Wibracje przy hamowaniu ale nie zawsze.

[zaba84 1]

Witam. Mam taki problem i zastanawiam się czy to wina tarcz czy czegoś innego...

Chodzi o to ze podczas hamowania z duzej predkości odczuwam duze wibracje/drgania tak jakby byly krzywe tarcze, ale ten objaw nie wsytepuje zawsze.

Raz są wibracje przy hamowaniu a raz ich nie ma tak jakby było wszystko ok...

O co chodzi?

[Saltwater 0]

Też mam ten problem, przy hamowaniu z większych prędkości lub z większym obciążeniem czasami odczuwam drgania, i tak jak u Ciebie dziwne ale nie zawsze się tak dzieje. Jak pojechałem do mechanika to normalka zero problemów i nic nie dało się wyczuć. W każdym razie gdyby to były krzywe tarcze to drgania musiałby występować za każdym razem. I nie wiem do tej pory co jest grane

[zaba84 1]

Hmmm...

Wyczytałem na forum passata ze jest to możliwe od wywalonych górnych wahaczy ...

Dziwna sprawa, myślałem żeby wymienic tarcze ale jak to nie wina tarcz ...

[eryczek93 1]

jeśli przy hamowaniu łapie drgania to pierwsze co powinieneś wymienić to tarcze według mnie.

[zaba84 1]

No tak.... Ale wibracje nie występują zawsze....

Są momenty że obojetnie z jakiej prędkości i z jaką mocą bym hamował to nic nie wibruje a są momenty że są wibracje przy hamowaniu... Także wibracje nie występują zawsze wiec nie jestem pewien czy to akurat wina tarcz w 100% ....

[jacek70 102]

Do sprawdzenia : oczywiście tarcze, felgi, opony ciśnienie . To na początek.

[Karol89 11]

koledzy rozwiązaliście jakoś ten problem? BO u mnie właśnie mam ten sam problem, wibracje odczuwam tylko podczas hamowania z wyższych prędkości. Podczas jazdy 60/70 km/h wszystko jest ok

[ArturWisniewski 0]

Kolego, rozwiązałeś już ten problem?

Od momentu zakupu mojej Audi w grudniu ubiegłego roku mam ten problem z tym, że pojawia się on raz na jakiś czas (jedno hamowanie na tydzień) przy dobiegu do świateł lub hamowaniu na nierównej nawierzchni. Samochód wpada wtedy w takie drgania (wydaje mi się, że przedniej osi), które narastają coraz szybciej i mocniej. Rozwiązaniem jest puszczenie hamulca i zahamowanie jeszcze raz i jakby problemu nie było

Jakieś sugestie?

[szakal222 2]

Sprawdzcie sruby jazm ,piasty czy proste i nie maja luzow

[zaba84 1]

Ja tam problemu nadal nie rozwiązałem....

Nie mam wizji narazie jeżdżę z tym .... Felgi ok, ciśnienie ok ... Tarcz nie sprawdzałem jeszcze ale jakby to tarcze co cały czas by biło/telepało ...

Na dniach jak będę miał chwile to zdejmę koło i przyłożę czujnik zegarowy i zobaczymy bicie tarcz na piaście.... jak max bicie jest dopuszczalne ?

Edytowane 19 Czerwca 2016 przez zaba84

[Marcin_K 26]

koledzy rozwiązaliście jakoś ten problem? BO u mnie właśnie mam ten sam problem, wibracje odczuwam tylko podczas hamowania z wyższych prędkości. Podczas jazdy 60/70 km/h wszystko jest ok

Jeżeli wibracje masz tylko dużych prędkości to na bank tarcze - miałem to samo przy prędkościch autostradowych podczas hamowania wibracje jak cholera przy normalnej jeździe do 90 km/h nic się nie działo. Wymieniłem tarcze i klocki przód i tył i jest ok

[pyra111 0]

Toć wiadomo że należy zacząć wymianą tarcz, u mnie w bmw e39 też nie zawsze tak było że wibrowało przy hamowaniu a okazało się że tarcze

[Karol89 11]

koledzy rozwiązaliście jakoś ten problem? BO u mnie właśnie mam ten sam problem, wibracje odczuwam tylko podczas hamowania z wyższych prędkości. Podczas jazdy 60/70 km/h wszystko jest ok

Jeżeli wibracje masz tylko dużych prędkości to na bank tarcze - miałem to samo przy prędkościch autostradowych podczas hamowania wibracje jak cholera przy normalnej jeździe do 90 km/h nic się nie działo. Wymieniłem tarcze i klocki przód i tył i jest ok

dziękuje bardzo za info właśnie w weekend zacząłem z tym walczyć na razie przetoczyłem tylko tarcze bo szkoda mi ich wymieniać ponieważ są jak nowe i do tego z aso. A bicie zaczęło po tym jak samochód długo stał. Na razie delikatnie hamuje ale wydaje się że to pomogło zobaczę jak będzie po przejechaniu 500 km jak to wszystko się ułoży, i będzie można troszkę je pomęczyć.

