Leone

bossawka W którym miejscu jest ten zakład?

Podczas jazdy zaczęło szarpać i zaświecił się check.Zjazd do serwisu i po analizie wymiana wszystkich czterech. Po wymianie wszystko wróciło do normy.Co było przyczyną, nie wiem.Gość wymienił i miał oddać do sprawdzenia.

Witam Chciałbym aby w tym temacie wypowiedzieli się użytkownicy pomarańczowych wtryskiwaczy BRC.Ciekawi mnie ile wam wytrzymują, bo u mnie wytrzymały aż...10 000km Co prawda wymiana odbyła się na gwarancji, ale co będzie już po gwarancji?

A w jaki sposób to poprawić?

Częściowo problem został usunięty.Teraz drgania silnika trwają ok 2-3 sekund ale to mnie nie zadowala.Został wgrany nowy program w komputerze benzynowym odnośnie dawki benzyny.Nie wiem na jak długo to będzie skuteczne ale np. przed chwilą jak odpalałem na zimnym silniku wszystko było ok, brak drgań.Będę zdawał relacje na bieżąco jak zauważę jakieś zmiany.

Doradzono mi jeszcze odłączyć klemy od akumulatora na jakieś 2-3godz.Efekt?...Problem zniknął, silnik na zimno odpalał jak nowo narodzony (zrobiłem adaptację przepustnicy) ale w czasie przejażdżki słyszałem głośniejszą pracę silnika.Następnego dnia podjechałem do magika i okazało się, że taka adaptacja jaką przeprowadziłem jest nieprawidłowa i dlatego silnik był głośniejszy.Zrobił vagiem adaptację i ...problemy z uruchomieniem silnika na zimno powróciły! Jutro jadę do magików od LPG niech szukają przyczyny. Pozdrawiam

Uprzedzę, że przeszukałem forum i nic podobnego nie znalazłem. Niedawno zauważyłem dziwną pracę silnika 1.8T AWT z LPG. Po odpaleniu zimnego silnika i pracy około 5 sekundowej i spadku obrotów z 1200 obr/min do 1000 obr/min następują drgania silnika, które trwają ok. 15-20 sekund, po czym obroty spadają do 800-850 obr/min i wszystko później działa bez problemu. Jak silnik jest ciepły wszystko jest ok na PB i LPG. Wymieniłem cewki, świece, czyściłem przepustnicę (zrobiona adaptacja) i NIC, dalej te same objawy. Podpięcie do vaga nic nie wykazało. Dodam jeszcze, że 3 tyś km wcześniej wymieniłem napinacz hydrauliczny wałków rozrządu, bo rzęził łańcuch. Spotkał się ktoś już z taką sytuacją?

Spróbuj podjechać tutaj http://www.gaz-smus.com.pl/ .Facet zna się na rzeczy

A do którego zakładu jeździsz?Może do Sochaczewa?

Postaram się jutro wrzucić fotki

Ja również mam taką samą instalkę i na razie żadnych problemów.Spalanie max to 15 L

Za 4 tyś?? Instalacja do tego silnika to koszt 3200 zł Co to za reduktor, bo jak się pytałem czy mają większe niż do 190 kucy to powiedzieli, że nie... Czy te wtryski to są kehina?

A kiedy zakładałeś instalkę i jaki masz przebieg jazdy na LPG?[br]Dopisany: 16 Październik 2008, 22:38_________________________________________________ Tylko uważaj żeby nie palił Ci 18 na mieście, bo EGP ma opory przed ustawianiem w ruchu drogowym... No właśnie to jest dziwne.Jak rozmawiałem z Piotrem powiedział że nie trzeba dostrajać na mieście.Montaż i jazda....sam się zaprogramuje

Ja niedługo będę zakładał w EGP na Ostrobramskiej to Ci zdam relację

Ja również mam taki dylemat ale wszystko przeważa na korzyść BRC.

A jaki reduktor i wtryskiwacze Ci założyli?

A który zakład w Płocku może założyć Ci taką instalację?Pytam się bo również ktoś z Płocka oferował mi taki typ.

Pochwal się co Ci zamontowali magicy

Tylko podobno jest bardzo czuły na jakość naszego "polskiego" gazu....

Właśnie tak dzisiaj zrobiłem i o 250 ml mniej oleju.Teraz jest na 1/2 bagnetu

Wiem, zaraz powiecie że było 1000 razy. Ale ja mam inne pytanie. Czy można poprzez odkręcenie filtra oleju zmniejszyć poziom oleju w silniku?Czy coś może się stać?Czy jest jakiś inny sposób, czy też pozostaje mi nalać nowy olej? Zawsze sprawdzałem poziom oleju jakieś 10 min po wyłączeniu silnika i było ok. 2mm powyżej połowy na bagnecie.Ale dzisiaj sprawdziłem po 1 h i ku mojemu zdziwieniu poziom przekracza ok 7mm powyżej połówki bagnetu (olej wymieniał poprzedni właściciel jakieś 5kkm)

Witam serdecznie z okolic Warszawy Moje autko to Skoda Superb 1.8T silnik AWT