Kowi87

tak tylko weź pod uwage zrobisz sobie tego moda na 15Xkm będzie upał po 30 pare dni to on naprawde napuchnie, jezdzić sie da, ale w lusterku bedzie drazniace kopcenie, tuner przeważnie robi tak by jak najmniej dymiło, ale przy taki mzestawieniu bez coolera okroi moc, no chyba ze będziesz chciał krechy za sobą robić FMIC nie dodaje mocy, on ja że tak powiem stabilizuje i daje możliwosci:wink: zawsze mozesz cooler od alfy wsadzic wtedy prawie nic nie przerabiasz

bez korekty właśnie spowolni, ja jezdziłem rok czasu z FMIC na sofcie bez niego, moze minimalnie lag był wiekszy, po wystrojeniu mam doładowanie od 1900obr:wink: gdybyś wsadzał FMIC pod seryjne turbo to była by kicha, ale skoro w planie zmiana to bym sie tym nie przejmował, wkońcu nie musisz tam pchać jakiejś wielkich lochy, wystarczy chinol 14cm

byłbym sceptycznie nastawiony do tych 300tys i to baaardzo:decayed: ale to trzeba by uzywke paro letnia kupić od wariata żeby miała taki przebieg, noi widac by było po stanie ogólnym:wink:

gąbką to moze co najwuyzej tapicerke wykleic by nie robiła dodatkowych dziwięków, do wygłuszeń są maty

Ja bym używki nie kupił lustra maja przebiegi jak A4 B5:decayed: miałem kiedyś przediot na studiach podstawy fotografii i tam wykładowca nawet mówił że uzywki nie warto kupować(tymbardziej z nieznanego pochodzenia - alegro), jesli używka to same obiektywy Dobry wybór ten canon 550D, według mnie o wiele lepszy niż nikon 3100 czy D60 ---------- Post dopisany at 00:49 ---------- Poprzedni post napisany at 00:44 ---------- A dlaczego?? Migawka nie jest wieczna, a majac lustro w ręku nie robi sie na wyjsciu 20 zdjeć jak kompaktem tylko pstryka sie co popadnie z powodu szybkosci której kompakt nie ma:wink: A ile taka migawka ogarnie 50tys zdjec:whistling:

Lusterka sa niesymetryczne w nadwoziu EU, angole mają dwa duze lusterka, a mocowanie lusterka wchodzi pod uszczelke

jak nie ruszysz intercoolera to nie osiagnie tej mocy co Ci powiedzieli, wiem bo miałem ten sam etap strojenia na 216 i AWX bez fmic, mały cooler jest hamulcem a w lato niezłą zadyme robi niechcesz robic FMIC wrzuc cooler od alfy 2,0 w miejsce fabrycznego

kup łacznik sylikonowy do budowy FMIC ---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:30 ---------- Łącznik silikon antywibracyjny HUMP 63 mm dolot (2355772775) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. cos takiego tylko zmierz średnice to Ci nie pęknie, jezdze z tym 4 lata

Dzięki panowie jutro wysyłam

Zrobiłbys te fotki z pomysłem, a nie takie alegrowe:decayed:

uzytkownik Nosb, w moja A4 B6 i B5 znajdziesz jego wątki:wink:

kupujesz sedana z Quattro poprostu, przekladasz dyferencjał bo na bank będzie inny,, albo zostawiasz ten co jest, tamten ma taki plus ze małą modyfikacją można zroić rozdział mocy 20:80 czyli prawie rwd:naughty: jak chcesz sie upewnić co do pasowania gratów, napisz do nosba on przerobił już troche takich projektów wał napędowy na bank jest taki sam, ostatnio zmieniałem i sa tylko podziały na 5b, 6b i automat nie ma mowy o nadwoziu czy wersji silnikowej

ale co masz tam innego, nic nie muszisz robic na zamowienie, w takim projekcie najważneijsza jest blacharka ktorej praktycznie nie ma na rynku, silnik i reszta nie ważne czy sedan czy avant, wiec co chcesz robić na zamówienie?? robisz dokładnie to samo co z avantem przy przekladaniu tylnych błotników

tak w końcu masz dawce a nie sam silnik wiec przerzucasz wszystko Ale mimo wszystko woalbym rzeźbe w budzie rs4, no chyba że podziesz krok dalej i zrobisz z tego sedana RS4, mając całego angola i plan na wspawywanie błotników to chyba lepiej odrazu rezać sedana:kox:

Witam mam prosbe do siedzacych w temacie, szukam jakiegos wzoru wypowiedzenia umowy o uslugi internetowe(www). W tamtym roku założyłem płatną wizytówke na portalu Firmy - Reklama i promocja firmy w internecie - Baza firm własnie umowa dobiega końca i mam 2 tyg na rezygnacje z usług, ale warunkiem jest wysłanie wypowiedzenia na maila. Rezygnuje z tej usługi ponieważ nic nie pomaga w banży a generuje tylko roczny koszt utrzymania. Ma ktos jakis sprawdzony wzór takiego wypowiedzenia???

daleko ma jeszcze do rantu:wink: nawet nie trzeba zaginać błotnika:decayed:

Lezy suka:jerk:

Szczerze mówiac wolał bym zrobić przekładke konsoli do angola niż robić totalna przekładke wszystkiego tylko dlatego że buda jest pod EU fabrycznie, tym bardziej wycinać blacharke i wspawywać do EU:thumbdown: Co do róznic naped ma inny dyferencjał niz normalne Quattro, tak pozatym wszystko da rade przełozyć

Jestem bardzo ciekaw dlaczego ta moc jest na poziomie zwykłego chipa, powinno być znacznie wiecej Tak pozatym dosc fajna:decayed: Kiedy pierwsze mody:naughty:

zmieniasz ślizgi i podchodzi P&P

Powywalaj z linków to co na zielono zaznaczyłem [img width=180 height=135]http://s13.postimage.org/4plw5e7oj/Zdj_cie0424.jpg[/img] jak nie pójdzie to zmień img na IMG:wink:

Już siedzą na aucie:banan: wszystko fotografuj którędy puszczasz przewody:decayed: co by poradnik był gruby:kox:

Cos te graty Ci nie graja z tym co piszesz:polew::polew: sprzegło VR6 pasuje do 1,9 owszem ale poprzecznego:facepalm: do wzdłuznego nie ma szans:banan: stąd alternatywa na 1z jednomas:hi: wtryski 205 nawet z pompą 11ką dadza Ci mas 150km, pod warunkiem ze turbo zmienisz, a w AHU jest niec owiecej roboty by przejsć na podcisnienia, wiec wieje mi tu bublem:decayed: No ale fajnie że cos rezasz, lecz ten cooler mogłeś dać nieco mniejszy:wink: