Dev

$54,000 for a 60 year old Macallan? | Whisky Advocate Blog The Macallan :whistling::whistling:

w dodatku mocno nayebanych

q....y

ma ktos dostęp do meczu ?

u mnie przy 1.3bar-a wszystko było ok

taka opcja tez sie sprawdza

po takiej "kuracji" tylne zaciski trzeba odpowietrzyc w reku, bo będzie lipa

powaznie mówie, spirytus jest bardzo dobrym rozpuszczalnikiem, do tego wyparuje i wszystko wyschnie wilgoć tez wyciągnie

na Twoim miejscu szukałbym od AWX-a, bedzie baza pod mody

Ferodo

AWA, kolizyjny pasek strzelił ?

tak na powaznie to mam ok 750 róznych butelek duzo tuzów i mało spotykanych egzemplazy, 90% to szkockie malty reszta to blendy, USA, troche Irlandii, Japonia, Kanada, dwie butelki z Belgii, Polska Starka itd itp czesc jest stopniowo spozywana i uzupełniana, znaczna częśc jest lokatą kapitału

za bańke to nie ale za ponad dwie to tak ale z tymi tysiacami to troche przesadziłes, troche...

sporo ? :polew::polew:

właśnie sie raczę... na jutro mam to: Wasze zdrowie !!!!!!!!!!!!

tam jest jeden 4-pinowy

Kolego najpierw uzupełnij profil jakie auto, jaki silnik, rocznik ?

musisz szukac w ETCE

i ma "lustrzycę"

ile miljonów złociszy poszło na remoncik ? z ciekawosci pytam bo moze tez eS sobie sprawie

nie bedzie tak zle, miałem tak samo u siebie i hulało prawidłowo mozna jeszcze lekko skrócic te dysze

100tyś i zalany półsyntetykiem? Ten silnik powinien jeździć na 5w30 :facepalm:Po parametrach xWxx nie ocenia sie czy olej jest syntetyczny czy pólsyntytyk czy mineral bo to nie ma nic wspolnego z tym. Przecież to jedynie oznacza temperatury płynięcia oleju w temperaturach niskich i wysokich. A dla danego silnika liczy się żeby olej spełniał okresloną normę np. A3/B3 bo tu jest zawarta informacja o jego składzie. Olejem 5W30 to silnik jest zalany jak opuszcza fabrykę, ale to nie oznacza że tylko taki olej jest dozowlony. Syntetyki wymyślono głównie z powodów ekologicznych...bo mniejsze tarcie = mniejsze spalanie = mniejsza emisja spalin. Ja jeżdżę na 10W40 i olej na dolewki kurzy się w garażu (potem nie wiem co z nim zrobić), a ludzie lejący 5W30 mają ubytki 5L od wymiany do wymiany...i jak to wytłumaczysz? mam ponad 300000km i jezdze na 0W-30 i nic mi nie ubywa, jak to wytłumaczysz ?

w długości

musisz wymienic tez osuszacz i dławik płukac najlepiej czystym spirytusem

do tego musisz miec bardzo drobny piasek, anjlepszy jest taki który juz z 5-6 razy "przeleciał" przez pistolet wówczas jest drobniutki i miałki, nie robi za duzych por w metalu tylko dokładnie usuwa skorodowany syf