GILI

Niezawsze jestem na bierząco,ale rozumiem,że koleżanka mieszka w Danii i jeździ ciężarówką??

Gratulacje dla zawodników i trenera!!! Mdli mnie jak patrzę na pomarszczone z zachwytu twarze działaczy...taki wynik jest złotą kroplówką,dla tych hien polskiego sportu.specjaliści

Euro 6 jedzie do 60km/h resta stoi. Wypadek przed samym zjazdem Grudziądz końcówka największej górki na A1. Słyszałem dziś na cb,że wyjechał ktoś pod prąd.tak też wygląda po śladach hamowania ale nigdzie niema wzmianki,więc może chłopak zasnął lub miał wystrzał...Widywałem,to Volvo często na jedynce,szkoda człowieka... http://www.radiogdansk.pl/index.php/wydarzenia/item/17067-czwartek-na-pomorskich-drogach.html

Znacznie drozej jak w Polsce.

Sądzę,że przynajmniej połowa,to praktykuje,są też takie firmy,które płacą,ale jeśli się zwolnisz,to obcinają z ostatniej wypłaty. Bycie szefem w Polsce nie jest łatwe,bo trzeba ciągle kombinować,jak oskrobać pracownika,albo skłonić go do pracy na 2 etety jednocześnie. Słyszałem ostatnio w barze nie daleko Budziska,jak 2 kierowców rozważało propozycję właściciela firmy na zrobienie trochę kilometrów więcej niż zwykle. Za jedno kółko Zachód-Kazachstan dostają 6tyś. zajmuje to cały miesiąc,ale jak zrobią w tym samym czasie półtora koła,to szef obiecał 7,5tyś.zł. za miesiąc pracy :decayed:

Gdyby,tak było w Polsce,to pan instruktor/egzaminator wspaniałomyślnie wziął by do kieszeni po czym ochoczo uchlał się z szefem.Kierowca zaś zmuszony do podpisania umowy lojalności na 99lat,a o istniejących przepisach dowiadywał by się na radiu lub uniwersytecie parkingowym od równie niewyszkolonych starych dziadów zdobywających doświatczenie życiowe na kombajnie w PGRze, Tak poważnie,to zależy od firmy. Robiłem ostatnio licencję na przewóż żywych zwierząt,to za wszystko płaciła firma,chociaż kwitek jest dożywotni. Repińscy,też opłacali wszystkie kursy,a jak trzeba było dojechać,to firmowym autem. Druga sprawa,to,że większość szefów w PL buja się na stereotyopach,ich zdaniem kierowca ma lewą kasę,to niech płaci. Fakty są takie,że zaczyna brakować ludzi w zawodzie i ''obozy pracy'' będą musiały zmieniać się na miejsca pracy dla ''białych ludzi''...Mam znajomą w UP,która twierdzi,że brakuje chętnych na kursy z dotacji,coraz mniej ma ochotę na gnicie w budzie po 3tygodnie,czy pracę na wózku widłowym za tysiąc pięćset z niedzielami.

Nie tandem,tylko normalna przyczepa na obrotnicy,spora roznica wyciszam czesto radio,

O której? Jak niebieski,to mnie widziałeś

jeżdżę paskiem co najmniej do wiosny.

Zapowiada mnie się wolny łik..rowerek i na skewrek

Jutro rano ruszam więc mnie na pewno nie będzie.

Kiedy to ?

Już dawno rozłączyły się,te dwie firmy,postaw go zamkniętego na kilka słonecznych dni,to się nawąchasz Masz tam szaszłykaża na bazie ?

Nie musi błysnąć,ale może nic nie przyślą Nie taki sam,bo mniejsza kabina,dłuższa paka,krótsza przyczepa od tej co mam teraz jeździłem tym zestawem zimą.. http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=4843.0

Jeśli to było dzisiaj,to nie ja bo o 5,45 byłem gdzieś w okolicy Pisza

W niedziele stały 2 naczepy i mój członowiec pod rampą padło stwierdzenie z przyczepą fajnie się jeździ zimą,a jednak nie tu Volvo ładnie trzyma elektronika

Najlepsze co ma Scania V8 na pustym wydechu http://www.youtube.com/watch?v=SK7dGRuopjE

Chińczyk odpalał nawet na 21wolt,mówię o nowym 11ka pauza. Tak miałem jechać,ale brałem powrót do góry. Webasto nie było,takie złe,szczególnie mokre,rura spiro w Scanii zaczepiona na 2 szybkozłączkach w prawym schowku,to dopiero niedoróbka została tak w streamline

Cały czas uważam,że Volvo jest najlepsze, ale ma kilka rażących wad, zimą pożyczałem na Szypliszkach prąd 3miesięcznemu FHczowi,to mnie strasznie podłamało.

:decayed:

Też nie lubię jeździć Scanią,ale mam kumpli co siedzą w budzie po 3 tygodnie,to są zadowoleni z przesiadki z Volva na Scanie. Większość znajomych siedzi na Volvach 460kach i 500kach,mój Roburek ma 480KM i od nich nie odstaje. Na obecną robotę Volvo było by akurat. Najsłabszą stroną Volva jest widoczność i brudzące się lustra i szyby boczne,to przy cofaniu z przyczepą spory problem,zawsze będzie się chciało coś innego

U Repki.miałem Volvo 460kę zrobioną na 520KM. Robura Mp3 440kę w jedną górkę niżej Norymbergi zrobiłem,tak,że CB nie sięgało,a jak później kulałem się takim,to wspaniale się w nim czułem,konie to nie wszystko.

To samo mówią moi synowie Dal kierowcy oprócz komfortu jazdy liczą się warunki mieszkaniowe.

Warto.Auto dopracowane,moim zdaniem. Mamy dostać we wrześniu ciągnik na testy.

Ja cię już kiedyś widziałem na A1 Możliwe. Napewno najczęściej,to się mijam z Patrykiem,chociaż ostatnie 2 tygodnie jeździłem po 3M,ale ani raz się nie darł Gili gdzie jedziesz Jasne ciężarówki są teraz bardzo podobne.Na firmie mamy jednego Dafa,jeżdżą nim już wszyscy ,reszta,to Many i Merce. Przejechałem się ostatnio nowym Dafem z AgroTopu silnik jest cichy nie puszcza już też,tak głośno powietrza z zaworów ,fajnie,że zostali przy manualu 6-ka!! coś pięknego,a środek pachnie,nie jak w nowym Volvo,chińskim sklepem,kierowcy poumierają na raka...masakra