jacek70

Działaj i zaprezentuj dla potomnych. Sam jestem ciekaw.

Układ hamulcowy jest jeden na cztery koła , więc odpowietrzasz wszystkie według schematu. Od najbliższego przewodu hamulcowego do najdalszego.

W bagażniku po prawej stronie ,pod wykładziną.

Stag 4 plus,reduktor Ac ,wtryskiAc. Na takim gonię i wyrabia spokojnie.

No działaj bo kolega Imhotet Cię goni . Celuje w 500.

Sprawdź bo lubią zlatywać. U mnie dwa razy zleciał , w końcu założyłem solidnie i zabezpieczyłem.Teraz siedzi jak trzeba.

Da radę wycisnąć 500 koni ?

Najlepiej wymienić całość i święty spokój, jednak wiąże się to ze sporym wydatkiem. Dlatego dużo ludzi wymienia tylko te zużyte.

Witaj.

Witaj.

To takie info pogodowe o możliwym oblodzeniu.

To wina wilgoci oraz co za tym idzie zaśniedziałych styków. Musi mieć jakieś zwarcie skoro sama się uruchamia.

Sprawdź czy nie spadł wąż z "odkurzacza" widać go po wyjęciu prawej kratki halogena.

Sprawdź połączenia wiązki idącej do pompki. Może wilgoć lub zaśniedziałe? Wcześniej działało,czy stara usterka?

Jak to mówią: Jest Quattro - jest zabawa. -Wolę śnieg.

Puszcza Ci reduktor i po długim postoju jest za bogata mieszanka i zalewa. To samo miałem w adr. Pomogła wymiana reduktora.

Coś elektryk zamieszał i prawdopodobnie masz brak plusa od podtrzymania pamięci w radiu bądź źle podłączył.

Zdejmij dekiel i sprawdź cztery gumowe łączniki kolektora. Może one mają luz lub puściły opaski mocujące. Miałem adr i nic takiego nie miało miejsca.

Raczej normalne, a wcześniej jak miałeś? Miałem uszkodzoną kostkę i w moim przypadku nie odbijała po zapaleniu silnika. Trzeba było cofnąć około pół centa aby rozrusznik nie kręcił.

U siebie kleiłem rok temu. Nawierzchni,wstrzyknęli klej i utwardzili ultrafioletem. Niczym u dentysty. Trzyma do dziś.