Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34477
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev

    Jakie wybrac dystanse?

    jakie ET ?
  2. VIN ?
  3. dwumas - 0CS 105 266 L sprzęgło - 0CS 141 015 E wyglada na to ze tylko ASO, ale warto by porównac do innych wersji, moze da sie podłozyc
  4. w ETCE nie ma informacji na temat ilosci ale bardzo mozliwe ze tyle wlał do skrzyni
  5. Gdzie ten VIN ?
  6. Ja nigdy tak nie robię bo tak na prawdę nie wiesz kiedy zaczyna się moment "płynìęcia" gwintu. Ja mam klucz dynamometryczny na którym widzę z jaką siłą mogę przykręcić tą śrubę. Ciągnę kluczem do momentu aż siła przestaje narastać, wiem wówczas że śruba została przykręcona z maksymalną siłą jaką jest w stanie wytrzymać gwint w głowicy.
  7. Przy takim dokreceniu śruba wyjeżdża z głowicy razem z gwintem
  8. A jak prawidłowo powinna być dokręcona śruba od PDka ?
  9. Dev

    A6 C7 3.0T Prestige

    Warto jeszcze dołożyć większą chłodnice
  10. No.... faktycznie problem... Kupujesz frez i frezujesz 4 gniazda Czas ? Jakieś 4 minuty z przerwą na piwo Nie dorabiajcie do tego ideologii, bo jej tam nie ma
  11. Dev

    A6 C7 3.0T Prestige

    Zmień koło kompresora na mniejsze i rób korektę softa.
  12. LM bedzie ok, wymiana max 10000km
  13. Oczywiscie, korzystałem już kilkanascie razy z takiej usługi bez uwag
  14. Nie trzeba zwalac głowicy żeby zrobić Tuleje
  15. Nie mam doładowania, reszta jest
  16. Już kiedyś pytałem na forum, bez skutku
  17. W takim razie powietrze jest tylko w tylnych zaciskach
  18. Do B8 można toto zakupić ?
  19. A pilnowałeś płynu w zbiorniczku ?
  20. Pojeździj troche po jakimś bruku czy innych kocich łbach żeby dobrze wytrzęsło zaciski. Potem zdejmij tylne koła i odkręć odpowietrzniki aż przestanie lecieć powietrze. Naciśnij że dwa razy hamulec i zakręć odpowietrzniki, to wystarczy.
  21. To jest to samo
  22. G... zrobią
×
×
  • Dodaj nową pozycję...