Kowi87

chyba od zewnątrz sie nie dostaniesz bez "splądrowania zamku" jak nie masz składanych siedzeń albo co gorsza masz blache za oparciem to bedziesz miał problem :gwizdanie: albo jakos spróbowac wyczyscic zamek(choć ja tez tak mam i nie dałem rady) albo poprostu sie włamać nic mi do głowy nie przychodzi

Jak koniecznie chcesz ringi to bierz TYC=FK, wyglądem znacznie przypominaja ori polifty

cały czas o nich mowa, tylko w wersji srebrnej czy czarnej

samoróba czyli lampki DEPO + czarny matowy spray + klej Nie depo tylko TYC I nie matowieją, bo są jeszcze nowe mat pojawił się w środku... ale czarny mat jeden hooj TYC czy Depo

to nie znam, nie ujawnił sie zbytnio jeszcze, ale skoro naklejke ma, to albo konto, albo samochód odkupiony od klubowicza :gwizdanie:

zauważ że tam jest cisnienie i przewód do jednego jest znacznie krótszy wiec tu syzbciej pompka napompuje płyn niż do sprysku po prawej stronie U mnie też tak jest wiec wszystko masz OK,

samoróba czyli lampki DEPO + czarny matowy spray + klej Mrogal przy wymianie kompletnych amorów ze sprężynami trzeba demontować boczek tapicerki bagaznika czy wszystko odkręce z zewnątrz

jaki kolor

Nie ja mam polifty zwykłe tamto to VT tak na szybko ale nie widzą mi sie zbytnio na swoim

Paput zobacz do Mrogala, on zrobił czarne Depo w srebrnym avancie, tyle że jak sie zdecydujesz na czarne lampiony to musisz cos jeszcze zrobić bo same w srebrnym aucie średnio będą wyglądały np przy chromowanej ramce grila albo co gorsza chromowanych obwódkach :gwizdanie:

wiesz co ja też tak miałem raz działał raz nie, najczęsciej po deszczu, myjce w ogóle przestawał działać, az wkońcu sypnał sie całkiem i piszczał non stop, wiec myśle ze u ciebie to początek

objawy jak kazdy, wrzucam wsteczny ciały pisk i po chwili wyłacza sie całkiem(czasem ciagle piszaczał) metoda sprawdzania z tyłu nie działa bo jak sie sypnie to jeden ciagle cos widzi tak jak na odległosć minimalna czyli piszczy stałym dzwiekiem, ale o innej częstotliwosci dzwieku, jedyny sposób sprawdzenia to podpiecie sie pod vaga

Nie no u ciebie bedzie trzeba ściagać zderzak w B5 parktornik masz w dokładce zderzaka czyli nisko bardzo wiec nie ma problemu z dostaniem sie do niego, a u Ciebie jest on na wysokości chyba belki juz wiec dostęp na maxa utrudniony

:shocked: zdradź mi ziomek jak wymienić czujnik w 5 minut :mysli: :mysli: przecież do tego trzeba zdjąć zderzak nie wiem jak w b7 ale w b5 wystarczy ze wjedziesz na kanał i zerkniesz okiem idzie go normalnie na wycisk wyjąć odłaczyć kabelek i tyle, nie trzeba zdejmować zderzaka

Hanson cos tak latał po rykach dzisiaj dwa razy cie widziałem, na parkingu staliśmy

plastik?? czy raczej caly ten panel razem z climatronikiem i itd?? No plastik, bo co ma klimatronik do tego plastiku tylko kwestia czy czymś to sie nie rózni, ale chyba jednak nie podejdzie własnie sobie zobaczyłem na przedlifta [br]Dopisany: 28 Luty 2010, 13:18_________________________________________________A samej ramki to raczej sie nie kupi :gwizdanie: wiec tylko rzeźba

to chyba będzie trzeba cały ten plastik z polifta kupić i zrobić podmiane, tak mi sie wydaje

Pany podpinać sie pod vaga i sprawdzać który jest uszkodzony, po numerku vin dojsć jaki numer pasuje, bądź spisać z samego czujnika i na alegro http://www.allegro.pl/listing/search.php?category=50744&from_showcat=1&string=parktronik+audi Ich wymiana to 5min

Aju wpisz na alegro karbon 3M i bedą aukcje, folie kupuje sie z "metra cięte" Długo ci sie zeszło z wymontowaniem tych dekorów

były dużo było... pod garażem stała duża kolejka, wchodziły pojedynczo, każda miała swoje 5 minut Ty byś w tej kolejce nie stała, bo Ty z rezaczami byś walczyła i kręciła, lutowała, smarowała, dotykała, pieściła... oczywiście Audiczkę :polew: :polew: jeeebany

na szczęście dzis siedze w domu i nie będe miał okazji Cie spotkać w K2 bo mogło by być źle no nie gadaj że jest źle, tyle powalczyłem nie było bardzo z kim o suchym pysku wróciłem na komputer :wallbash:

sedany mnie kręcą przez to forum skończyłem jebitna sesje ide walczyć

kiepsko to wygląda, ja bym szukał jakiś czerwonych lamp :gwizdanie:

Coś dziwnie ta kiera obszyta ale skoro ma sie ułożyć :gwizdanie: Karbonik 3M robi sie popularny fajnie wyszły te dekory

sam bym nie pomyślał że seria AFN'a będzie tak przyjemnie ponad 1,6 bara pompować... co do objawów to cały czas borykam się z chwilowym spadkiem doładowania, zwłaszcza na 3cim i 4tym biegu somes to ci nie dmucha 1,6 bara(~1,22) 1 mbar = 0,001 bar :gwizdanie: u mnie są większe wartosci i tez nie mam 1,6 bara(moze i dobrze) zmień przepływke(AFN też styknie), znam te szarpniecia z autopsji, jak byś zaobserwował na vagu to prawdopodobnie jest ucięta na chwile dawka paliwa i dlatego tak szarpie, tylko dziwne że ci błędów nie pokazuje Ja miałem przy tych objawach ten 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-10 - - - Intermittent