jacek70

W przypadku mikrostyku to bardzo często wystarcza czyszczenie , Co do przewodów to oglądnij je dokładnie pod kątem przetarć izolacji lub przerwania.

Czas leczy ---kropki.☺

Do sprawdzenia mikrostyk w zamku drzwi oraz przewody w gumowej charmonijce.

Jedź na ul. Telimeny 30a. Jest tam kumaty gazownik. U mnie zakładał jestem zadowolony coś Ci dobrego zaproponuje. Zawsze możesz do niego tyrknąć i oglądać sprawę.

Witaj☺

Do sprawdzenia : oczywiście tarcze, felgi, opony ciśnienie . To na początek.

Witaj☺

Czyli wszystkie 4 opony tej samej firmy.

Może być wina przedniego dolnego wahacza. Sprawdź.

Sprawdź właśnie w pierwszej kolejności sprężyny. Miałem w adr podobnie i jedna była złamana.

Witaj☺

Witaj☺

Dokładnie tak.

Średnica ale nie felgi a całego koła z oponą. Nie polecam z racji różnicy w oporach toczenia. Ktoś tam jeździł na różnych szerokościach i nic się nie działo . Ja bym nie ryzykował. A zrobisz jak chcesz.

Nie za bardzo kumam twój komentarz. Czy chodzi ci w nim o to że na 200 koni seria odpada i trzeba swap`a zrobic na 312 mm lub wiecej ? Tak właśnie. Skoro w planach 200 to zakładaj 312 lub 320.

A co mu dolega ? Opisz , może ktoś coś podpowie i sam uporasz się z problemem.

Średnica koła musi być taka sama . Szerokość niekoniecznie jednak nie polecam.

Jak rysa jest wyczuwalna to tylko lakiernik. Domowym nie naprawi.

No to popraw rozrząd i zrób logi.

Może być napinacz łańcucha - jak gadaliśmy.

A czemu lewego? Bardziej pasuje ? Też jestem ciekaw ?

Siemasz ☺☺✌✌

Witaj. Zakładaj i będziesz zadowolony a nadmiar kasy przeznaczysz na zbytki. Silnik pracuje super nie ma zapachu gazu jest oszczędność. Jedziesz na regulację po 1000km potem co 10 000 . Wszystko jest jeszcze zależne od wiedzy gazownika który musi to dobrze wystroić. Osobiście polecam.

Tylko.

Z chęcią ale nie otwiera mi tego pliku. Może zapodaj z innej strony.