Bonzaty

Witam wyjeżdżając za szybko z garażu zaczepiłem o drzwi anteną dachową (płetwą), pękł plastik i wyszła elektronika ze środka. Skleiłem, niby wszystko ok ale od tamtej pory zasięg radia znacznie się pogorszył, o ile nie powiedzieć że rzadko kiedy odbiera (w dużych miastach nieliczne stacje) czytałem na forum że ta antena odpowiada za fabryczny gps w fis-ie a nie radio ale skąd takie teraz problemy?

witam u mnie to samo. jadę 130-150 przez 20 sekund i już się zapalają. wcześniej było różnie. jechałem autobanami do włoch i wiadomo 140-160 cały czas. raz się zapalały od razu i się świeciły z wykrzyknikiem ale 3-4 razy pomiędzy postojami się nie zapaliły. było OK przez cały odcinek który pokonywałem. podejrzewam błędy ze strony czujników.

witam szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi na konkretne pytanie jakie jest max bezpieczne obciążenie zapalniczki urządzeniami. Jadę na wczasy i będę miał podpięte cały czas CB, navi i lodówkę. Poza tym doraźnie ładowanie komórek. Wyczytałem gdzieś że liczy się to ze wzoru: cytuję: P=U*I (napięcie razy natęzenie) Napięcie w instalacji samochodowej przy pracującym silniku wynosi około 14 V, amperaż odczytujemy z bezpiecznika ( 15A dla zapalniczki ) P=14*15=210W Wychodzi na to ze spokojnie mozna podlaczyc urzadzenia o lacznej mocy nie przekraczajacej 210 W Powyzej tej granicy powinien spalic sie bezpiecznik koniec cytatu. prawda to?

witam ja właśnie zmieniłem same górne MS po dwóch latach (45 tys km). a tak naprawdę pukały tylko wewnętrzne. reszta po wyjęciu ok ale i tak zmieniłem całość. myślę że to dobry wynik chociaż końcówki drążka MS to muszę zmieniać raz w roku, nie dają rady dłużej. teraz sobie ori zregenerowałem i zobaczę. za rok dam znać.

u mnie tak jak kolega napisał cieknie u pasażera z lewej strony pod schowkiem, podejrzewam odwodnienie klimy bo teraz leci ciurkiem jak trochę się zrobiło ciepło. może ktoś dokładnie opisze gdzie szukać tej rurki odwadniającej. a na pewno to klima bo jak wcześniej stawiałem na parkingu to plama pod autem a teraz sucho jak na pustyni. dzięki za pomoc.

kolego musisz odkrecić i wyjąć cały zamek, nie odłączysz samego siłownika od zamka przy zamontowanym, BEZ SZANS! odłącz i wyjmij cały zamek jak pisze kolega kilka wierszy wyżej i reszta już z górki. powodzenia

no mnie po 34 tys do wymiany obie końcówki, jedna już wybita a druga prawie no ale za jednym zamachem. kupiłem dalej MS bo jak mi będzie wytrzymywać po tyle km to będzie ok biorąc pod uwagę stan polskich dróg. reszta zawieszenia narazie bez puków i stuków.

nie zapominajcie Panowie że tak naprawdę najważniejszy jest sposób montażu. jak ktoś założy lemforda na wieszaku (podnośniku) i go tak się przykręci to mu polecą gumy po 5 tys. a nawet MS założone dobrze czyli zakładamy, układamy i bujamy budą i dopiero na maksa przykręt na obciążonym zawieszeniu to będzie długo OKI.

no widzę że dodałem mi jakoś nie wyszło, może za słabo się przyłożyłem ale jak będzie następny raz (mam nadzieję że nie) to już będę pamiętał dzięki za wszystkie sugestie pozdrawiam

a widziałem gdzieś na forum post że takie regenerowane są najbardziej wytrzymałe na polskie drogi....

a ja wczoraj byłem na przeglądzie, na komplecie MS zrobiłem 25 tys km i pan powiedział że mini mini minimalny luzik na prawej końcówce drążka ale nie ma co sobie głowy zawracać. reszta sztywna jak nówka. więc ja jestem zadowolony póki co za 600 zł nawet jak wystarczy jeszcze na 20 tys to będzie dobrze. a potem zregeneruję oryginał bo leży w kartonie i dalej będę latał.

ale chodzi ci o to, że nie można wyjąć tego elementu co jest na moim zdjęciu?? dokładnie. cały zamek nie przejdzie więc bez ściągania ramki nie da rady.

a ja założyłem aliora i narazie jestem zadowolony. wszystko za darmo i jak troszkę kaski jest na koncie to przy lokacie nocnej w miesiąc się zwróci opłata za kartę (jedyna opłata 5 zł miesięcznie przy pensji pow. 2000 zł). tylko lokat się nie opłaca bo liche oprocentowanie ale na koncie przy nocnej jest 5% (i omijamy Belkę) więc tak jakbyśmy mieli 2,5 cały czas (omijąc podatek realne 3,1%). ja jestem zadowolony. zastanawiałem się nad Nordeą ale tam ROR jest oprocentowany 0,01 % czyli wcale.

