razorsl

Kuba akurat mnie po kosztach kasuje, a z fura mam klopoty bo jak sie okazalo to bita byla z przodu, wiec teraz wszystko wychodzi... ;/ Postawie Ci whiskey za tego FIS'a, pasuje?

z manetka z pelnym FISEM. Mam ja caly czas w domu ale poki co mam duzo innych rzeczy do robienia i nie starcza mi kasy... wrypalem sie troche z ta fura;/ procz rozrzadu, wszystkich filtrow, musialem wymienic napinacz hydrauliczny, termostat, uszczelke pod glowica + planowanie i 2x króćce bo pierwszy padl ze starosci, zalozony nowy (zamiennik) padl po 2 dniach, kolejny zamiennik wytrzymal ok miesiaca a teraz czekam na krociec zamowiony z ASO bo mi spierdziela plyn chlodniczy. Wiec ogolnie szalenstwo

spoko, na pewno sie odezwe!! chociaz mam nadzieje, ze predko mu dwumas nie padnie ale jak juz sie to stanie to wiem gdzie Cie szukac!

kawał dobrej roboty!! Az jestem ciekawe jak to bedzie smigalo

Niestety pracuje w panstwowej instytucji, ktora nie dazy sie sympatia a kasy dobrej nam tez nie placa wiec szalu nie ma U nas za nadgodziny nie placa niestety

czlowiek jak duzo pracuje to nie ma na to czasu by czytac kazda poddstrone i kazdy temat opisywany na forum... tak czy siak dzieki za porade.

witam, mam pytanie bo się nie znam, więc wolę zasięgnąć opinii fachowców. Jakiś czas temu sprawdzałem błędy w komputerze swojego samochodu audi a4 b6 1,8t 163k. W pozycji od klimatyzacji pojawił się taki oto błąd: ,,ponetncjometr silnika wykonywawczgo klapy regulacji temperatury strona lewa (g220) 30-10 przerwa/zwracie z plusem - sporadyczny" czy ktoś mi może przybliżyć o co tu chodzi i czy to coś poważnego?

Też mam podobny problem i przybieram się do wymiany. Wymieniałeś w komplecie z łańcuchem? Wstawiłeś z ASO czy zamiennik? Ile już przejechałeś po wymianie? pozdrawiam tak, wymienialem napinacz wraz z lancuchem. Te czesci dostaniesz chyba tylko w ASO, dlatego je w aso musialem kupic... juz dokladnej ceny nie pamietam a nie moge teraz faktury znalezc ale za napinacz + lancuch i robocizne zaplacilem ok 1300-1400 zl. Jak znajde fakture to dam Ci znac. Ja mialem tak rozjebany napinacz i luzny lancuch ze lancuch szorowal o gorna pokrywe silnika... z tego co mechanika mi mowil a zna sie na rzeczy to napinacze siadaja tak mniej wiecej po ok 20000-250000 km. Po wymianie tego zrobilem dopiero ok 2000 km i nie ma raczej opcji by sie cos mialo z tym zlego dziac

sprawdz u mechanika napinacz hydrauliczy w silniku... on jest na lancuchu. Mi wlasnie ten napinacz glosno chodzil i musialem go wymienic...

sluchaj, moj znajomy ma audi a4 b8 i ostatnio mial taki sam problem jak Ty, odlaczyl alarm, kupil nowy akumlator, ktory takze padl po 3 dniach... co sie okazalo niepotrzebnie kupowal nowe aku i odlaczal alarm bo w miejscu gdzie znajduje sie sterownika (komputer) mial wilgoc bo woda sie dostala przez nieszczelna uszczelke i o maly wlos nie zalalo mu sterownika.... po osuszeniu miejsca i odizolowaniu kabli od wilgoci aku trzyma normalnie i wszystko chodzi jak powinno Tak ze sprawdz to co napisalem wyzej a jak to nie bedzie to to sprawdzaj z elektrykiem co ci pobiera tak duzo pradu bo to nie jest normalne... powodzenia!

Ile dales za korek? Kupiles go w aso?

Witam, mam problem z oswietleniem prawych/tylnych drzwi. Mam pakiet oswietlenie w swojej audicy ale od paru miesiecy nie dziala mi oswietlenie pod fotelem gdy otwieram prawe/tylne drzwi, tym samym nie pokazuje mi na FISie ze mam drzwi otwarte. Dzisiaj odziwo pare razy swiatlo zaczelo dzialac i fis pokazywal ze drzwi sa otwarte ale nie na dlugo bo 3h pozniej znowu przestalo pokazywac ze drzwi mam otwarte i swiatlo sie znowu przestalo swiecic... co to moze byc ? styki w zamku mam do przesczyszenia czy moze do wymiany zamek drzwi? a moze cos z elektornika mam skopane? Domyslam sie ze pewnie jest problem z zamkiem ale czy mozna tl jakos naprawic nierozbierajac zamka? Poejdzewam ze moze choxzi o Zasniedziale wiazki

Dokladnie, ja tez wymienialem z tego co wiem 2 kroccie bo byly popekane, zapowietrzaly uklad i uciekal mi przez nie plyn chlodniczy. Wczesniej takze mialem zimny nawiew wewnatrz auta... takze enrike2 stawiam na 90% ze to zapowietrzony uklad chlodzenia

ory czy nie ori ale powinien dluzej pochodzic niz tylko 2 miesiace... cos musi bc nie tak skoro tak szybko padl. Moze przyczyny trzeba szukac gdzie indziej a nie w termostacie... ehm ---------- Post dopisany 16-01-2014 at 20:44 ---------- Poprzedni post napisany 05-01-2014 at 16:49 ---------- wlasnie 2h temu dostalem info od mechanika ze mialem pekniety krociec, przez to zapowietrzyl sie uklad chlodzenia i dlatego nie bylo cieplego nawiewu czyatajac wszystkie tematy o braku cieplego nawiewu itp.. to jestem juz teraz przekonany ze w 3/4 przypadkach wina jest zapowietrzony uklad chlodzenia. pozdrawiam i zycze bezawaryjnosci w samochodach

