jacek70

Nie ma czegoś takiego. We wlepce masz podany jaki ma być aku. 60- 64Ah.

A co jest dobre do takiego osprzętu ?

Jak dla siebie to bierz Lema. Jest drogi ale warto , poza tym lepszego niema.

Podobne objawy są jak jest uszkodzony zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowego. Sprawdź go.

Jak do cewki to noże mieć wpływ. Poprzez przetarcie i wilgoć może powstać upływność napięcia lub nawet zwarcie do masy. Sprawdź czy nie poprzecierane są linki miedziane i użyj izolacji. Ewentualnie lutownica i koszulka termokurczliwa.

Nie idź tą drogą. Żadne pokrowce czy to materiałowe czy to skórzane nie będą leżeć idealnie jak na fotach reklamowych. Będą się ściągać i zwijać. Lipa i tyle - nie polecam ale decyzja jest Twoja.

Ja w ADR wkręciłem czujnik bez wiercenia i pokazywało .

To lokalizacja tego czujnika ⤵⤵⤵

Zapowietrzony układ i bierze jedną stroną słabiej.

Całe to tylko z przodu a z tyłu to wszystkie modele tak mają.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18460-all-b5-montaz-blow-offa-do-18t/

Powinno dać się to wykręcić a jak nie to wykrętak. 10Nm.

Krosno ale 650 ☺ Na 530 działa ale tylko przy dodatniej temperaturze. Jak jest na minusie to siłowniki 530 są za słabe pomimo że zielona sprężyna wyrzuca klapę to siłowniki nie wyrabiają.

Ja mam 1BE i jeden amor na tyle rok temu wylał. Kupiłem komplet (2szt tył ) używany za 100 zł. Wymieniłem jeden , oprócz tego dałem nowe obboje i jest ok. Siedzi równo , jednakowo no i mam jeszcze jeden amor na zapas więc polecam szukać ori używek w dobrym stanie.

Pogadaj z Dzik - iem coś Ci dobierze.

A przy ruszaniu ja skręconych kołach też chrobocze ? Jeśli tak to obstawiam przegub.

Temperatura barwowa, zwana również temperaturą koloru oznaczona w [K] - Kelwinach, jest to absolutna wartość, przy której doskonałe ciało czarne osiąga dany kolor. Wraz z jej wzrostem, emituje światło o barwie od czerwonej, poprzez pomarańczową, żółtą, zieloną, niebieską, niebiesko-fioletową, aż do fioletowej. Na tej podstawie, kolor światła, określany jest przez jego temperaturę świecenia. Światła, w zależności od temperatury barwowej, mają różne natężenie i dają zróżnicowane efekty wizualne. Ludzkie oko poprzez zmianę wrażliwości, odbiera odmienną długość fal jako kolory - od podczerwieni po ultrafiolet. Warto podkreślić, iż odwrotnie proporcjonalna do temperatury barwowej, jest wartość światła rzeczywistego mierzonego w [Lm] - Lumenach. Oznacza to, że światło o wyższej temperaturze, charakteryzuje się mniejszą wartością generowanego światła, a w związku z tym, gorszą penetracją w nocy, czy w czasie trudnych warunków atmosferycznych. W samochodach z seryjnymi instalacjami ksenonowymi, używa się temperatury 4300K - 5800K. Poniżej przedstawiamy temperatury barwowe i ich nasycenie kolorem. 3000K - żółte światło, mocny efekt penetrujący 4300K - żółty, początek zakresu lamp ksenonowych 5000K - światło białe 6000K - światło białe, z poświatą koloru niebieskiego 6500K - światło dzienne 8000K - biel połączona z wyraźnym niebieskim

W b7 można wymienić żarówkę bez demontażu zderzaka . Z prawej strony trzeba wymonyować obudowę filtra powietrza i mamy już wystarczająco miejsca. Z lewej jest gorzej bo trzeba poluzować zbiorniczek wspomagania.

Tor T- 30 na ramieniu około 15 cm. Można kupić taki ori. J miałem kłopot ze znalezieniem takiego i do śrubokręta gwiazdkowego dostawałem bit T30 i jest super. Teraz demontaż lampy to minuta i gotowe.☺

No też czytałem o tej funkcji Kiedyś było dobrze bo wtryski miały większą wydajność a teraz są już trochę wypracowane.

Jakoś mi umkło ale mniejsza o to . Skoro na Pb jest też lipa wiec zostawmy instalację gazową w spokoju bo to nie jej wina. Wiec do sprawdzenia sonda , świece , moduł z kablami. To na początek.

Sprawdź też przewody w gumowej harmonijce pomiędzy słupki em a drzwiami ( często tam właśnie pękają )

U mnie dawno temu jeszcze w ADR jak wtryskiem chodziły właśnie tak głośno to okazało się że trzeba im wymienić uszczelniacze. To były wtryskiem RegFast z tego co pamiętam .Po wymianie było cichutko. A co do wężyków gazu to km krótsze tym lepsze - taka jest zasada gdyż gaz ma krótszą drogę do komory spalania a to lepiej.

A jak jest na Pb ? Taki sam objaw jak na lpg ?

Takie ⤵ https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://allegro.pl/czujnik-parkowania-pdc-audi-a3-8p-a4-b7-a6-c5-i5623953046.html&ved=0ahUKEwjUtbDf5IrQAhWF3SwKHdWAASQQFghGMAs&usg=AFQjCNHv18_ppb6e9w4ohy81uO6BcHrrpg