sowiq

@zabiello u mnie leży jakaś lampa. Zobaczę co to dokładnie i dam Ci znać. [edit] mam tylko lewą stronę.

Jako że wysłałem zapytanie do kilku dealerów i bez większego problemu można wyrwać rabat 13% na auto za gotówkę, a pewnie da się wynegocjować do tego jeszcze pakiet serwisów, to nasunęła mi się taka szybka kalkulacja porównująca APL i inne leasingi. Cena samochodu: X Leasing APL: 101% (od ceny katalogowej) Leasing innej firmy: 110% (od ceny po rabacie) - bez problemu można znaleźć na rynku tańsze oferty Cena APL: X * 101% = 1.01 X Cena leasingu 110%: X * 0.87 * 110% = 0.96 X Różnicę widać gołym okiem. Dodając do tego ich kuriozalne zapisy w OWUL, to chyba nie ma nawet nad czym się zastanawiać. Póki co z porównań najlepiej wypada dla mnie PKO Leasing, podobnie jak napisał @jedrekx powyżej.

Nie, bo to kara umowna. OWUL §19 pkt. 2. Proponuję przenieść dyskusję na ten temat do mojego wątku, żeby nie zaśmiecać tutaj:

Nie ma chyba konsekwencji, ale umowa leasingu APL jest niezrywalna (ze strony klienta), więc po prostu będziesz musiał ją dokończyć. Chyba że VW Bank stwierdzi, że może mieć obawy o Twoją wypłacalność i zerwie z Tobą umowę (w regulaminie zastrzegli sobie taką możliwość). Z tym, że wtedy masz 7 dni na wpłacenie im kwoty równej wszystkim przyszłym ratom + wartości wykupu auta

Przy Audi Perfect Lease brana jest pod uwagę wyłącznie cena katalogowa, nie ma żadnych rabatów cenowych. Tak jest w każdym salonie w Polsce. Co innego Audi Classic Leasing, ale to zupełnie różne produkty. Tutaj rozpocząłem krótką dyskusję na ten temat: PS. Warszawa - mam wpisane w profilu.

No właśnie A6 trochę stare - środek A4 podoba mi się dużo bardziej. No i wolę A4 wyposażoną na wypasie, niż A6 z niedosytem A4 Avant z Q i TFSI 252 KM jest o cały 1k tańsze niż to samo w Allroad

Celowałem od samego początku, robiłem wyceny, konfiguracje. Ale zrobiłem jazdę próbną Q5 i za chwilę A4 Allroad i jednak w tym drugim aucie czułem się zdecydowanie lepiej. Zresztą tak samo jak żona, która jechała ze mną. Więc stanęło na A4

W Allroad dużego wyboru nie ma, bo raptem jedno TDI i jedna benzyna. Ja planuję TFSI 252 KM, żeby poczuć różnicę pomiędzy 160 KM, które mam obecnie

Panowie, czy jest wśród nas jakiś dealer Audi? Przymierzam się do salonowego B9 Allroad na wypasie i chciałbym się dowiedzieć jaki rabat można wyrwać przy zakupie za gotówkę / leasingu zewnętrznym, a co można dostać przy Audi Perfect Lease (wiem, że rabatów nie udzielają, ale może chociaż jakieś oponki zimowe...? ).

Właśnie dlatego trzeba czytać umowy, które się podpisuje. A z doświadczenia wiem, że 90% osób tego nie robi... :/ Ale współczuję koledze. Jeśli loguje tylko w przypadku braku aktywacji to spoko. Jeśli logowałaby za każdym razem, to niektórym mogłaby się nie spodobać

O dziwo? Przecież sam pisałeś, że przez kilka dni wyświetlał Ci się komunikat o konieczności wymiany baterii...

Odcinka odcinką, tylko weź pod uwagę, że będą Ci się logowały błędy w sterownikach. Ktoś kiedyś na tym forum napisał, że najlepszym zabezpieczeniem przed kradzieżą jest wykupienie AC...

Masz xenony? Może przetwornica generuje zakłócenia i słychać je w głośnikach? Jeszcze dla testu wyłącz albo wycisz radio. Innych pomysłów chyba nie mam Pasowałoby znaleźć źródło dźwięku, bo ciężko tak wróżyć z fusów

Baterie w pilocie nie są używane przy odpalaniu auta (chyba że masz Keyless). Ja bym zaczął od próby wyeliminowania najprostszej możliwej przyczyny, czyli właśnie baterii. Ale jeszcze głupi test - czy po naciśnięciu przycisku na pilocie mruga czerwona diodka?

Czy kodowanie może mieć wpływ - oczywiście, że tak. Zależy co i gdzie kodowałeś. Nie rozumiem tylko zdziwienia, że po kilku dniach wyświetlania komunikatu o słabej baterii pilot przestał "nagle" działać

