Dev
-
Postów
34345 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
wyciągnij amortyzator i sprawdz w jakim stanie jest górna podpora
-
prawdopodobnie kupiłeś jakąś tanią podróbę czujnika kup ori i bedzie ok, układ dokładnie odpowietrz VAG też sie tutaj przyda
-
masz turbo lej full
-
karton bedzie dobry
-
nic dziwnego, jak jezdzisz na DS-ach[br]Dopisany: 29 Styczeń 2012, 11:35_________________________________________________ zawsze jest :wink4:
-
a jak juz mamy na forum wyscig zbrojen w tym temacie to uprzejmie informuje ze jestem po montazu 360/330mm w B5 wiem, wiem RS4-ka miala 360 na przodzie , ale 312 na tyle te hamulce sa calkowicie moim pomyslem i wykonaniem problem byl jedynie z linka od recznego, o wadze tego zelastwa nie wspomne bede mial chwile czasu to opisze co i jak
-
to moja slodka tajemnica.....
-
mozna zrobic grupowy zakup i bedzie jeszcze taniej
-
pod ta felgę wchodzi zacisk 320mm :good: :good: na linku z allegro jest tarcza 312mm, nie 320mm zreszta zacisk inaczej wyglada jak potrzebujesz to mam komplet 320mm z nowymi tarczami i klockami 288 na tył tez sie znajdzie
-
ile chcesz sztuk ?
-
ssanie ????? a tam jest gaźnik ??? bo pierwsze słyszę Siwy981 najpierw VAG, przepływka, przepustnica, cewki, szczelnosc dolotu, N75, czujnik H2O
-
jak dobrze pogadacie w ASO to za niecałe 500 mozna wyrwac nówke sztukę
-
jak masz 345mm na przodzie to wypada zapodac 330mm na tył
-
nie ma znaczenia chyba z kim usiądziesz bo zostaniesz i tak sponiewierany zastanawiał bym się kto dotarga Cię do pokoju po tylu schodach Obyś miał rację Myślę, że moja kobietka wykrzesa z siebie tyle siły Hub, a ty kontrolujesz auta na Fiacie ;> Nie. Ale robię do nich układy kierownicze,Punto,Panda i 500.Dodatkowo jeszcze kilka innych modeli też robię.Między innymi do Opla,Alfy,Citroena i za niedługo do BMW. po pracy zajmij sie usługowo regeneracją :naughty: :naughty:
-
chcesz dobry zestaw ????? proszzzzzz..... http://allegro.pl/tarcze-klocki-ferodo-vw-passat-audi-a4-a6-i2062220473.html
-
ja zawsze to robie na zimę od razu wale na całości, trzy razy szybciej sie nagrzewa
-
a na lawecie nie może jechac ?
-
przejscie z 288 na 312mm jest bez sensu, to jest jak regeneracja kondonów :thumbdown: wal od razu 320mm tak jak Ci doradził KKam tylko pamietaj kazda zmiana przodu na większy powinna też skutkowac tym samym na tyle samochód to nie motocykl, zmiany powinny nastepowac proporcjonalnie najpierw wrzuc foto felgi, zobaczymy czy podejdą pod zacisk na tarcze 320mm
-
zawieszona albo wypalona klapa WG
-
czujnik wody tez do wymiany
-
ogrzewanie na Hi, 3 kreski predkosci, nawiew na nogi i idelikatne otwarcie okna, 2 lub 3 dni i bedzie ok sprawdz dywaniki, mogą byc mokre
-
konstrukcja zacisku z hamulcem ręcznym jest taka a nie inna jest tam pełno kanalików w których jest powietrze i ciężko sie go pozbyc najlepsza metoda odpowietrzenia układu jest metoda na Vacuum
-
Olejowiec, uważasz że 10w-60 to półsyntetyk ?????? to jesteś w błędzie
-
wystarczy 10-15mm i tak jak napisał mój przedmówca zablokowac kilkakrotnie potrząsnąć energicznie i odpowietrzyc i tak do momentu aż przestanie isc powietrze
-
nawet go nie dotykaj bo go tylko spier....dolisz zmien sam sterownik, bloku ABS nie rozszczelniaj
