olovski

idzie ale gimnastyka za***ista musisz odkrecic soczewke w lampie i zdjac 4 spinki 2 u gory i 2 na dole wyjmujesz wtedy najpierw odblysnik i przeslone a potem soczewke malo miejsca i czasami troche sily trzeba ale da sie na 101%

wlasnie chodzi o ramke wokol biegow ale jak juz planuje ja lakierowac to nie zostawie reszty w sumiem mam juz jeden dekor na probe musze jeszcze naruchac kawalek folii zeby go okleic i podjade do ziomkow zeby go prysneli lakierem bezbarwnym zobaczymy czy pojawi sie polysk i jak to bedzie wygladac ma ktos na zbyciu kawalek folii do oklejenia jednego dekoru tylnego??

Kowi probowales lakierowac??

czekam na foty po montazu te maja odcien jak listwy z S4 wiec moze byc ciekawie ja jeszcze sie wacham zobacze jak to u ciebie wyjdzie nie myslales zeby je polakierowac klarem po oklejeniu z tego co chlopaki pisza folia lubi lapac rysy

nie nic nie ma z gumy to kawalek blachy z walkiem na ktory wchodzi piasta z lozyskiem przykrecony na 4 sruby do belki wszystko stalowe [br]Dopisany: 03 Lipiec 2011, 22:37_________________________________________________ Uploaded with ImageShack.us

nie nie widac zadnych napraw lakierniczych ori warstwa lakieru spod tez ok jest mozliwe zeby po nie wiem najechaniu na jakas wieksza dziure na wydupionych amorkach wygiac ten czop od belki nic innego nie przychodzi mi do glowy

wedlug mnie CA-420 lub CA-421 najlepszy wybor sam bardziej ku 421 chociaz 420 cos ala z S4 daj znaka na co sie zdecydowales i siakies foto po pracy

z tylu nie ustawie jest belka wiec na sztywno wszystko :/

nic a nic wszystko seria

siemka Panowie mam problem z Fabia od mojej wszystko fajnie chodzi ale zbiera bieżnik z kol z tylu od srodka w czym jest problem lozyska z piastami wymienilem, amort nowe i w sumie nie wiem co jeszcze moze byc przyczyna belka prosta jest tam jeszcze cos takiego jak czop prowadzacy przykrecony do belki na niego wchodzi piasta z lozyskiem nie widac zeby bym krzywy ale nie ma jak sprawdzic a jeden kosztuje ponad 300zl i nie wystepuje w zamienniku zanim poloze 6 stowek na nie moze ktos poradzi co jeszcze moze byc przyczyna dzieki za wszelkie info i porady

dokladnie AJM w drugim lifcie 99-01 i to oska quattro ATJ ma taki sam silnik tylko kilka niutkow wiecej nie mysl dlugo sluchaj Kwiego i bier AWXa i tune up bedzie git

roznia sie wyjsciem na weza do icka przy turbinie z AWX trzeba redukcje wsadzic

jak powiedzialem dzieki za info co do ciulikow sam jestes jednym z wielu nietolerancyjnych oszolomow jak juz pisalem nie pasuje poprostu nie czytaj nie musisz sie domyslac co kto chcial napisac nie czytaj i po problemie piszesz jakies glupoty ktore tylko tobie przeszkadzaja a ludzie wchodza na temat i zamiast czytac watek czytaja pierdy o poprawnej polszczyznie co ty Jan Miodek jestes jedno dobre co piszesz skoncz OT dzieki obraza!

za rade dzieki odnosnie zawiasu a co do pisania jej poprawnosci, ladu i skladu to zostaw to mi widocznie musisz unikac ten watek zeby cie nie razilo w oczy sory stary ale nie wiem po co wogole wnikasz w to kto jak pisze, to chyba jego prywatna sprawa ja dalej bede tak pisal bo poprostu jest mi wygodnie i tyle nie wiem o co tyle halo co tu duzo gadac, chyba wszystko jasne

mister jesli ci to przeszkadza nie czytaj tak jestem po podstawowce i co w zwiazku z tym poprostu nie uzywam jesli nie musze co to takie trudne, lamie jakis regulamin czy co??