Dowiedziałem się trochę więcej o APL. Wszystkie szczegóły podobnie jak zostało to wyżej napisane, ale jest kilka wariantów. Ogólna zasada mówi o tym, że wartość końcowa powinna wynieść 48.4% (a przynajmniej w kalkulacjach, które ja dostałem). W zależności od wpłaty początkowej rośnie lub maleje miesięczna rata. I tak przy wpłacie początkowej 10%, miesięczna rata to 1% ceny katalogowej brutto samochodu (netto na FV, czyli 1.23% brutto od ceny katalogowej auta). Im niższa wpłata początkowa, tym wyższa miesięczna rata. Tak czy siak na koniec leasingu wpłacone kwoty są mniej-więcej równe w każdej opcji. Przy wpłacie początkowej około 12%, procedura leasingowa ulega uproszczeniu i trzeba dostarczyć dużo mniej dokumentów. Natomiast co mnie bardzo zniechęciło (a przynajmniej na tę chwilę), to Ogólne Warunku Umowy Leasingu autorstwa VW Bank. Bardzo mocno chroni ona interesy banku. Do tego stopnia, że na bank nakłada same przywileje, a na klienta same obowiązki. Dwa najbardziej jaskrawe zapisy: - jeśli ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania za szkodę lub kradzież, to klient jest zobowiązany sam wystąpić na drogę sądową (pomimo tego, że auto cały czas należy do banku). - w przypadku szkody / kradzieży, klient musi zwrócić do banku kwotę równą wartości auta, a dopiero potem dochodzić swoich roszczeń u ubezpieczyciela. - bank może zerwać umowę leasingową z dnia na dzień z 7 wymienionych przez siebie w OWUL powodów, co zobowiązuje klienta do wpłaty kwoty w wysokości "cena katalogowa auta - wpłacone raty" w terminie 7 dni. Oczywiście klient nie ma prawa zerwać umowy przed czasem. - kara w wysokości 20% katalogowej ceny auta w przypadku wykonywania napraw poza ASO I tak dalej. Nie wiem jak wyglądają inne regulaminy do umów o leasing, ale nawet moja umowa o kredyt hipoteczny nakładała na mnie dużo mniejsze rygory i tworzyła mniejsze dysproporcje pomiędzy prawami banku a moimi.

Dmuchawa nagrzewnicy? Wyłącz nadmuch i zobacz czy dźwięk ustanie. Jeśli tak, to dmuchawa do wymiany.

Jest o tym temat. Wystarczy poczytać. https://a4-klub.pl/index.php?/topic/301523-silniki-18-tfsi-lift-2012-2015-opinie/

Sprawa jest w miarę prosta. Po kolei: - wszystkie prostokąty oznaczają sterowniki albo odbiorniki prądu/sygnałów. Każdy sterownik ma swoje oznaczenia (w prostokącie albo obok) - np. J431. - po prawej stronie obrazka jest lista oznaczeń z wyjaśnieniami co jest co: J431 - Sterownik regulacji zasięgów reflektorów - pomiędzy sterownikami poprowadzone są połączenia (czyli kable). Każdy kabel ma oznaczoną grubość i kolor, np.: 0.35 bl/ws = kabel o przekroju 0.35 w kolorach niebieski/biały (kolory są opisane w środkowej części obrazka) - połączenia są doprowadzone do sterowników poprzez złącza (wtyczki). Przy każdym "wejściu" do sterownika jest opisane miejsce, np: T12g/4. W opisie po prawej stronie odnajdujemy T12g = złącze 12-stykowe. Więc kabel wpinamy w złącze 12-stykowe w pin nr 4. Jeśli po przeczytaniu tego opisu dalej nie zrozumiesz co i jak, to chyba radziłbym nie bawić się z elektryką w samochodzie, bo możesz narobić sobie więcej problemów niż pożytku Przejrzyj sobie najpierw jakiś prostszy schemat, np:

Poziom oleju po otwarciu maski jest resetowany i przez dłuższy czas nie da się go odczytać z poziomu MMI. Jeśli sprawdzasz na FIS, to najdokładniejsze wskazanie będziesz miał po rozgrzaniu i wystudzeniu silnika. Bagnet serwisowy jest najdokładniejszy, ale pod warunkiem, że ustawiasz go na odpowiednią długość

A czym się różni "normalny" od "nienormalnego"? Bo chyba nie do końca rozumiem różnicę pomiędzy APL i ACL

To jest dobre pytanie Umówiłem się na spotkanie w salonie w 2. tygodniu stycznia. Jak dowiem się czegoś ciekawego to będę pisał. Ogólnie Pekao Leasing wygląda całkiem interesująco, zwłaszcza to (http://www.pekaoleasing.com.pl/pE576P9vN):

@jedrekx, i na czym stanęło u Ciebie?

Audi oferuje dwa modele leasingowe - APL i ACL. http://www.audi.pl/pl/brand/pl/finansowanie/oferta-dla-przedsiebiorcow.html Oferta wygląda całkiem atrakcyjnie. Poczytałem trochę na forach i jedni polecają APL, inni ACL. Co mnie bardzo zdziwiło, wiele osób pisało, że przy opcji APL nie ma możliwości negocjować ceny auta. Liczy się wyłącznie cena katalogowa. Trochę słaba to opcja, bo z tego co mi wiadomo, przy zakupie za gotówkę wyciągnięcie np. 15% rabatu to nie żaden problem. Dodam, że bardziej interesuje mnie auto skonfigurowane na zamówienie (konkretnie B9 lub nowe Q5) niż coś stojącego na placu. Czy ma ktoś doświadczenie z ofertami leasingowymi Audi i może się nim podzielić?

Dokładnie. Włącz lampkę w ten sposób i zamknij drzwi centralnym zamkiem. Po kilku sekundach lampka się wygasi. Nie wiem dokładnie na których pinach trzeba szukać tego napięcia - ja znalazłem podłączając żarówkę do kostki