Kowi87

skoro nie zmieniał czujnika to max co mogło być to 1,55:wink:

no róbcie róbcie cos, oby nie 28-30 bo ja na przygodach bede:grin: i później dwa kolejne weekendy też odpadają z mojej strony:decayed:

z sedana do avanta nie pasuje i rezać też nie ma co:whistling: raz że nie ma mocowań na siatke pion(pół biedy) to nie ma napinacza pasów, oraz wymairy sa nieco inne, w środku plecy sa inaczej zbudowane noi najwazniejsze mocowania do przeróbki, wypełnienia boczków całkowicie inne... ogólnie nie opłacalne przerabianie z racji tego że można kupic teraz za grosze pasujące:whistling:

przecież to sie jeżdzić nie bedzie dało 59cm i 16ka, byle ugiecie opony to micha yep:whistling: 100% wygodniej na 19tce byś dojechał na takim obnizeniu:whistling:

a ze ten worek co ma wode wyłapywać? paput to sie nie sprawdzi:kwasny: tym bardziej ze auto zglebione, ile to razy swoim przez kałuze przejezdzam to widze az na maske wode wrzuca, a to jeszcze ma zassys:whistling:

Dlaczego Cie nie ma na liście zlotu sierpniowego A4 OEM+?

w dęblinie tak miał koleś w golfie IV TDI, jak robiłem FMIC, on przekładał nowy silnik bo zamiast powietrza trafiła woda z kałuży

Ok jutro sie wymieni filtr:hi: i zobaczymy, bo juz jakby co pompa załatwiona na podmianke

dystans by sie chyba nadał

Auto dostaje szarpniec prze pełnym bucie jak i normalnej jeździe, nie ma mocy turbo osiaga 0,5 bara, szarpniecia nasilają sie w górnej partii obrotów. Auto potrafi zgasnąć, niedało rady zrobić logów dynamicznych. Podczas szarpnieć auto dymi na biało i niebiesko, nie smierdzi olejem. Logi statyczne Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi BS Grupy: 000,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM w logach BS nadpisały sie próby dynamiczne 011 takie błedy wyskakuja, nie da sie ich usunąć na odpalonym silniku AG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 028 906 021 CE Component and/or Version: 1.9l R4 EDC G00SG 0803 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06317 3 Faults Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent

Zrób logi na złożonym silniku, jak masz silnik i tak w remoncie to odrazu powymieniaj wszystko co mozna a bedzie żył mam bardzo podobny wykres i auto 3 rok zapierdziela, poza jedyną awarią uszczelki pod głowicą, ale tego bym nie łączył w wine programu:wink: setup masz i tak na max 17Xkm przy bardzo zdrowej pompie, na wiecej ta pompa nie pozwoli w tym aucie, jeśli jej nie dłubniesz

jak to w ledach pod kątami prawie nie widać ale ogólnie jest dobrze widoczne, teraz czekać do przegladu, niech bedzie tylko pytanie a co to za lampy, heheh mało występujący egzeplarz montowany tylko w RS4 fabrycznie, tak jak z bixenonem sie tłumacze:polew::polew::polew:

a jeśli od czasu hak jest potrzebny to co bede to wszystko montował?

nie ma bata, chyba tylko rozwiert zamku, to jak cementem za***ane:facepalm:

ale niechce auta pozbawic haku, hak mam fabryczny na kluczyk, ale zamek do niego jest tak zajechany syfem ze nie da rady tego ruszyć, wiec chyba tylko dewastacja zostaje, a taki hak to swoje widze kosztuje:wink: ---------- Post dopisany at 00:04 ---------- Poprzedni post napisany at 00:03 ---------- a to masz jakieś specjalne? bo na alegro widze tego jest

w sumie teraz to mi nawet nie działa ta wycieraczka to moze i bym ja wykręcił, niby ramie kupiłem od polo, ale jeszcze nie zamontowałem:facepalm: a z hakiem znacie historie, tak wiec zostaje tak jak jest, nie bede go odcinał szlifierka:facepalm: ---------- Post dopisany at 23:59 ---------- Poprzedni post napisany at 23:39 ----------

w sumie niczym sie nie rózni poza tym że wyciaga sie wkład lampy i są kabelki zamiast żarówki, tutaj można by było zrobić spinki meskie i żeńskie na kablach ---------- Post dopisany at 23:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:58 ---------- tak to wyglada, zaraz wrzuce video:wink:

z tyłu ma moze milimetr do wachacza:whistling: ogólnie według mnie nie podejdzie, mam u siebie tak i dołozyłem dystans na tył

tak postoje i stop sa w led, kierunki mozna było jeszcze, ale zawsze można dorobic ogólnie efekt mi sie podoba:jerk:wsteczy w ledzie mi nie potrzebny, on i tak poczyszczeniu wygląda jak by led swiecił

Sam juz niewiem, ojciec zgłupiał w wyborze, dzisiaj IX35 mu sie widział przez chwile:facepalm: a tak w miedzyczasie po wieeeelu przygodach dotarły do mnie ledy na tył jak znajde chwile to moze dzisiaj wlecą na auto:whistling:

volvo jak i francuzy odpadaja, bo u mnie nie ma mechaników którzy z tym sobie w 100% radzą dlatego nastawiam sie głównie na cos z vag, robie logi, wrzucam na forum i ktoś cos powie na ten temat, a nie jak z francuzem jechał jechał wyskoczyła kontrolka zgasł i niechce odpalic co to moze być <- zobaczcie sobie na fachowe odpowiedzi na elektrodzie:facepalm: z bmw jest podobnie, od dobrych 2 miechów nikt na forum nie był wstanie mi odpisac jak wyjąć tylna szybe z drzwi:facepalm: i ogólnie jakieś porady znaleźć w tej marce to tez ciezki temat, o volvo jeszcze nic nie szukałem ale domyślam sie że biedzie podobnie, takze chyba mnie rozumiecie czemu chce cos z vag, auto jest w ciagłym użytku i nie ma mowy by czekało na naprawe załózmy 2tyg:whistling: wraca kulawe, diagnozujemy, kupujemy naprawiamy i jedzie dalej na drugi dzień

X5 ogladam narazie na alegro, ale bagażnik chyba niezbyt pojemny również, pisze tak o nim bo czesto bedzie miał przewozone narzedzia:kwasny: XC60 bedzie drogie w ekspluatacji, pozatym chciałem vaga ponieważ najłatwiej sie go naprawia z racji vagów etki itd:whistling:

Dobra przyznam sie:decayed: auto miało być dla ojca, no gdzie mi taka koza potrzebna:facepalm: załozenia proste, szukamy czegos w miare świeżego, mało palącego, w miare pojemnego najlepiej 4x4 noi tylko VAG:wink: tiguan fajny ale mały bagażnik jest, to go chyba skresli przy wyborze:whistling: a w tej kasie jest co szukać już, ja mu sugeruje żeby brać turana po lifcie, a najlpeiej w wersji CC:naughty:

No więc byłem obejrzałem, ogólnie auto w dobrym stanie, ale nawigacja nie działa(prawdopodobnie cos z antena) zderzak zarysowany, drzwi maja pare wgniotek:kwasny: tak wiec trzeba by to wyprowadzić, silnik 2,0 CR 140km, tak wiec 220km do zrobienia samą turbinką opony 215/65/16 lista wyposażenia dosć długa i teraz sam nie wiem:whistling:

walić przelot:wink: