jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
B6 i B7 to jedno i to samo B5 jak pisał Dev jest inne.
-
Fakt przy tak długim czasie może być wina termostatu. Nie chciałem od razu zakładać czarnego scenariusza bo to oczywiście koszty.
-
-
To raczej wina niskiej temperatury. Moja co prawda benzyna też się dłużej nagrzewa i spalanie też podskoczyło.
-
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
jacek70 odpowiedział(a) na Booster temat w Audi A4/S4 B6
Bardzo podobne mam w FH12. -
Może faktycznie jest nieszczelność lub przepływka wadliwa. Posprawdzaj i zrób logi jeszcze raz.
-
Na zimę mam oryginalne Alu 16 i nie trzeba ich niczym zabezpieczać. Oczywiście są w stanie idealnym (niepodrapane). Jeśli nie są podrapane to sól im nic nie zrobi.
-
Kolega ma na myśli chyba czyszczenie komutatorów w silniczkach. Czyściłem i pomogło.
-
Nie widzę różnicy.
-
A przy naciśnięciu hamulca świecą wszystkie trzy stopy? Może masz jakieś zwarcie w przewodach klapy.Sprawdź przewody w gumowym przelocie.
-
Czujnik nie jest powiązany z przepływem powietrza. Szukaj nieszczelności.
-
Jak na 185-190 koni to mało na przepływce. 143mg to jakieś 170parę koni.
-
-
Do sprawdzenia szczelności wcale nie trzeba nabijać układu czynnikiem chłodzącym. Sprawdza się podciśnieniem i jak jest szczelnie to dopiero się nabija R134a.
-
To jest prywatną osoba.Na podwórku miał ze 20 audi b5 i wszystko na części. Tak było kiedyś a jak jest teraz to nie wiem bo od ponad roku mam b6.
-
Jeśli to Jager to pewnie poleciał moduł i licznik do wymiany. Jest jeszcze możliwość ze jest zawilgocona kostka przy skrzyni biegów i stąd te cuda. Podobnie miałem po myciu silnika. Obrotomierz zaginął się. Po wysuszeniu kostki było ok.
-
Myślę że raczej nie znajdziesz chyba że dołożysz 500. Wtedy masz o wiele większy wybór. Z drugiej strony to 1.6 nie jest za bardzo wymagającym motorem i powinno wystarczyć.
-
Może klapy się przecinają. Dla lepszej diagnozy podepnij vaga i sprawdź błędy klimatronika.
-
A dzwoniłeś na te numery co podawałem wyżej?
-
-
Czyszczenie i adaptacja przepustnicy to jeden. Dwa to podepnij vaga i poprawiają błędy.
-
Zobacz czy to ten sam błąd. Najlepiej gdybyś zrobił logi. Wtedy będzie można powiedzieć coś więcej.
-
Niema silników bezusterkowych. Adr-em jeździłem przez sześć lat, byłem zadowolony. Silnik spisywał się całkiem przyzwoicie. Przy zmianie modelu wybór padł na 1.8t z którego zadowolony jestem jeszcze bardziej.
-