Kowi87

jesli ma to być do 17ki minimum -30 zakładaj nowe sprezyny do oski nie są drogie

kupujac komplet masz wtedy luzem wtryski, auto nie stoi bo przełozenie to chwila, drugie sprzedajesz za 200-300zł, niektórzy skupują niezależnie od stanu, natomiast kupujac same końcówki unieruchomisz auto na pare dni w zaleznosci od ogarniecia pompiarza, noi nie ma co sprzedac w sumie póxniej :gwizdanie: cenowo wychodzi podobnie

w 2008r taki zabieg kosztował 50zł od szt, teraz niewiem, trzeba by spytać olek_wroc bądź cowboya ile kosztuje złozenie i regulacja kompletu wtrysków :gwizdanie:

jakieś 2,5 jest

jak kolega chce to niech kupuje, później najwyzej odsprzeda i kupi to co powinien wczesniej, tym bardziej w osce wybór ogromny w nowych :gwizdanie: Mój bez obciązenia stał nierówno, jak brałem na tył ludzi to koło chowało sie w nadkolach :gwizdanie: Uploaded with ImageShack.us

Co do concert CD w B5 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=216513.0;highlight=concert+cd tu masz w dobrej cenie http://allegro.pl/radio-audi-concert-ii-2-cd-z-kodem-a6-c5-a4-a8-i2010107765.html Ale niefabryczne da Ci wiecej satysfakcji

W Quattro też tak miało byc, skończyło sie ze po miesiacu kupiłem komplet nowych sprężyn :gwizdanie:

Michał, na forum passka chłopaki rezali siłowniki klapy na automat

bedą fpytke jak auto obkleisz na czarno

Ja sie przejechałem robiąc ten manewr :gwizdanie: tył siadł nizej i był wyraźnie miększy :gwizdanie: tez był to eibach, przód z tego kompletu mam do dzisiaj załozony

Co do jednomasa była furka mekto miała takie cos przy setupie 173/37X klękła po roku czasu :gwizdanie: wiec jak jednomas to wzmocniony u radzika

to nie ma róznicy czy kupisz końcówki czy kompletne wtryski, jak wybierzesz końcówki jedziesz do pompiarza skłąda i ustawia i masz to samo jak byś kupił kompletne wtryski, korpus to tylko obudowa :gwizdanie:

H&R na audi.sport :gwizdanie: krzysiek zgarnął

jeszcze na niego nie czas Jak myslicie warto brać używanego ta technixa na tylna oś(podobno 3tys km) czy dalej czekać w nieskończonosć az cos sensownego w dobrym stanie pojawi sie do Q

pod góre czy na prostej jest tak samo

U mnie są odczuwalne drgania ale przy 1800-2000obr nie wiem czy to czasem nie dwumas, tak pozatym innych drgań nie odczulem, a czy sie kręciała to nie wiem nie sprawdzałem

ja zamontowałem tą z alegro co wkleiłem link dedykowana do A4, od transita niby tak każdy zakładał/zakłada ale jak szukałem konkretów to każdy miał zamiar, a wątek na forum 80tki skutecznie dał mi do zrozumienia :gwizdanie: Dzisiaj u armiego w garage troche podziałalismy Wzmacniacz zamontowany do oparcia kanapy na stałe, siatka zamontowana wkońcu jest porządek w bagaju jeszcze zostało zrobić mocowania rolety Podziękowania dla Armisteada za pomoc

w obydwu przypadkach ustawiajcie na 220 na 10tce miałem 220 teraz na 11 mam 220 cisnienie również

B5 ma jeszcze antene na dachu podmieniłem ją, niestety stara juz nie do odzysku

Plus sie znajdzie, moge tez dać osobny bezpiecznik dla radia, apre rzeczy mam juz podłaczonych pod plus po kluczyku na postoju tez bedzie radio działało dopóki nie wyjme kluczyka ze stacyjki(nie musi być na zapłonie)

Gratki wyboru, a jaka antena? sirio triflex, wybrałem ja tylko dlatego że chce na stałe zintegrowac CB radio z autem, niechce mi sie wyciagac coróż anteny, ma poprostu być kiedy sobie włacze teraz pytanie warto dawac właczanie radia po kluczyku

stabo3001 zamówione cena na miejscu ok 380zł gratis wystrojenie

228 no to czym ono sie rozni od naszych?skoro wielkoscia jest takie same wytrzymalsze jest, wkońcu AWXy po sofcie maja te 380nm i normalnie jeżdżą

228

z całym szacunkiem armi ale gadasz głupoty jak potłuczony , za moim kabi sie ogladają popieram papę Moskala i ja dobry avant robi robote