jacek70

Tak 10A wystarczy. Taki zresztą jest podany w instrukcji.

Właśnie po tym łatwo rozpoznać widząc fotkę nawigacji. Wersja Led ma zawsze przycisk media.

No ok. A czy jak zapalisz silnik i w łączysz światła to wszystko świeci ? Jeśli tak to trzeba szukać skąd przednia postojowe dostaje napięcie ?

Nie chciałem się za dużo rozpisywać ale prąd rośnie w momencie zwarcia . A bezpiecznik może się przealić albo od wysokiego Amperażu większego niż wartość bezpiecznika albo z powodu wydzielanego ciepła które jest spowodowane słabym stykiem. ( Pracuję jako elektryk już prawie 30 lat i wiem co mówię ) Ale nie chodzi o racje tylko o to co kolega ma sprawdzić. Dziękuję.

Sprawdź kostkę przy żarowce i przy lampie. Może jest brak styku. Zobacz czy któryś pin nie jest przegrzany. Przegrzany powoduje słaby styk przez co rośnie prąd i pali bezpiecznik.

To że świeciła prawa lampa to normalne ale święci i przód i tył razem. Jak zmienisz na lewy kierunek to świeci postojowe tył i przód z lewej. Pobawić się przełanczając kierunki oczywiści na postoju , bez kluczyka. Z kluczykiem to będzie migać kierunkowskaz.☺☺☺☺

Obszyte to obszyte - będzie na lata a malowanie po pewnym czasie obłazi. Już koledzy malował i potem klęli ile wlezie bo oblazło i było jeszcze gorzej.

Dam znać jak ogarnę ale trochę to potrwa bo dopiero przed chwilą go zamówiłem wiec czekam najpierw na dostawę.

To widzę że jest trochę zabawy a nie jest to wcale takie tanie Ja popracuje z tym ⤵bo tańsze i powinno lepiej pasować.

A spod kolanka nie wycieka ? Jeśli wyciek jest mały to szukaj osadu z kamienia . To tam będzie wyciekać.

A idzie przełożyć samo pokrętło do ori w b6. Jaka cena tego chinola ?

O spalonej żarowce powinien mieć info na fisie. Choć czasem jest brak infa a żarówka nie świeci. ( miałem taki przypadek) Sprawdź czy masz kompletne oświetlenie w furze.

Bierz LM i będzie dobrze. Ja przeszedłem z Castrola i to była super decyzja.

Powinien być 5w a nie 10w a jakiej firmy to masz wyżej napisane.

A można numer tych spinek ?

No fakt z tyłu też by wtedy świeciło. Mimo wszystko ja sprawdził bym wtyczkę od lampy i kostkę wyłącznika . Sprawdź czy jak na postoju dasz kierunek to czy świeci postojowe ( z tyłu i przodu ) )?

Gwerty robi takie rzeczy i jest mocny w temacie.

Ja jeszcze wspomnę że może cieknać spod słynnego kolanka na tyle silnika. Często oring znajdujący się tam nie trzyma łub kolanko pęka a plik kapie na gorący wydech i odparowywuje. Przez ci nawet nie widać wycieku ale widać zaschniętą stróżkę płynu pod kolankiem. Oto winowajca ⤵⤵⤵

Dokładnie . Sprawdź walczę od kierunków czy jest w pozycji ,,0" jeśli tak a postojowa nadal świeci to do sprawdzenia pająk. Może mieć gdzieś zawarcie.

Dlatego napisem że nie zawsze się to sprawdza☺

Też polecam LM 5w40 sam na nim jeżdżę i jestem zadowolony.

Jaki masz moduł ?? Moduł z końcówką F i z końcówką S nie obsługują tempomatu.

Skoro piszesz że brak błędów to skąd wiesz że wypadają zasłony ?

Żaden sekret . Wskazanie przeplywk X mnożnik i i masz wynik. Chociaż czasem obliczenia zawodzą.

Na Pb też takie masz objawy czy tylko na LPG ?