Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Też łączyłem na silikonowy wężyk, a na końce klej na gorąco. Można użyć silikonu jednak wtedy dłużej schnie.
  2. Owszem możesz, jednak sprawdź też czy gdy przyciśniesz klakson to czy na kostce końcowej masz napięcie. Jeśli tak to tylko wymiana klakson.
  3. W jakim stanie masz wtryskiwacze?
  4. Podobnie miałem w b5 i musiałem wymienić pająka.
  5. Ważne aby nie uszkodzić korzeni podczas wykopywania.
  6. jacek70

    Światła

    Może problem jest po stronie wypalonych lub zabrudzonych odbłyśników.
  7. jacek70

    spalanie oleju

    Na 10k dodałem 0,5l. W moim przypadku to miałem wyciek.
  8. Podejść to podejdzie tylko po co taka duża pojemność. Ja w adr miałem altek 90 a aku 55 i wystarczyło. Podejrzewam że ty w 1.6 masz podobnie.
  9. Powiedz czy czyściłeś tylko komutator a czy przerwy też.
  10. A co z zawieszeniem.? Może trafiłeś w dziurę na drodze i któryś wahacz poleciał. Przy okazji sprawdź zawieszenie i geometrię.
  11. Silnik bardzo dobrze spisuje się na LPG. Pod warunkiem kumatego monter. Jest dynamiczny, posiada dużą bazę do modów podnoszenia mocy. Najlepsze połączenie dynamiki i oszczędności.
  12. Mało tego ona nie świeci cały czas a od +5 stopni do okolic 2 lub zera. Potem znika i jej niema.
  13. Jak już napompujesz powietrze w układ w celu sprawdzenia szczelności to popsykaj po wężach wodą z płynem do naczyń. W ten sposób znajdziesz najmniejszą nieszczelność. Lecą bombelki. Powodzenia.
  14. jacek70

    Drzwi przednie.

    Sprawdź czy zawiasy nie mają zbyt dużego luzu. Jeśli tak to regulacja może być nieskuteczna. Wtedy pomoże wymiana zawiasu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...