jacek70

Na stacyjki masz pierścień IMO a właściwie cewkę IMO. Do niej idzie kabelek z wtyczką 2pin. To właśnie na tej kostce często nie łączy. Sprawdź ją, przeczyść i przesmaruj.

A może do czasu zakupu oryginalnego ten da się skleić? W dzisiejszych czasach tyle jest przeróżnych klejów. Kto wie.

Można poluzować mocowanie lampy i miejsca będzie więcej. W b6 to się sprawdza.

Wymień , tylko na dobry bo często nowe i to firmowe a są wadliwe.

Witaj

Witaj

Może termostat się nie domyka i z dlatego jest długi czas nagrzewania.

U mnie po przejechaniu 12 km mam temp. 90 stopni, przy -10 na zewnątrz.

Może zwyczajnie czujnik padł? Bez rozbiórki nie dowiesz się. Powodzenia.

O ile w ogóle da się klimę przy takiej temp. włączyć.

Witaj

Witaj

Woda kanał 49 olej kanał 51. Odnośnie niskiej temp.to pewnie wina termostatu. A wyciek oleju? Najpierw umyj silnik, wtedy będzie lepiej zlokalizować skąd dokładnie cieknie.

Dostaniesz się tak jak piszesz. Sprawdź kostkę czy nie zaśniedziała. Sprawdź też sam czujnik,przeczyść.

Papier wodny 1000 potem 2000 a na koniec pasta polerska i do dzieła. Ponoć dobrze wychodzi. Było na forum.

Możesz sprawdzić różnice temp.węży dotykając dłonią, jednak obstawiam ze to wina termostatu.

W zbiorniku jest jeszcze czujnik poziomu płynu. Może jak ruszałeś zbiornik to poleciało uszczelnienie tego czujnika i dlatego kapie.

To raczej spowodowane niską temperaturą otoczenia. W lecie pewno wróci jak było.

Czyli to nie wina tej instalacji odcięcia zapłonu. Musisz szukać dalej co jest nie tak.

Pewnie było ubogo. Na pb jest ok,nie zapala się?

Powinno pasować.

Ale umyć cały silnik nie zawadzi. Oczywiście jak pogoda się poprawi. Zawsze to czysto i żaden wyciek nie ujdzie uwadze. Poza tym lepiej pracować przy czystym silniku.

Jak masz możliwość to porównaj kategorie wagowe.

Też to zauważyłem u siebie. Może tak ma być?

A jak z ogrzewaniem w środku. Długo się nagrzewa? Jeśli tak to może termostat nie domykane się do końca.