olovski

Panowie dobrze czytam Mapsensor do AWX ma numer 038 906 051C a do ATJ/AJM to samo ale bez koncowki C rozni sie tylko srednica tak??

jak w temacie jutro wymiana i nie chce przykrych niespodzianek biega o rure powietrzna przed kolektorem ssacym bedzie wymieniana tez na te z AWXa mapsensor zostaje moj z ATJ tylko pytanie czy wejdzie bez problemow czy trzeba powiekszac otwor?? dzieki

w sumie nie wiem czy az tak bedzie potrzebna dla swietego spokoju mozna zalozyc napewno DP nie bedzie oddawal takiego ciepla jak bez tasmy napewno nie zaszkodzi ogolne zalozenie jest takie ze jesli ma sie stozek w komorze ( nie mowie o CAI zbierane spod zdezrzka ) to pasuje zalozyc tasme na kolektor gdyz oddaje on duzo ciepla i wiadomo do silnika zmierza cieple zamiast zimne powietrze co przeklada sie na moc, jako ze kolek wydechowy nie przypomina tu sportowego barana jest to wedlug mnie opcjonalne czyli jak kto woli

napewno zobaczysz roznice

troche wiecej info http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_zestaw_naprawczy_gdzie_ktora_uszczelka-t134953.0.html

no wiec Pany jak szukacie na allegro to niech zmierza te dwa rozmiary i bedziecie mieli jasnosc ze napewno pasi pozdro

hehehe mowilem bo tez cholery nie znalazlem wiec olewam te sztuke i zaloze to co wiem gdzie hehe a tu specjalny przyrzad samorob hehe do wyjecia segera pytalem o te strony bo zastanawiam sie czy robi roznice z ktorej strony bedzie jarzmo z wiekszym otworem na prowadnice czy luz w otowrze ma byc powiedzmy u gory zacisku i tarczy czy na dole zapomnialem zrobic zdjecie bo nie wiedzialem ze otwory sa rozne i teraz mam zonka :>

no ale jesli bedzie miala taki rozstaw i koles napisze ze byly tarcze 312mm to ma juz pewnosc ewentualnie niech zmierzy odleglosc otworzow w jarzmie chodzi o rozmiar 73mm wtedy juz nie ma innej opcji dobrze pisze?

:polew: :polew: mistrzostwo swiata hehe wiec luz mamy z glowy teraz zostaje jeszcze zagadka z uszczelka hehe[br]Dopisany: 23 Maj 2010, 19:29_________________________________________________joł i jak tam doszedles gdzie ma byc ta felerna 5 ?? a i jeszcze dla pewnosci nie ma roznicy ktore jarzmo na ktory zacisk zaloze??

jak juz znalazles na allegro wyslij wiadomosc sprzedajacemu niech zmierzy rozstaw srub mocujacych jarzmo do zwrotnicy zeby pasowalo do B5 musi byc tam 94mm zapytaj tez czy zwrotnica jest zeliwna czy nie i zapytaj jaki rozmiar tarcz byl w zacisku jesli rozstaw bedzie 94mm z zeliwnej zwrotnicy i stare tarcze 312mm to bedzie pasic i mozesz brac najprostsza mozliwosc wedlug mnie zeby sie nie pomylic devastation pominalem cos??

nom liczylem ze sie wbijesz na forum wlasnie chodzi o to ze rozebralem ale nie mam tej uszczelki nigdzie hehe wszystkie inne tak ale wlasnie tej 5 nie moge znalesc w zacisku hehe zobaczymy moze tobie uda sie ja znalesc co do luzow heh widocznie tak ma byc zobacz jutro przy okazji zaciskow z eSki jak bedziesz robil

