olovski

powiedzcie mi tylko czy to juz jest komplet ( chodzi o te 4 sztuki uszczelek ) czy sa tam jeszcze jakies ktore mozna przy okazji wymienic

hehe jak to z ASO:) ale tez byly 4 opakowania czy wiecej tych uszczelek albo mniej hehe

pieknie chyba o to chodzilo mozliwe zeby kazda z nich kosztowala 48zl dziwnie w opisie cena za sztuka hehe krzyniek looknij na link do allegro tez miales tylko 4 te uszczelki czy jest ich wiecej??

siemka tak wiec ostatnio zebralo mnie na mycie silnika mialem sporo oleju na przewodach ICa, kolek. ssacym przektycznie cala strona silnika od turbiny po myciu odpalony silnik i czekamy okazuje sie ze weze prowadzace olej do turbiny puszczaja olej dosc sporo da rade kupic owe uszczelki i podkladki turbiny napewno pozostaje ASO ale pewnie to jakies niewielkie pieniazdze a interesuja mnie wszystkie jakie sa zeby zrobic na cacy:) w etce widac co nie co ale wiekszosc uszczelek nie wystepuje moze siakas stara etka nie wiem prosze o wskazowki i dzieki

a masz takowe oryginalne??? wiem ze melett takowe posiada ale zamienniki nie slyszalem o ori czesciach zamiennych

z ciekawosci mam 1.9 TDI PD Quattro do dzis lany Castrol 5W40 Turbodiesel jest sens zmianiac przy wymianie na MOTUL SPECIFIC VW 505.01 5W40 czy zostac przy Castrolu tak czy tak musze wymienic wiec prosze o porade dzieki

heh powiem ci ze po reklamacjach jakie przychodza moglbys sie zdziwic co tam sie moze popsuc

szkoda ze nie pasi chociaz nie sadzilem ze polozenie silnika ma wplyw na czesc akurat kolektor mysle o hybrydzie bo praktycznie moge miec ja w podobnych pieniadzach co AWXa 100 czy 200 roznicy oczywiscie obie po regeneracji zobaczymy jak sie sprawy potocza dzieki za info

jak w temacie orientuje sie ktos czy sam kolek wydechody z ARLa - chodzi o jego flansze - jest taki sam i pasuje P&P do ATJa mam okazyjnie owe turbo z kolektorem i zastanawiam sie czy podejdzie czy jedynie na hybryde z AWXem niestety nic nie znalazlem na forum jesli bylo sorki i prosze o link pozdro

jak w temacie orientuje sie ktos czy sam kolek wydechody z ARLa - chodzi o jego flansze - jest taki sam i pasuje P&P do ATJa mam okazyjnie owe turbo z kolektorem i zastanawiam sie czy podejdzie czy jedynie na hybryde z AWXem niestety nic nie znalazlem na forum jesli bylo sorki i prosze o link pozdro

jak pisza poprzednicy jedyny problem z gruboscia jest taki ze ciezko pozniej zalozyc ten maly seger/blokade ale wydaje mi sie ze grubszy od ori bedzie lepiej sie sprawowal ja kupilem zwykly 1/2 cala do kranu 1.5zl 5 szt.

zawsze jakas alternatywa ciekawe jak sie spisuje??

Panowie jak bangla Koito juz wiem w dziale Zrob to sam sporo tego pisze a jak do przetwornic Koito maja sie M-techa http://www.auto-xenony.pl/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,42/category_id,9/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,1/ rezal juz ktos u siebie, duze roznice miedzy nimi a wlasnie Koito??

czekamy na wiesci

ja tez mialem HIDy u siebie i problemu z Fisem potem brak wyswietlania stacji z radia wywalilem przetwornice zalozylem H7 odpialem aku i wszystko bangla teraz montuje spowrotem ale Koito + Philips co marka to marka

ic3ek a orientujesz sie ktora oznaczenie odnosi sie do wersji EU a ktora anglia

Szkło soczewki pod xenon ma inna barwę -jest białe, szkło soczewki pod żarówkę H7 ma kolor fioletowo-zielony(tak jak szkło antyrefleksowe w okularach) Przesłona służy do zmiany położenia z pozycji europejskiej na angielską lub na odwrót. W momencie zakładania przesłony (jest spinana czteroma wsuwkami metalowymi z soczewką) ścięta krawędź przesłony musi być z lewej strony w obu lampach inaczej będzie świecić "po angielsku" czyli bardziej doświetla lewą stronę. Najłatwiej sprawdzić pod ścianą i włączając lampki. dzieki a nie orientujesz sie ktore oznaczenie to europa a ktore anglia chodzio o TG i TD??

siemka chopy mam pytanko soczewki pod ksenon przyszly ewidentnie widac roznice miedzy odblysnikami sama soczewka chyba sie nie rozni porownywalem ale nie znalazlem zadnych prazkow ani innych roznic dzieki uprzejmosci jednego z klubowiczow podziekowania dla pawelwor za akrakcyjna cene zakupilem klosz H7 do celow badawczych i musze powiedziec ze sama wymiana soczewki z H7 na D2S to zaden problem pytanie moje dotyczy przeslony sa dwie opcje TG i TD w ktorym polozeniu ma byc ten " drucik " nie wiem czy nie wyskoczyl w transporcie obie maja rozne polozenie nie wiem od czego to zalezy od strony powiedzmy prawa soczewka i lewa soczewka pamieta ktos jak to ma byc i na ktora strone??? wielkie dzieki za wszelkie info

a pamietasz srednice wew albo zew kupilem juz oringi takie sanitarne ale nie wiem jeszcze czy podejda:)

sam jestem ciekawy ale brak kabla i Vaga:( pokazywal mi na warsztatcie jak odbieralem auto

tak samo

moj mecher nie wiem jak ale zaslepil EGRa i zmienil cos w programie ze po podpieciu VAGa nadal pokazuje prawidlowe wartosci tak jakby byl i dzialal poprawnie a jest zaslepiony

moge polecic P. Ernesta robil regenerowal turbinki kilku znajomym zlego slowa nie powiedzieli http://www.emp-turbo.pl/ niestety strona nadal w budowie nizej jego oferta z allegro http://sklepy.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=12047079

heh skoro tobie z grupy VAG sie nie udalo to mi napewno z Hyndaia nie podejdzie

szkoda mam funkiel nowke prosto z fabryki :/