Kowi87

Też mi sie tak wydaje, ale zobaczymy co znajde w terenie czasem mają fajne promocje miejscowi graciarze Dzisiaj poczułem że musze wymienic juz tyle spręzyny, z załadowanym tyłem przy 140 złapałem jakiś efekt jak na w kutrze rybackim góra/dół, pierwsze wrazenie myślałem że znowu problem z przepływomierzem no ale to jest ewidenta wina zawiechy

kwestia na co trafie Dobra jest kazdy sie chwali a ja nie mam czym :polew: bez reklam :gwizdanie: Narazie rozglądam sie w terenie za czyms fajnym w 17-18 cali [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 22:35_________________________________________________ 19 dla szaraka nie będą odpowiednie :gwizdanie: chce sie bezstresowo rozpędzać, jak bym miał jakieś 1,8T po mechanice to i bym 19 założył ale w dizlu to nie potrzebne

grylla panocku poka ja tu na szerokie grono

halogeny robią robote [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 19:25_________________________________________________jak ostatnio za tobą jechałem to miałem wrażenie że te xenony jakos za dobrze Ci nie oświetlają drogi

Dobra jeden z drugim nie bedzie też MAMów Poluje na ASA w dobrej cenie albo AVUS ale juz nie czarne :gwizdanie:

Proste 30tys na niej zrobisz

Od Aligatora czyli jesli nic sie nie zmieniło przez rok to z tego samego źródła co moja zobacz sobie do mnie na wątek wrzuciłem loga podmuc**je sobie 1,5 bara

Ale też montujesz Hybryde czy zwykłą AWX

Ja mam hybrydke Od Roba bierzesz

zrób sobie na wszelki wypadek logi przed i po założeniu

tak będzie sie zachowywała podobnie do obecnej

W sumie padło prawie zdrowe Jeszcze mam jakieś przeładowanie, ale nie wyrzuca błędów, notlaufów, i odpcha sie całkiem zdrowo Trzeba go parokrotnie jeszcze przegonic zdrowo na 5 biegu i bedzie dobrze, bo poprawił sie od momentu pierwszych problemów Na 24 marca jestem umówiony na wymiane zawieszki, prawdopodobnie przednie będą przełożone spręzynki od Frogera na moje amory ale to sie jeszcze zobaczy :gwizdanie: a narazie rozgladam sie za felgą [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 13:29_________________________________________________ślepy pisał ze MAM7 kiepsko pasuja do B5, zrobiłem sobie VT i wcale nie jest tak źle w tym kolorku Tylko jest jeden problem prawie nie osiągalne w uzywce a za nowe trzeba dać 3tys a gdzie tu jeszcze do nich opony Te czarne Avusy odpusciłem bo wszyscy krytykowali

paput tanioszka http://www.allegro.pl/item940042042_lampy_reflektory_fk_audi_a4_99_01_angel_eyes_lift.html No chyba że byś połasił sie na dzielone soczewki FK 100zł taniej

01282 - Zawór N239 przełączania klapy kolektora ssącego. Przerwa lub zwarcie z masą. Zwarcie z potencjałem plus. Jak sie w google wklepie ten bład to wyskakuje ze n239 to klapa gasząca http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=202333

według opisów aukcji zmieniarki podchodzą do każdego radia które obsługuje ori

Paput twoje prosby zostały wysłuchane to teraz zrób tam jakieś info jak to przystało na podwieszony wątek

Dobra ustalajcie szczegóły

no moze dam rade i ja w piątek tylko żeby nie było że LRY zjedzie i cisza

AJM i ATJ maja taka sama konstrukcje EGRa I juz pisalismy Ci że bez rzeźby obecnej rurki za silnikiem, czy wymiany jej na wersje od AWX sie nie obejdzie :gwizdanie:

http://www.a4-klub.pl/smf/audi_a4_avant_zabudowa_bagaznika_fotostory-t1542.0.html

no wątek jest nieźle zakręcony :polew: pomijając juz fakt ze sa watki na ten temat z fotkami i wszystkim ogólnie wytłumaczonym :gwizdanie:

[quote name=Sebek () ] a może w któryś piątek spot? Mi tam i piatek pasuje

Zdaje Ci sie :gwizdanie:

Ja tak miałem w swoim B5, mechanizm działał ale sam element zatrzaskujący sie wyrobił i ten języczek nie działał, można sobie było tłuc klapą do bulu i tak nic sie nie działo, wymieniłem sam ten zatrzask i jest OK