tak jesli chodzi o tyl na przodzie normalnie na wcisk

siemka robie wlasnie regeneracje tylnego zacisku tak wiec zapodam zestaw naprawczy ten http://allegro.pl/item1015824767.html rozebralem swoje ale cos za duzo w nowym komplecie jest tych uszczelek ktora gdzie ma isc?? pomozcie prosze:) wiec tak 1. miedzy tloczek a zacisk 2. balwanki na prowadnice jarzma 3. oring wewnatrz zacisku 4. ?? zaslepka odpowietrznika ?? 5. ?? 6. na trzpien ktory wychodzi z zacisku 7. na tloczek wewnatrz tloczka po sciagnieciu segera sa takie podkladki a chodzi o ten tloczek 8. miedzy zacisk a lape od recznego gdzie idzie ta nieszczesna 5?? no chyba ze cos idzie nie tam gdzie mysle hehe co jeszcze czy jest roznica w ktory zacisk prawy czy lewy wloze mechanizm recznego?? i czy dopuszczalny jest luc w otworach jarzma dziwnie po jednym otworze w kazdym jarzmie a tu filmik jakos kulawa bo z telefonu

co konkretnie

spoks

ogolnie to jesli ma sie filtr powietrza na wierzchu jak stozek bez CAI zasysane jest cieple powietrze z komory silnika do kolek. ssacego i autko nie jedzie za ostro tasma ma zmniejszyc temperature ktora emituje kolektor wydechowy DP itp

heh w tym temacie troche rezalem tak wiec cala tasme wkladasz do zlewu i moczysz ja tak zeby calosc dobrze przemokla nastepnie wyciagasz wykrecasz zeby namiar splynal i owijasz mokra wydech na poczatku troche bedzie walic az woda wyparuje i sie wypali troche moczenie bandaza jest konieczne jesli chce sie miec to profi zrobione przy schnieciu tasma kurczy sie i wtedy najlepiej przylega wiem z doswiadczenia nizej fota z po pracy nad moja Honda

to i ja zapytam warto zmieniac dwumas na jedno?? jakies koszta ewentualne??

no w sumie nie wiem czy to zeliwo czy stal ale zdjecia Ci wysylalem plany wiekszych na tyl umarly wiec zostane przy tym co jest :)kupilem takie same a dlaczego zmieniam... i przod i tyl chodzi o klocki i tarcze mam do wymiany jak juz sie zabieram do tego to chce je troche odswiezyc zaciski jarzma a wiadomo w kilka godzin nie zdarze wypiaskowac dac podklad i pomalowac swoich przy wymianie klockow i tarcz tak wiec kupuje drugi komplet zrobie go perfekto i podmienie z moimi na gotowo a moje pogonie ewentualnie w sumie tanio kupiiem drugie wiec mozna jeszcze zarobic

wiem wiem dlatego beda zeliwne:)

w sumie tak ale uszczelnienia nie zawadzi wymienic koszta nie tak duze a przynajmniej bede pewny i tak beda rozbierane piaskowane i malowane sam tloczek pewnie bedzie ok ale jak w przypadku przodu uszczelnienia byl kupil

mysle ze jedno i drugie w sumie nie dotarly jeszcze zaciski ale juz sa kupione i nie wiem w jakim stanie ale jak to ja raz a dobrze uszczelnienia napewno plus prowadnice i odpowietrzniki co do tloczka to zoabaczymy jak bedzie wygladal ale napewno co zestaw jak na przod[br]Dopisany: 16 Maj 2010, 21:58_________________________________________________jest jeszcze cos takiego http://moto.allegro.pl/item1015824767_reperaturka_zacisku_tyl_audi_seat_vw_tloczek.html ale firma tez spod znaku ?? jak dla mnie

no ja znalazlem tylko tyle http://www.ertcompany.com/en/productos/productos3.asp?Id=166231 ale nic nie slyszalem o tej firmie :/ devastation powiedz mi na tylne heble tez dalbys rade zalatwic to co na przednie mi zalatwiles i jaka cena by byla??

siemka jak ze przod juz gotowy trzeba zajac sie tylem i teraz tak szukac czesci z ATE czy wybrac taki zestaw http://moto.allegro.pl/item1043032770_zestaw_z_tloczkiem_audi_b4_a4_a6_a8_vw_passat_golf.html zna ktos te firme??

nom pozostaje pytanie myc albo nie myc