Dev

Rozumiem ale gdyby był to EDS to było by o co powalczyć

myślisz że warto zaryzykować na allegro? a w czym problem ? kupujesz montujesz i jezdzisz gosc nie jest na allegro od wczoraj, nie ryzykowałby sprzedaży złomu

nie kupisz za dwa, kupic za 4 lub 5 miesiecy, na wszystko zawsze przychodzi odpowiednia pora ale jak juz załozysz i dotrzesz to bedziesz załować że nie zrobiłes tego szybciej

zwrotnice, dolny prosty wahacz, przeguby z półosiami zabawy jest w ...uj.

nie nie wyganiam, mozna znalesc na pewno taniej, ale nie masz zadnej gwarancji ze wszystko bedzie ok

pompa do wymiany, lub magiel sprawdz przewody czy którys nie jest zgięty

drgania to krzywe tarcze, zbieraj kase i szukaj sobie tego co potrzebujesz gdzies indziej

tak na prawde to ten ASR jest potrzebny jak wrzód na d....ie ale skoro twierdzisz ze jest Ci potrzebny...

nie będzie żadnego problemu, ale wierz mi że w miare jedzenia rosnie apetyt i na tym nie poprzestaniesz znam takich co po zmianie na 320/288mm stwierdzili ze to jednak nie hamuje i zaczeli rozglądac sie za 345/300mm

u nas był taki jeden cwaniaczek, w warsztacie stała jedna beczka a on miał wszystkie oleje jakie sobie zażyczyłeś

ja sprzedaje po tyle i schodza na pniu tarcze przód i tył Otto Zimmermann ori klocki przód i tył, jak ktos chce to wrzucam Ferodo premier lub DS ale cena tych ostatnich zabija zaciski z jarzmami pomalowane proszkowo, kolor dowolny - 1 rok gwarancji zaciski oraz jarzma sa rozbierane, piaskowane, wymieniane co trzeba, smarowane i skladane 1 litr płynu Ate Typ200 lub BlueRacing śruby i inne potrzebne (lub niepotrzebne) duperele przewody w oplocie HEL + 300zł wiem ze to nie jest dział ogloszen ale wiele osób chce poznac czynniki na które składa sie ta cena dla jednych jest to tyle wart (ale po tym jak załozyli i jezdzą) a dla innych nie (to Ci którzy jeszcze nie załozyli) Kolego, zrób sobie najpierw porzadek z przodem a potem zrobisz sobie tył

2400zł mniej wiecej

nic nie zaproponuje ani nie bedę sie tutaj wygłupiał Kolega poda kwote jaka moze przeznaczyc na hamulce wówczas bedziemy sie zastanawiac

zdecydowanie za słaby silnik w tej budzie, minimum to 1.8T

pierwszy ruch to zmiana na pełny syntetyk motul Xcess 5W-40 lub X-lite 0W-30, żadnych szjastroli prawdopodobnie zuzyte uszczelniacze na popychaczach sprawdzic trzeba tez nr bagnetu czy jest prawidłowy często zdarza sie że jest za krotki lub nie daj Boze za długi

jaki olej jest w silniku ?

górna półka..... brak słów ...

Liqui Moly Motor Clean - YouTube :grin::grin::grin: ---------- Post dopisany at 23:58 ---------- Poprzedni post napisany at 23:56 ---------- OIl at -50c - Poured 0W20 and 0w40.AVI - YouTube Test oleje silnikowe 15W/40 10W/40 5W/40 Temp - 25 - YouTube

Kolego ten rozmiar felg podaje KONCERN VAG wiec nie wiem czego jeszcze chcesz no chyba że chcesz poprawic fabryke

Dewastian ? może Dewiant ??? :grin: Kolego ile chcesz wydac pieniedzy na hamulce ?

dużo smrodu było ???

POPYCHACZE ZAWOROWE AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI (2999404062) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

przekrec rano kluczyk na zimny silnik i podłacz Vag-a wez termometr ze soba i porównaj wartosci

w kolektorze ssacym masz wtyczke, tam jest ten czujnik trzeba sprawdzic czy nie przekłamuje

i na pewno te 1.4% robi Ci róznice :polew: czy chcesz czy nie to licznik i tak zawyża predkosc o 5-7 km/h pomijam tutaj fakt że ten rozmiar jest podawany przez audi obok: 195/65-15" oraz 205/55-16"