Zobacz czy nie ma czasem luzu na zawiesić. Jeśli jest to do wymiany. Na samym zawiesić jest możliwość delikatnej regulacji. Dochodzi do tego jeszcze regulacja ramki.
Podepnij jeszcze raz kompa i sprawdź błędy. Wykasuj je i sprawdź jeszcze raz. Jest też taka możliwość że mapa gazu się rozjechała i trzeba zrobić korektę u gazownika.
A czy jak włączysz zapłon to słychać w przepustnicy że się ustawia a potem jest charakterystyczne kliknięcie? Jeśli tego niema to padła ewentualnie brak sterowania.
W takim razie idź za przewodem powietrza i zobacz czy dalsze połączenia są szczelne. A cha - oczywiście pompka dmucha powietrze i zaciąga. Pytam bo silnik pompki może chodzić, a z wiatrakiem to różnie bywa.
Ja wymieniałem po stronie pasażera. Czytałem o lipnych zamiennikach i zrezygnowałem. Kupiłem ory używkę od kolegi z forum, założyłem i święty spokój. Polecam ory używki.