olovski

kupowales po nr VIN czy po kodzie silnika? ewentualnie jakis numer heh wiec chyba nie ma sie co pakowac w ori sprzeglo do atj-a jesli zamierzam wsadzic avf tylko odrazu sprzeglo brd a skrzynie zostawic moja z B5

Sachs czy LUK??

pasuje calosc dwumas, tarcza, docisk lozysko z 2.0 do 1.9?? w BRD tez jest 240mm? seria u mnie ma wytrzymac kolo 420NM a jak z BRD?

no to jeden problem z glowy:) lookalem na allegro ale pisze roznie ze komplet pasuje tylko do AVFa albo i AVF i ATJa gites dzieki za info

tia dobrze prawisz chodzi o lewy wskaznik to jest moja lewa reka, to jest moja prawa reka

u mnie plyn chlodniczy jest ok po odapleniu lezy 60' w czasie jazdy roznie do 90' i juz stoi caly czas problem jest z wskaznikiem po prawej od oleju

rozumiem ze jak teraz wymienie sprzeglo na to do atj-a a potem swapne na avf to nic nie bedzie kolidowalo

tak z cala pewnoscia to lapa pompy wspomagania

heh dobra akcje wracalem z pracy i wszystko wrocilo do normy bez vaga sie nie obejdzie trudno wyczuc czy to jakis chwilowy zonk czy cos sie zaczyna dziac dzieki za info

napewno nie pompa wody nie zaglebialem sie jak to wyglada u mnie ale albo sprezarka klimy albo pompa wspomagania raczej lapa pompy wspomagania

co ma temp. plynu do wskazania cisnienia oliwy? temp plynu jest w normie czyli 90' po zagrzaniu silnika i caly czas trzyma te temperature.

siemka dzis po dojechaniu do pracy lookam na temp oliwy i co wskazowka lezy na 60' wiec nic sie nie dzwigla :/ nie mozliwe przy temp otoczenia +18' i przejechaniu 20km niestety nie mam gdzie zapiac VAGa macie jakis pomysl ktory czujnik padl i gdzie sie znajduje?? pozdro

siemka pierwsze objawy sie pojawiaja uslizgu sprzegla wiec czeka wymiana planuje swapa na avf i zastanawiam sie czy jesli teraz wymienie sprzeglo w moim atj 6 gang 240mm to silnik avf bedzie pasil do skrzyni?? ogolnie w ktora strone to dziala moja skrzynia pasuje do silnika avf teraz jakie sprzeglo do tego z atj czy avf w sumie o to chodzi dzieki za wszelkie info

ten kolo z aukcji konkretny typ z emp-turbo wroclaw Ernest sie zwie i z czystym sumieniem moge go polecic znam kilka osob ktore bralo od niego i nie ma zadnych problemow

hehe nom pisz pisz aju chyba jestes w temacie wiec napisz wiecej jak to widzisz co i jak jak sie zmiesci to prawdopodobnie bede takiej szukal ale nie mam jeszcze pewnosci druga sprawa czy naprawde da sie ustawic tak dokladnie gruche pod te turbawe wiem ze da sie zalozyc i dziala ale czy bangla idealnie tak jak w ori np. ta z awxa czy da sie to tak zestroic?

hehe cos wiecej mozesz napisac znaczy wiecej turbo wtryski cooler i program

a o czym myslisz aju??

w PL tak... no niestety poza garnicami nie mam dostepu :/

1,9tdi seat seria 163konie ja napisałem bo legnie mi na podwórku a ARL znów lezy u kolegi :> heh a co to za seat haha z taka moca w serii?? asz chyba latwiej znalesc nie zajechanego no i cenowo w chooooj taniej niz arl

BPX what's that?? no chce swapnac na awx/avf ale wiekszosc pisze wlasnie o asz-cie nie wiem dlaczego czym sie rozni od awx/avf??

no czytalem o tym tez ale jak sie ze 115 czy 130 zrobi 220 ponad to predzej czy pozniej cos padnie niektore elementy beda sie szybciej zuzywac jak sprzeglo jaro4444 pisal ze rozrzad co kolo 70 tysi no i kwestia golenia cipki brzytwa pozostaje otwarta wiadomo wszystko zalezy tez od tego jak sie autko uzytkuje no ale wyjdzie w praniu czekam az kolega zmierzy jak turbawa sie miesci w B5

niby tak ale ponad 200 koni to malo zywotne dla silnika z tego co sie czyta masz juz te turbawe czy planujesz zakup??

a ktora chcesz upchnac GTB17 czy 20/22?? heh ja sklaniam sie ku 17 wydajnasc ma odpowiednia wiec da rade kwestia tego czy sie zmiesci

dokladnie wiec co zamierasz teraz wsadzic do swojej B5??

Łaszczu grucha musi byc montowana w dol czy da rade ja zalozyc jak w ori do gory?? zastanawiam sie czy 1756 zmiesci sie w A4B5 bez kombinowania z pucha z filtra powietrza na pierwszych fotach widac ze dosc spora jest haha