[kubassss 0]

witam. rozwiazał ktoś problem wibracji przy hamowaniu ? u mnie też to występuje po założeniu nowych tarcz,klocków i kompletu zacisków przód wymiana została przeprowadzona poprawie a problem jest... u mnie dodatkowo przy prędkości 80-110 km/h kierownica ma drgania prawo lewo i to dość wyczuwalne... pomoże ktoś ? bardzo delikatnie traktowałem tarcze po wymianie więc nie powinny być krzywe.

[Yassu 1]

Sprawdziłbym zawieszenie, końcówki drążków i górne wahacze, poprawność montażu, czy przypadkiem coś nie dostało się pod tarcze, wyważyć koła.

[zaba84 1]

U mnie problem zniknął z wibracjami .... Wstrzymywałem się z opinią bo testowałem ale teraz już jestem pewny chyba...

2 tyg temu wymieniłem tarcze i klocki i problemu nie ma. Obojętnie z jakiej prędkości hamuje nic nie wibruje jest elegancko.

[bajbusa4 2]

W moim a4 była to wina tarcz. Nam jednej tarczy zrobił się próg i z dużej prędkości przeniosło drgania na kierownicę. Wymiana tarcz pomogła. Teraz z 240 km/h cisza. Pozdrawiam

A i przyczyną może być krzywa tarcza. Tak że tarcze do wymiany. Nie polecam tarcz nacinanych tarcz ate Power disc. Hamulce dobre ślę tarcze powykrecane jak cholera. Mam teraz Bosch i jest ok .Pozdro

[lukaszooo 20]

Jak wibruje tylko przy duzych predkosciach czyli przy wysokich temp to tarcze sa przegrzane, czesciej dzieje sie tak w motocyklach ale w samochodach tez sie trafia.

Co do marki to jesli maja to byc zwykle heble to zwykle forodo za ok 300zl jesli ma byc cos co staje w miejscu to tarcze OZ + klocki ferodo DS taki zestaw to koszt ok 1300zl na przod do b6 ale roznica jest ogromna.

[pelonek1 278]

Podpowie ktoś co może być przyczyną takich wibracji jak u mnie. Wibracje występują przy hamowaniu tylko na karoserii, na kierownicy ich nie czuć. Dzieje się to przy prędkościach pomiędzy 120-160km/h, poniżej oraz powyżej tej prędkości ich nie zauważyłem. Sprawa wygląda tak, że jadąc w zakresie prędkości j.w. po lekkim wciśnięciu hamulca czuć wibrację na karoserii. Najgorzej jest jak jadę na tempomacie przez dłuższy odcinek i wtedy lekko wcisnę hamulec, jak rozpędzam się dynamicznie i wcisnę lekko hamulec przy prędkości powiedzmy 150km/h tych wibracji praktycznie nie ma.

Mam z przodu też gdzieś z prawej strony (patrząc z fotela kierowcy) stuki tak jakby trzeszczenie przy bardzo małych ale częstych nierównościach np. jadąc szutrową drogą. Odkąd mam samochód trzy razy już byłem na różnych SKP i żaden diagnosta nic nie znalazł, sam też oglądałem kilka razy na podnośniku. Wydaje mi się, że te stuki pochodzą z maglownicy albo z drążka kierowniczego, gdyż w czasie jazdy na nierównościach i kręcenia kierownicą te stuki znikają. Przeguby to też raczej nie są bo podczas dodawania gazu lub hamowania stuka cały czas.

Czy powyższe wibrację można wiązać z tymi stukami czy raczej nie? Oraz co to może stukać/trzeszczeć? Wkurza mnie to trochę bo autem zrobiłem 20tkm od zakupu i nie mogę zlokalizować tego stukania/trzeszczenia, problem z wibracjami zauważyłem dopiero teraz, jednak stukanie/trzeszczenie jest coraz mocniejsze.

[pelonek1 278]

Jutro będę miał możliwość wstawić auto na podnośnik, także jakby ktoś podpowiedział co jeszcze sprawdzić byłbym wdzięczny.