Witam, Audi A4 B6 Avant 2002 Potrzebuję dźwignię wraz z plastikiem do otwierania tylnej kanapy (klamka ma wylamane zabki) i nie da sie rozlozyc klapy. Lewa strona (od stron kierowcy). Orientujecie sie czy w ASO kupie cos takiego ?

fura jest u mechanika... jutro rano bede wiedzial o co kaman. Ob nic powaznego bo spac z nerwow nie moge

mam ten sam problem...

samochod kupilem w sierpniu z niemiec, wiec korka nie zmienialem, wydaje mi sie ze jest ori ale cholera wie a co do C to wskaźnik pokazywał 90. Powiem mechanikowi by zajrzał na tej trójnik od strony kierowcy, bo to może być to ze mi tam cieknie ale z 2 strony czul bym płyn chłodniczy wewnątrz fury a te 2 mokre plamy na dywaniku pachnie jak czysta woda. odziwo 2 miesiące temu wymieniałem termostat na BEHR i czyżbym teraz znowu musiał go zmieniać...;/ Dam znac panowie jak będę po wizycie u mechanika co jest grane ale wydaje mi sie ze znowu to może byc termostat skoro cienka rurka idaca od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego jest zimna a ta gruba jest ciepła to by mogło oznaczac ze nie ma obiegu tzn ze chyba sie termostat nie otwiera tylko to nasuwa pytanie co się stało ze kolejny termostat szlag trafil mimo spokojnej jazdy...

wykladzina lekko mokra od stron kierowcy ale to juz mam od 3-4 miesiecy bo mam peknieta obudowe sterownika silnika albo zle zalozona uszczelke na przedniej szybie, oleju nie przybylo, nalotu tez pod korkiem nie ma i rozowych plam tez nie zauwazlem...cholera wie co to moze byc... na econ jak mam ustawione to nie daje cieplego powietrza, na klimatyzacji jednie leci cieple. We wtorek pojade do mechanika i zobaczym co on na to powie

mam nadzieje, ze to nie bedzie to... ehmm jak by w sumie 1l plynu wlecialo do oleju to wydaje mi sie ze olej by mial krople wody/plynu w swojej konsystencji a tego niezauwazylem a po 2 po wymianie uszczelki i planowania glowicy przejechalem ok 1100 km bez szalenstw tzn obroty max 3500 i staralem sie nie katowac silnika by sie wszystko ladnie ulozylo... tylko nasuwa sie pytanie co sie stalo z 1l plynu chlodniczego ;/ wyparowal?

hej, mam poważne problemy ze swoja A4 avant 1,8t 163 konie (BFB). 2 miesiące temu okazalo sie ze mialem zepsuty termostat ale byl tak zrypany, ze pokazywal caly czas 90 stopni a temp. w silniku byla wyzsza co spowodowalo rozszczelnienie uszczelki pod glowica i wyciek plynu chlodnicego do komory silnika, wiec procz termostatu musialem takze wymienic uszczelke pod glowica i planowac glowice. Pare dni temu problem sie potworzyl... podczas uruchamiania silnika zapalila mi sie kontrolka plynu chlodniczego, otworzylem maske i sie okazalo ze po zbiorniczku wyrownawczym jest plynu ok 1 cm na dnie... 2 tygodnie temu plyn byl na odpowiednim poziomie a teraz brakowalo mniej wiecej ok 1l plynu. Nastepnego dnia dolalem wode zdemineralizowana by uzupelnic braki, przejechalem samochodem ok 1 km i wyjatkowo szybko silnik osiagnal temp 90 stopni wg.wskazowki zegara a z nawiewu wewnatrz samochodu lecialo zimne powietrze (ustawiony na econ). Po otwarciu maski okazalo sie ze wiatrak chodzil ale gruby przewod (z prawej strony) zbiorniczka wyrownawczego jest zimny co by moglo oznaczac ze nie ma obiegu chlodzenia... powiedzcie mi czy to znowu wina moze lezec po stronie termostatu i czemu on wytrzymal tylko 2 miesiace czy problemu z ukladem chlodzenia szukac gdzie indziej bo juz sam nie wiem co o tym myslec. Dodam, ze nie widzialem zadnych wyciekow pod samochodem a w oleju nie zauwazylem plynu chlodniczego.

Wielki szacun! Kawał dobrej roboty Fura się prezentuje fajnie, oby tak dalej... co masz teraz w kolejce do modyfikacji na swojej liście?

Tomek to może Ty mi manetkę zamontujesz i zaprogramujesz pełny FIS?? Ile..?

ja na dniach kupuje manetke do pelnego FISu i tez bede u tego elektromechanika ja montowac bo duzo nie kasuje A jesli chodzi o powazniejsze naraw to odstawiam fure na grottgera do kuba - tradex

Polecam elektromechanika na ul. Ziemowita 5 w Słupsku. Nie jest drogi a na prawde zna sie na fachu i na pewno Ci pomoze. Jelsi nawet chcesz to sam napawic to jedz do niego na porade moze cos ciekawego Ci doradzi