MatrixXXL

Musisz jakaś się wslizgnac do bagażnika i jak wyżej opisane otworzyć.

A awaryjne też nie mrugaja?

Sprawdź błędy

No oby, hehe.

No ja wlalem dziś motula, zobaczymy jak się będzie skrzynia sprawowała.

Blok 65 i te 4.0 a powinno być 0,ale to niech się bart wypowie, i adaptacje trzeba by było zrobić.

Bart- S a co myślisz o tym oleju http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3662.html?Opendocument&land=DE

No niestety ale nie bardzo chce się podjąć.

Powołać się na Tomasza??

To ten koło Żor? Daj kontakt. Robią na orginale?

Przykro to czytać... Nie wiem co się u nich dzieje. Może za duża masówka się zrobiła? No coś się dzieje, bo jakiś czas temu było 800.

Kurde a ja sie do nich na wymianę oleju wybieram, już wołąją 1000zl, masakra.

13.15v przy klimie i ksenon, 13.76 bez klimy i ksenona

Ciśnienie 16 bar przy max chłodzeniu jest ok? ewentualnie które bloki sprawdzić?

Jak zmienić tą dawkę? Mam 2.5 tdi 2003r.

Ok. Dzięki za info. Aku też już ma parę latek to zacznę od niego. Koledzy jako że brak u mnie ogarnietych elektryków, a i rzadko w domu bywam. Sprawdziłem ładowanie i tak wynosi ono ok, 13,6 jak włącze ksenon i klime to spada do 13,2. Alternator zmieniałem ok 1 temu na nowy orginał. Czyli wychodziło by że aku do wymiany.

U mnie po regeneracji magla mocno pienil się płyn, dużo pęcherzyków było i okazało się że winna była pompa choć miała może z pół roku. Kupiłem uzywke oryginalna za śmieszne 80 zł i chodzi dobrze.

Ja bym pompę obstawial.

Wymieniłem osuszacz ale brak poprawy.

Da się jakoś sprawdzić czy to wina rozrusznika czy regenerować w ciemno.

Na zimnym jest ok. Nikt nie pomoże? Jakie bloki sprawdzić?

Witam. Pacjent a4b6 2003r 163km, ostatnio coraz częściej ciężko odpala na ciepłym. Czasem dopiero za drugim razem. Od czego zacząć diagnozę?

Witam

W dobrym serwisie statyczna 800zl,dynamiczna 1000.

Kontaktuj się z użytkownikiem bart s On ci wszystko powie co i ile. Koszty pewnie od 3tys w zwyz.