Dev

Kup sobie Ravenola RCS 5W40

ASR to chyba jedyny system który jest zbędny w aucie. Nie rozkręcisz kół bo to gó...o blokuje co skutkuje brakiem ingerencji EDSu a co za tym idzie stoisz w miejscu. Kilka lat temu będąc zimą w USA widziałem że jakiś spasiony Amerykaniec nie mógł wyjechać mercedesem S350 z parkingu bo było delikatne wzniesienie, auto kopało się w miejscu i debil nie mógł wyjechać a Wystarczyło tylko wyłączyć ASR

A jak inaczej chcesz wjechać ?

Strony wycieraczek się nie rusza, nie ma potrzeby.

Tak, zdejmujesz tylko ten plastik, jest łączony w połowie szyby. Odkręcasz dwa pokrętła i jedną śrubę na filtrem kabiny.

Ja pierd....e... Dobrze żeś to napisał bo bym się sam nigdy nie dowiedział ani nie domyślił. Nie jeżdżę eSą zimą, chodziło tylko o zwykły zakład, a górkę mam przy swoim warsztacie gdzie garazuję auto.

Musisz odpuścić, za mocno napięte jest.

Kfattro to jednak fajna sprawą... na zimówkach pod górkę chłopy nie dały rady a moja padaczka na letnich wjechała Miny bezcenne ...

Klapę otworzysz dopiero jak auto będzie na podnośniku, zdejmiesz dolną osłonę i jakimś cienkim i odpowiednio zagietym prętem pociągniesz za.mechanizm zamka. Ale żeby to zrobić musisz mieć takie samo auto jak Twoje żeby wiedzieć jak to zrobić. Kiedyś ktoś podawał prąd przez gniazdo zapalniczki żeby podładować akku ale tutaj nie mam co do tego żadnej pewności.

W takim starym aucie trzeba poczyścić jeszcze masy, często są zaśniedziałe, stąd problemy. Sprawdź też w jakim stanie są kable prądowe do akku i alternatora, poczyść styki.

Poszukaj sobie

Daj VIN

Przeczytaj jeszcze raz co napisałeś. A synchronizację sprawdzisz, jest pod Inną nazwą

Rozrusznik padł

To nie jest zasługą klimy tylko grzalki

Nie załącza AC przy takiej temperaturze

O tym.pisalem

wymieniasz olej w dwóch sekcjach, 1. sprzęgła i mechatronika 2. koła zebate

".... pani kierowniczko ja wszystko rozumiem, Jest zima to musi być zimno..." Zdejmij pokrywę znad chłodnic i wsadz jakiś karton pomiędzy nie, zawsze to jakaś izolacja cieplna.

Spuść z układu 3 litry płynu, gwarantuje ze nie bedzie problemu z grzaniem

Są takie dwie interesujące tematy z zakresu fizyki. 1. Termodynamika 2. Sprawność cieplna Poczytaj o jednym i drugim a na pewno rozjaśni Ci się w głowie. Te silniki maja zbyt dużo odbiorników ciepła (chłodnica wody, oleju, egr, nagrzewnica, skrzynia biegów, zbiorniczek wody i same węże) plus dużą pojemność płynu na małym obiegu stąd problemy. Jeżeli podkładasz kolejny glowny termostat i nic to nie zmienia znakiem tego nie jest to jego wina. Zgodzę się na awarie małego termostatu (jak jest) który nie pozwala na dogrzanie układu. Zajrzyj na inne fora, tam co roku jest to samo.

Sprawdz na Dolnym i na górnym kole

Mało prawdopodobne skoro się palą

Widzę że to już tradycja, jak co roku to samo g....o, kupcie sobie benzynę, nie będzie cyrków

Na allegro są moduły po 300zł