jacek70

Proszę: 4E0955559A

Jest po prawej stronie pod kolektorem wydechowym.

Tak jak widzę i szukałem to wychodzi na to że to faktycznie 7.5 cala.

Jeśli aku jest dobry a zakładamy ze tak to powodem może być ciężko pracujący rozrusznik. Dzieje się tak gdy rozrusznik ma wyrobione części ślizgowe(tulejki,łożyska).Wtedy konieczna jest wymiana rozrusznika lub regeneracja.

Podejdź do gumiarza i niech wyważy koła a jak to nie pomoże to same felgi. Wtedy będziesz przynajmniej wiedział co jest do wymiany- opony czy felgi.

Puszka kolo to nie tak dużo. Połowa albo i więcej wsiąkło w wykładzinę dlatego nic nie powinno się stać. W takim przypadku dobrze jest użyć odkurzacza piorącego lub przemysłowego jakie są na stacjach benzynowych.

Moja kosztowała 2400, a przełącznik mam pod kierą obok półeczki. Dobre miejsce, nie wadzi i jest na widoku.

W tłumaczeniu dosłownym oznacza: Przerwa rekomendowana,zalecana. Cokolwiek to znaczy.

Wszystko zależy w jakiej kasie. Ja mam Stag 4 plus i śmiga ponad rok. Zero problemów a jest instalacja tańsza.

Jeśli musisz to oczywiście jest raka możliwość. Pod voltomierz podpisane +i- i działa. Do pozostałych zegarów musisz dołożyć czujnik ciśnienia i czujnik temperatury oleju.Tak zapytam: Nie lepiej założyć licznik z sześcioma zegarami ewentualnie sześć zegarów i FIS.

Podaj VIN w aso i odkodują. Ponoć za 150.

Zacznij od sprawdzenia błędów i ewentualnie od zrobienia logów.

Nie jest to czasem od halogenów? Podobna.

Szukaj licznika do przedlifta. Wtedy podmieniasz i działa bez przeróbek.

Kasują się po upływie 12 miesięcy od daty otrzymania.

A ja bym zaczął właśnie od masy jak pisał kolega Kendi. To typowy objaw słabej i brakującej masy. Posprawdzaj punkty masowe oraz kostki wiązek idących do lamp.

Gratulacje fury. Kolor super.

W zasadzie to nic więcej. Poleciał słaby punkt a zawias jak pisałeś zmieniany. Wychodzi na to ze tyle. Wymień zwrotnicy i będzie ok.