poszukaj na szrocie teraz rozbierają czasami angliki i takie pierdoły to nie mają dla nich znaczenia chociaż ja szukam wkrętów do wanny pod silnikiem bo pogubiłem i znalazłem tylko na allegro po 6 zł za sztukę ale chyba nie będzie wyjścia i będę musiał kupić

a Tobie się udało naprawić w ten sposób? ja narazie nie mam troszkę czasu ale w przyszłym tygodniu się chyba wezmę[br]Dopisany: 17 Marzec 2010, 19:53_________________________________________________no i naprawiłem poszedłem z diagnozą w ciemno tzn. kupiłem na szrocie siłownik i dzisiaj się zabrałem za wymianę ogólnie szło idealnie do czasu zakładania nowego (drugiego) siłownika do zamka którego nie wyjmowałem na zewnątrz bo do tego trzeba zdejmować cały mechanizm szyby (przed wyjęciem zamka uniemożliwia prowadnica szyby).pomęczyłem się z zakładaniem na omacka i tak musiałem zdjąć szybę i jak zamek był na wierzchu to już dalej bajka... rozebrałem "stary" siłownik to się okazało że membrana ma małą dziurkę no i puszczało... bo jak to było w pewnym skeczu "woda trafiając na otwór wylatuje, praw fizyki pan nie zmienisz i nie bądź pan głąb..... ha ha" a teraz śmiga jak tralala a przede wszystkim pompka ma lżej bo już tyle nie dyma pozdrawiam i dziękuję za sugestie i porady

dzięki serdeczne, teraz będzie prościej znaleźć i kupić odpowiedni model. Pozdrawiam

WITAM poszukuję siłownika zamka do lewego tyłu, czy będą pasować z innych modeli przed liftem lub z B6? proszę o poradę bo nie chcę kupić i wywalić w błoto. siłownik jest pneumatyczny.

dzięki koledzy, tak podejrzewałem że mrozy mi coś uszkodziły.... tylko dziwi mnie bardzo że zamykanie odbywa się bez problemy, chwilę pompka dmuchnie i zamknięte a do otwarcia awaria. czy przy uszkodzeniu membrany zamykałby się dobrze czy też długo przepuszczając (bo nie słychać żeby puszczał przy zamknięciu)

Koledzy mam problem. po dużych mrozach zauważyłem że nie zawsze otwiera mi się bagażnik z "centrla" i pompka długo pompuje. czasami dopiero środkowy przycisk na pilocie daje radę. Jak zacząłem węszyć przyczynę to się okazało że podczas otwierania siłownik lewych tylnych drzwi syczy. po rozebraniu tapicerki wykluczyłem możliwość przecieku na przewodzie czy połączeniu do siłownika. na 100% puszcza i syczy wewnątrz zamka. Czy wiecie może czy to się naprawia a jeżeli nie to jak wymienić i z których roczników pasują bo chyba wszystkie 1995-2000 są takie same? ja mam po lifcie z 2000 roku. Boję się że się w końcu zmęczy pompka i padnie z tego powodu.

ja mam właśnie to samo. pompka mi mieli z 10 sek zanim otworzy (zamyka normalnie krótko) i słychać syk z lewych przednich drzwi. rozebrałem je i słychać jak ucieka powietrze, da się to naprawić czy nie? bo pryskałem płynem do szyb i nieszczelność na przewodzie czy połączeniu z siłownikiem nie wchodzi w grę nawet bąbelek się nie pokazał. więc na 100 % siłownik do wymiany bądź naprawy. A skutek nieszczelności jest taki że co prawda drzwi jeszcze się zamykają i otwierają ale klapa bagażnika już nie za każdym razem. jak ktoś może pomóc to poradźcie czy możn naprawić siłownik czy wymiana?

witam przymierzam się do wymiany rozrządu, czy ktoś kupował na allegro? mam mieszane uczucia co do tego więc proszę o radę, wolałbym kupić narmalnie ale mi wyliczył w autolandzie na ponad 900 zł bez amortyzatora dzięki http://www.allegro.pl/item822217538_rozrzad_kpl_audi_a3_a4_seat_vw_passat_1_9_tdi_hit.html http://www.allegro.pl/item823268378_rozrzad_pompa_wody_audi_a4_1_9_tdi_116km_ajm_atj.html

ja mam 6000K kolega miał ori 4300 i jak zobaczył u mnie to od razu kupił 6000k.

ja tankuję tylko vervę. potestowałem kilka "zwykłych" olei napędowych w różnych miejscach i moc minimalnie czuc mniejszą, szczególnie przy większych prędkościach (np wyprzedzanie przy 80 na godzinę). ale najbardziej ja odczuwam spalanie. po kilkunastu bakach spalonego paliwa bez wątpienia stwierdzam że spalanie na mocniejszej ropie spada o 0,5 litra na 100km. ja jeżdżę spokojnie i jednakowo więc nie wchodzą w grę inne czynniki. zalewam tylko vervę bo cenowo mi wychodzi tak samo a więcej km robę na baku.

dla mnie to będzie 1 spocik BĘDĘ!

ja na wiosnę założyłem komplet MS. do tej pory zrobiłem na nich 11 tys i wszystko oki a dodam że dopiero mi zrobili drogę do pracy bo to co było do tej pory to by "kraza" po roku rozwaliło! więc śmiało ten przebieg można powiększyć o 30% przy polskich drogach (przy lepszych o 100%)