jacek70

Witaj

Przypomina czujnik Halla.

Witaj

Witaj

Myję ciepły silnik ale nie zimną wodą tylko ciepłą i to dobrze ciepłą. Nic się nie działo i kłopotów nie było.

Zobacz czy MK nie jest zalany lub zawilgocony.

A w obydwóch przypadkach to co mówi komp? Skoro nie idzie to pewno jakieś błędy się znajdą.

Sprawdź czy masz sterowanie klapami.

Witaj

Bezawaryjności. Nie boisz ale o dowód z powodu braku sprysków?

Sorki myślałem o tyle. Moja wina.

Zapachany katalizator i przez to niewydajny. Fliterki gazu: lotny i ciekły dawno zmieniane?

Nie ma to znaczenia gdyż w b5 niema sygnalizacji zużytych klocków. Chyba ze w rs. Taki po prostu ktoś wsadził.

Z ramkami to różnie bywa. W b5 bardzo często robią się luzy na zawiasach i tam szukaj.

Nie wiadomo jak autor tego moda to zmontował. Może iść prosto do pompki. Dlatego po nitce do kłębka, czyli po kablu do..?

Sprawdź błędy klimatronika. Może czujnik,może zimne luty. Kto wie?

Owszem jest to możliwe, dlatego staram się tankować na pewnych stacjach.

Lepiej wymienić zanim poleci kolejny element zawieszenia.

W większości przypadków zamrzanie szyby od środka jest powodem zatłuszczonej szyby. Umyj dobrym środkiem. Myj używając ręcznika papierowego, płyn wystarczy domowy Clin.

Kończące się klocki ???

Wszystko jest możliwe. Zobacz jak wygląda połączenie tego kabla z wyłącznikiem oraz jak wygląda drugi jego koniec. Jest możliwe że jest słaby styk i przerywa.

Przez sześć lat jeździłem 1.8 adr i mieścił się bez problemów w11 litrach.