jacek70

Świece wymienione, ale zobacz czy któraś nie padła.

Jeżeli masz halogen w lampie to żarówka jest h1 a nie h7.

Witaj

Witaj

Do sprawdzenia kostki pompki i szczelność kalanów.

Jeśli to zabezpieczenie wygląda jak kamerka to odciągnąć ją w dół i kostka wychodzi. Przed izolowaniem popsykaj druciki miedziane smarem w celu zabezpieczenia przed patyną(zielony nalot). Potem wybierasz do sucha i dopiero izolowanie.

Pierwsze to sprawdź jakie ciśnienie daje pompka. Jeśli słabe to koszty wzrosną bo dojdzie zakup pompki.

Sprawdź czy świece są sprawne. Może któraś przepalona.

Skoro wymieniłeś już uszczelniacze zawodowe, uszczelka jest ok a olej nadal bierze to zostają pierścienie.

Sprawdź pompę paliwa. Może już słabo daje i stąd braki.

Spróbuj dostać się od drugiej strony demontując tapicerkę klapy.

Tak z ciekawości to zamiast wyciągać kilka bezpieczników to pewnie zdjęcie klemy z aku też by pomogło.

Ten biały dym jest na spowodowany dużą różnicą temperatury. O tej porze roku to wszyscy tak mają.

Poduszki silnika dobre? Może któraś nie trzyma.

A vag co mówi? Może to być niestety uszczelka.

AVB ma 101 koników.

A jak przysłonisz chłodnicę to szybciej się nagrzewa? Jeśli tak to pewnie termostat. Możesz jeszcze spróbować płukania.

Witaj

A klosza nie zdejmiesz. Można co prawda rozkleić ale to inna bajka. Poza tym to nic by nie dało bo żarówki są wyciągane do tyłu.

Witaj.