Jest między innymi wypadanie zapłonu. Jeśli po zamianie cewek będzie to samo to może być wina zaworka.U mnie za to był odpowiedzialny zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Po wymianie jest spokój.
Miałaś naprawdę dobry olej a zmieniłaś na Cas....a. Też taki miałem i zmieniłem na LM. (jest naj.)
Czyszczenie smoka powinno pomóc, przy okazji zrób diagnostykę komputerową oraz logi. Po logach będzie można powiedzieć coś więcej.
Jeśli aku jest dobry a zakładamy ze tak to powodem może być ciężko pracujący rozrusznik. Dzieje się tak gdy rozrusznik ma wyrobione części ślizgowe(tulejki,łożyska).Wtedy konieczna jest wymiana rozrusznika lub regeneracja.
Puszka kolo to nie tak dużo. Połowa albo i więcej wsiąkło w wykładzinę dlatego nic nie powinno się stać. W takim przypadku dobrze jest użyć odkurzacza piorącego lub przemysłowego jakie są na stacjach benzynowych.
Jeśli musisz to oczywiście jest raka możliwość. Pod voltomierz podpisane +i- i działa. Do pozostałych zegarów musisz dołożyć czujnik ciśnienia i czujnik temperatury oleju.Tak zapytam: Nie lepiej założyć licznik z sześcioma zegarami ewentualnie sześć zegarów i FIS.
A ja bym zaczął właśnie od masy jak pisał kolega Kendi. To typowy objaw słabej i brakującej masy. Posprawdzaj punkty masowe oraz kostki wiązek idących do lamp.