olovski

w sumie jak silnik suchy i nic nie kapie to mat bylby wypasny

nom to pasuje granat trzaby jakie VT zrobic i zobaczyc jak by to wygladalo

albo pod kolor auta, albo heh czarny/srebrny

popieram gdybym wczesniej wiedzial oddalbym koledze Devastation, ale dzieki jego pomocy telefonicznej fachowej porady oraz kliku istotnych elementow naprawczych dalem rade jak ktos ma czas to moze sie bawic ja kupilem cale drugie zaciski 312mm wiec nie mialem presji czasu w innym wypadku daje Devastation-owi do robienia moje malowalem sprayem do zaciskow kolor czerwony wyszlo w pyte nie tak jak piecowo ale zawsze cos moze wkrotce bede mial klika zestawow pod tarcze 312mm, do B5 to sie znow bede bawil ale tak jak pisze trzeba miec duzo czasu cierpliwosci i dobrego pomocnika -Devastation- thanks

nie masz moze zaslepionego EGRa? tez mam takie objawy ale wystapily wlasnie po zaslepieniu silnik pracuje troche twardziej ale nic sie nie dzieje nie wiem czy soft ma tu tez cos do rzeczy

siemka Panowie ogarnial juz ktos temat skladanych lusterek w B5 wiem juz ze wystepowaly takie tylko pytanie co poza innym wlacznikiem czyli cyplem z regulacji lusterek i samych lusterek jeszcze potrzeba? czy da sie sam mechanizm wlozyc do moich lusterek czy koniecznie trzeba motac nowe z mechanizmem skladania? jak to jest wpiete jest jakas dodatkowa wiazka jesli tak gdzie leci w sumie do czego i czy ewentualnie Deutche nie przewidzieli montazu i nie upychali takiej wiazki w fabryce? jest jakis sterownik tego czy pod modul komfortu czy gdzie...? dzieki wielkie jesli ktos ma jakas wiedze w temacie

Panowie powiedzcie mi jaka srednice ma wyjscie na turbiny BRD na cooler? rozumiem ze w tej BRD weza naklada sie na koncowke nie jak w AWX w srodek i zabezpiecza zawleczka? ta srednica mnie interesuje i jeszcze jedno czy zamiast weza w ksztalcie litery "S" (chodzi o ten od turbiny od ori rurek ) mozna zalozyc takiego balwanka? http://allegro.pl/lacznik-antywibracyjny-hump-51mm-od-fmic-pl-i1555642313.html wiadomo ori waz ma za zadanie tlumic dragnia tylko teraz czy ten balwanek spelni role zamiennika ori weza??

po to my sa

one sa chyba tego samego koloru ale jak wymianiasz caly to bez roznicy

mozesz dodac

1. G12 wchodzi jakie 4.5 litra 2. DEXTRON 3, Febi M6162 - kolor zielony 3. Dot 4 1l wystarczy na caly uklad

u mnie lipa znow cos stuka heheh lozysko szumi a potem wyje a jak padnie to kolo lata jak szmata ostatnio mialem taki przypadek podnies auto zlap kolo dwiema rekami w pionie i poruszaj jak bedzie luz znaczy ze to je to ale lozysko slychac w trakcie jazdy wiec ten zabieg to proforma amory tylko trzepak mi sie wydaje ze cos lata w tylnych drzwiach albo slupku jutro bedzie calosc rozbierana i dam znaka co to bylo

nie no fotel to chyba bys wiedzial tym bardziej kierowcy hehe sprawdz czy pompka jest w takiej otulinie z gabki moze jej brak i sie obija jak nie trafisz pisz bedziem myslec dalej

moze zamek tylnej kanapy moze pompka centralnego moze przewody pompki centralnego moze cos z roleta hmm... moze otworzyc i potrzasnac klapa i zobaczyc czy cos w niej stuka to samo z drzwiami gwaltowne szapranie cos powinno ujawnic moze to tylko trojkat w mocowaniu czesto sie wyrabia ten zaczep heh a moze z druiej strony tam gdzie ramka ze zmieniary i navi sprawdz czy cos pod zapas nie wpadlo albo w styropianie nie wylecialo jak mi cos wiecej przyjdzie do glowy napisze

wsadz kogos na tylna kanape i kieruja prawo lewo a ten ktos niech szuka jak nie w srodku to fotele zloz i do bagaznika z nim

I co? To była ta szczotka? Bo nie wiem czy powinienem takiej pod swoją tapicerką szukać ;] dokladnie tak hehe wszystko ustalo hehehe

moze zapytam tak nie lepiej bylo by wlozuyc wal korby tloki do mojego ATJa z jakiegos mocnego dolu AVF AWX cos w tym stylu beda pasowac P&P czy jakies rezanie w sumie blok uzbrojony AVF mozna za 400 wyrwac tylko czy calosc podejdzie do ATJowej glowy?

a no wlasnie dlategoze Q chce porezac a zeby ladnie szlo w Q to 200kunia minimum wiec chlopaki pomozcie jaki slupek kupic co mialo dobry dol gruby wal i bylo wzdluznie?? AVF czy AWX jesli tak to czy kazdy zebym sie nie zdziwil pozniej nawet jak mam to rok skladac to bedzie jezdzic w temacie mocnego dolu konieczny jest caly slupek czy wystarczy na mojego ATJ wlozyc blok, kanaly sie pokrywaja itd??

tak troche zgluopialem po przeczytaniu tego watku hehe wiec w sumie co mialo gruby wal wzdluznie mocowanego?? ASZ/ARL/AWX/AVF tak co by pasil jak przy swapie ASZ to chyba byl poprzecznie mocowany co? nie ma problemu zamontowac go wzdluznie??

co konkretnie masz na mysli?? co wzmocnic trzeba by bylo w moim ATJcie?

w sumie tak ale chyba wszystko ma swoje granice i sam silnik 1.9 jakies ograniczenia tez pewnie w aucie nie mieszkam ale nie umie o nie nie dbac :> no wiec chwilowo kierunek BRD. fmic, koncowki albo z AWXa albo Firad i korekta zobaczymy co wyjdzie z takie zestawienia

sprzeglo w serii moce tarcza 240mm da rade ponad 400NM wiec to mnie nie martwi FMIC sie szykuje tak jak i rurki ale chyba poczekam na turbinke i zamontuje naraz wszystko moja musza olej nie chce za***ac nowego dolotu olejem egr juz dawno out dp nie bedzie potrzebny no chyba ze wkoncu wywale kata i wstawie rułkę wiec w sumie pompki z AWXa tez wydola 200KM podan to nie chce modzic autem tez trzeba pojedzic a powyzej 200KM to juz tak bezawaryjnie nie bedzie hehe tak mi sie wydaje w sumie 180kunia to chyba za duzo jak na jednostke 1.9 dobrze ze silniki sa ogolnodostepne hehehe

Firad1043 koszta 1300zeta zalamka myslalem ze to tansze ustrojstwo a to sama koncowka heh chyba trzeba bedzie najpierw wszystko uzbierac a potem dopiero wkladac w auto

o jakie pytac bo widze w jego opisie "216/230/260 AL/AL+/AL++" cos z zapasem hehe a nawet nie wiem ile moje maja

no wlasnie ku temu bym sie sklaniam na wymiane samych koncowek wedlug logow pompki mam ok wiadomo gdzie mozna kupic takie koncowki, kto tym handluje?? i co to za koncowki jakie oznaczenia maja albo czego szukac??