jacek70

Prawdopodobnie tarcza silnika wycieraczek jest do czyszczenia i konserwacji.

Może lepiej na początek sprawdź błędy bo na pewno będą.

192 konie☺

Włącz zaplon i parę razy otwórz i zasuń szybę ( od końca do końca ) i masz zakodowane. Teraz jak raz naciśnięciu przycisk na otwieranie to szyba sama leci w dół. Jak raz na zamykanie to się zamyka bez trzymania przycisku. Podobnie zrób z drugą stroną.

No i jeszcze szyby zaprogramuj.

Odnośnie podświetlania to masz regulację +- .Działa ona u Ciebie ??

Do sprawdzenia kostki przy pompce ( może są styki zaśnie dziale ?)

A pod kompa była podpnana ? Może ma jakieś błędy ??

Ta powinna dać radę

Też proponuje ori felgę. Ładniejsza.

Użyj do wycierania papierowy ręvznik i powinno pomoc

A mycie plynami typu Clin lub Window nie pomaga ?

Ja łączyłem przewód karbowany izolacją elektryczną firmy 3M. Może być też firma Scotch. Izolacja musi być dobrej jakości - elastyczna. U mnie trzyma .

A co się zmieni w ustawieniu jak wymieni same wahacze ?? Jak zmieni końcówki drążka to tak.☺✌

Chwała im za to ale i tak nic to nie zmienia. Świece jakie są każdy wie. Z drugiej strony ja nikomu nie bronię zakładać wynalazków. Tylko żeby potem płaczu nie było bo nie jedzie.

Mają być siłowniki z A6 Krosno 650N do tego niebieskie sprężynki i po jednej podkładkę na stronę. Na zielonych działa ale tylko w dodatnich temperaturach. Na niebieskich przy -15°C nadal działa. Sprawdzałem osobiście u siebie.

Zamień cewki miejscami i sprawdź jaki błąd się pojawi. Może to cewka jest wadliwa ?

To propozycja ,ja nie testowałem. To propozycja ,ja nie testowałem.

Wiec wszystko jasne - dysza zatkana.

Zapytaj kolegę Gwerty , odpowie Ci na Twoje pytania.

Właśnie ten element czyściłem.

Bezawaryjnosci. Ale w przebieg to nie wierzę.

Ja czyściłem duszę kąpiąc ją w Cilit Kamień i rdza. Płyn + mała igła i dysza jak nowa.

Sprzedawca podaje że jest homologacja.

Może czerpać aku wiec bezpieczniej odpinać.