Kowi87
-
Postów
26028 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Kowi87
-
[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]
Kowi87 odpowiedział(a) na Flyer temat w Audi A4/S4 B6
pro turbo ma 4mottion -
30km od domu, czyli w puławach, na wylocie w str LU
-
mieszka w lesie, teraz liscie spadły to powinien mieć lepszy zasieg, pewnie jeszcze o tym nie wie, że tak w lesie jest z zasiegiem a powaznie siedzi w pracy wiecej czasu niż w tym wspomnianym lesie pod telefonem zawsze
-
[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]
Kowi87 odpowiedział(a) na Flyer temat w Audi A4/S4 B6
ale co to za frajda, stać na swiatłach i ruszać z procedurą startu żeby to chociaż na tył napęd było, a takto mozna sie posciagać... z rolki :gwizdanie: -
A co za problem odrżónic HID od xenonu, co drugi policjant ci to teraz odrózni podczas kontroli. B6 jest nowym samochodem wiec układ mycia reflektorów ma gdy świeci xenonem no chyba że Ty masz to jako naklejki tunnigowe a xenonu(HIDu) nie posiadasz Jeśli kiedyś trafisz na nadgorliwego to zobaczysz jak szybko będziesz musiał zamienic na zwykłe zarówki H7
-
zanim powstał ten wątek, to juz spryski wyrezałem na przegladzie też bedziesz demonstrował spryski, jak diagnosta zobaczy jak to oni nazywają "żarówki z alegro" mów ze za słabe ciśnienie w płynie :polew:
-
Ja mam taką lampke i świeci tak jak napisał kolega wyzej
-
a myslisz ze nie bedziesz miałtakiego hasła jesli sie przyczepią do xenonów?? przyjedź do lublina a jeszcze głowe przez okno wsadzą w celu sprawdzenia czy masz pokrętło wysokosci świateł <- lepiej żebyś nie miał :gwizdanie:
-
Nirvana-Smells Like Teen Spirit(Reggae Version)
-
[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]
Kowi87 odpowiedział(a) na Flyer temat w Audi A4/S4 B6
dokładnie na co ci 300 kuni pod macha jak tylko prosto bedzie jeżdzić i w miejscu długo stać -
to i tak nie pomoże, poleruj całe auto, przynajmniej zyska na wygladzie, a błotnik zawsze pod jakimś kątem światła będzie sie odrózniał niestety
-
a ja wybrałbym srebrne, albo jakis grafit, czarnych nie ponieważ ten wzór zniknie w tym kolorze, felga wizualnie pomniejszy sie [br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 23:16_________________________________________________szkoda ze w 18tce
-
-
przejrzyj dział z Galerią B5 i sam wyciagnij wnioski co trzeba zrobić. A jesli chcesz jakis spektakularnych modów, to bardziej Calibra sie do nich nadaje chciałem to napisać W galerii B5 masz wystarczająco duzo pomysłów na nie robienie wiochy, ale jeśłi to ci nie przypadnie to kupuj tone laminatu, ledy w kratki, chrom na każdą krawędź w samochodzie, chromowane 16ki i ogarnij sobie bana na forum
-
czyzby zycie zmuszało do większych turbin
-
sprawdź ręcznie cyz całe masz wężyki, bo pewnie od turbo jest pękniety(czesto sie zdaza) i dlatego muł bo turbo nie steruje
-
objawy nie wyglądaja na przeładowanie, moim zdaniem wina bedzie gdzies w podcisnieniach bądź jest dziura w dolocie, teraz zimno to nie widac zbytnio kopcenia Sprawdzałeś te wszystkie węzyki od N75 itp
-
Super foty dawaj na spota kiedyś szkoda ze ośka
-
po co poczekał byś do czwartku i bysmy logi zrobili, dopiero co wróciłem z wawy, ale jutro z samego rana jade spowrotem, wiec jak pisałem tylko czwartek wchodziłby w gre [br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 20:07_________________________________________________ps. a jak załozyłeś nowa przepływke to usterka ustała w ogóle
-
też mnie to denerwowało, jeszcze półkieszeń od radia oberwała nożycami do metalu :gwizdanie: u mnie jest ok, nic nie rzuca sie w oczy
-
zajrzyj za tylny boczek bagażnika i bedziesz wiedział a póxniej rób według pierwszego postu, masz tam dwie opcje droga i tanią, a z elektrykiem to najwyżej piwo wypij :gwizdanie:
-
duffy u mnie ta ramka również nie pasowała pod radio poprzeczna ramkę odcinasz tylne poziome plastiki również zostają tylko zaczepy
-
tia za miesiac będzie to samo :polew:
-
Nirvana-Smells Like Teen Spirit(Reggae Version)
-
przesiadź sie na miesiąc do padła jakiegos