz do sucha i dopiero izolowanie.
  10. Pierwsze to sprawdź jakie ciśnienie daje pompka. Jeśli słabe to koszty wzrosną bo dojdzie zakup pompki.
  11. Sprawdź czy świece są sprawne. Może któraś przepalona.
  12. Skoro wymieniłeś już uszczelniacze zawodowe, uszczelka jest ok a olej nadal bierze to zostają pierścienie.
  13. Sprawdź pompę paliwa. Może już słabo daje i stąd braki.
  14. Spróbuj dostać się od drugiej strony demontując tapicerkę klapy.
  15. Tak z ciekawości to zamiast wyciągać kilka bezpieczników to pewnie zdjęcie klemy z aku też by pomogło.
  16. jacek70

    Bialy dym!

    Ten biały dym jest na spowodowany dużą różnicą temperatury. O tej porze roku to wszyscy tak mają.
  17. Poduszki silnika dobre? Może któraś nie trzyma.
  18. A vag co mówi? Może to być niestety uszczelka.
  19. AVB ma 101 koników.
  20. A jak przysłonisz chłodnicę to szybciej się nagrzewa? Jeśli tak to pewnie termostat. Możesz jeszcze spróbować płukania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...