lapek montowal taka mocala http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=127731.0 wiec wydaje sie ze bedzie wystarczajaca poza tym nie wiem czy zbyt wielka chlodniczka poza wieksza iloscia oleju w ukladzie nie obnizy znaczaco cisnienia, a moze nie ma na to wplywu ?! dodatkowo jak umiescisz ja nie wiem gdzies frontalnie badz zamiast ori coolera ( w przypadku fmica ) bedzie miala wieksza skutecznosc chlodzenia niz w przypadku seryjnej

tak trzeba jeszcze ten adapter co na pierwszej stronie miedzy obudowe a chlodniczke te ori w sumie swoja chyba ori chlodniczke tez zostawie dodam druga no chyba ze tez ktos zaleci ze lepiej ja wyrzucic i zaslepic podstawke ale nie mam narazie takich info poki co zbieram jeszcze materialy co i jak

w sumie plan jest taki zeby znalesc chlodniczke o pojemnosci jak mocala czyli 120ml weze nie problem montaz tez pozostaje kwestia podstawki i jak jest z tym termostatem?? czy jest lub bedzie konieczny podstawki z termostatem maja tylko dwa wyjscia na odpiecie chlodniczki te bez termostatu maja 4 wiec da rade podpiac i chlodnice i dodatkowy czujnik co za tym idzie dodatkowy zegar w kabinie trzeba szukac info o termostacie czy jest potrzebny

spoko seba ja cie rozumiem i tez tolerowalem opis problemu mimo ze pisali w nieodpowiednim dziale spoko relaks ale co sa te dodatki kolo opisal problem i final a potem jeszcze rzuca chu**mi w 5 postach po co wypowiedzial sie i wszystko na nic prosby i przypominanie nadal nagminnie i perfidnie pisze swoje wypociny przykre co ich spotkalo i ja nie mowie ze napewno to nie wina Rafala wkur*** mnie tylko taki tepy tok myslenia niektorych zauwaz tez ze sa ludzie ktorzy byli u niego i sa zadowoleni i smialo go polecaja ich zdanie teraz sie nie liczy bo jeden inteligent z drugim nie portafi przestrzegac regulaminu i opisywac tematow w odpowiednich dzialach na warsztacie rozne rzeczy moga sie wydarzyc i pewnie sam tez nie byl bym szczesliwy ale jak maja cos do powiedzenia ponad opis problemu nie skminia sie na PW a nie ofen na forum

cos ci sie zle wydaje czytales uwaznie caly watek??? nie interesuje mnie kto co mysli i ma do niego zauwazyles jaki to dzial ???? nie wiem jaki macie problem zalozcie tematy nie polecam warsztatu i mozecie miec tam gnojownik jaki tylko chcecie tu mialo byc prosto i krotko jestem za i tyle pomijam fakt ze niektore wypowiedzi poprostu olalem mimo ze go nie polecali ja bylem zrobione jak trzeba nie mam zadnych problemow wiec polecam i bede polecal proste jak per****nie Rafala osobicie nie znam za dobrze poprostu tyle jak zaworze i odbieram auto wku***a mnie tylko ze jeden lepszy od drugiego to sie stalo tamto K***a moze od ciebie Qri mam odkupic to auto co bo czujesz sie pokrzywdzony sam piszesz ze sprawa w sadzie wiec o ch*j ci chodzi samochod stal lakier heble a kto ci kazal go tam zostawiac michal tez wielki znawca sie znalazl a sam nie potrafi sie zachowac jak czlowiek ledwo odrosles od ziemi a juz rzucasz obelgami kultury troche skoro sam jej wymagasz nie wiem na ile Radal ma cierpliwosci ale ja poprostu bym ci wpier****l za takie jazdy w moim kierunku nidgy sie nie wie na kogo sie trafi poprosilem juz admina o zrobienie porzadku w tym poscie bo calosc jest conajmniej smieszna 50% nie wnosi nic konkretnego do tematu

tylko na tyle cie stac, dorzuc wiecej elokwentnych postow zaloz temat w odpowiednim dziale i tam sie zal do bolu a nie robisz tu chlew i niepotrzebne zamiesznie no chyba ze to za skomlikowane dla ciebie

ty juz miales swoje 5 minut i znow zaczynasz burdel wprowadzac daj se chlopie na wstrzymanie dopiero problem byl ze Rafal chamsko podchodzi do klienta a na siebie nie patrzysz ( czytaj 2 razy co piszesz )

\ zapytaj na allegro jaka maja pojemnosci i bedziesz wiedzial ktora wybrac[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 22:08_________________________________________________ ja jeszcze nie wysraly sie amory z tylu i znow plany poszly w dal :/ kurwica mnie strzela mialy byc juz biksy i chlodniczka i lipa jest wielka

ktos sie orientuje jak jest z zawiasem Bilsteina?? kurde padl mi tylny i wymiana oby zakupielm B6 Sport ale po zdjeciu kola okazalo sie ze siedzi tam Bilstein B8 Sprint teraz nasuwa sie pytanie czy zostawic na przodzie B8 Sprint a tyl wymienic na B6 Sport??? Jak myslicie bedzie to jakos wspolpracowac?? Za B6 dalem 370zl /szt B8 kosztuje 450zl /szt wiec zaczynam sie zastanawaic czy nie wsadzic jakiegos gwinta taniego

nie no ja tam nie mam nic przeciw rozpisywaniu sie mozesz zrobic z tego kilka tomow