Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34477
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. w pompie sa dwie sekcje, jedna od vacum druga od paliwa jak jedna siądzie np paliwo to vacum działa bez problemu kup nową
  2. vacuumpompe zakłada sie nową, zadnego uzywanego dziadostwa
  3. na to nie patrz, trzeba sprawdzic na stole moga byc też wyklepane gniazda od PDków dlatego tez nie utrzymuja szczelnosci
  4. Twoja wiedza na ten temat jest ograniczona do zera auto ma jeden rozmiar z przodu (314mm) i jeden (300mm) z tyłu
  5. zawsze
  6. A8 D3 miało 17" I 360mm
  7. Dlatego też Zakłada się nowe łożyska I piasty
  8. Ja bym dał 360 na przód, czasami wchodzi pod 17tki
  9. W normie to jest 0.00, dopuszczalne 0.01 Mercedes i BMW nie dopuszcza zadnego bicia na piastach
  10. Bicie na piastach czy na tarczach ?
  11. no i taki jest: 8E0 413 031 CN Bilstein BNE-G447 Sachs 558 301
  12. Dev

    B8 TrOOOOp

    ogarnij najpierw klapki
  13. Dev

    B8 TrOOOOp

    Miałem kiedyś taki sam problem, przyczyną usterki okazała się automatyczna skrzynia biegów.
  14. Zawiesił się zawór w maglu
  15. Normalka
  16. Trw ate ferodo
  17. Przewód hamulcowy drożny ?
  18. 8E0 399 313 BD
  19. Dev

    niski poziom oleju

    to jest własciwy nr, sprawdz co jest u Ciebie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...