Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34332
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Bo trzeba lubieć i umieć... :polew: :polew: :polew: :polew: mam domek nad jeziorem, trzeba przejechac 2 km po piasku wjechałem jakies 50m i d...a, ani w przód ani w tył citroen 2CV przeleciał obok mnie jak po g...nie już nawet nie chcę myslec co jest w zimie :sick3: :sick3:
  2. nie, przynajmniej ja nie widziałem alu owszem, ale tez nie wszystkie
  3. musza grac numery tutaj masz link do katalogu to sobie sprawdzisz: http://ecat-online.bosch.de/toc/pl/00008FNDOWv6zioVlaMgID9SCnZ:-1.srv?view=VIndexFramesetJsp nr dla AFN: 0 986 284 001 0 281 002 216 nr dla AHU: 0 986 284 001 0 281 002 216 czyli jak widzisz pasuja
  4. sprawdz ciśnienie doładowania prawdopodobnie klapa od WG nie jest domknięta lub częściowo wypalona ''świstac'' powinno juz od 1800obr/min
  5. wymiana łozysk w Q wygląda tak samo z przodu jak i z tyłu łozyska sa takie same, przeguby również jedynym problemem jest same wyciśniencie łozyska, potrzebna jest prasa montaz można przeprowadzic juz bez prasy ale trzeba trochę poczaszkowac :polew: :polew:
  6. może ktos podmienił sprężyny
  7. a tak na marginesie.... czemu ma słuzyc to porównanie ??? :mysli: :mysli:
  8. Kolego, oleju sie nie dociera, tylko eksploatuje im dłuzej tym gorsze ma parametry, tym gorzej wpływa to na silnik i jego prawidłowe działanie dlatego tez ja wymieniam olej co 8tm
  9. aaaa.... masz tiptronica... :mysli: :mysli: współczuję..... :tongue4: :tongue4:
  10. jakis gamon jezdził tym samochodem, szkoda gadac
  11. jest tego mase na forum dział Warsztat - zrób to sam http://www.a4-klub.pl/smf/all_wymiana_plynu_hamulcowego-t80565.0.html
  12. a ch.... wie jak przyjechał, tzn ledwo przyjechał to juz nie miał płynu w zbiorniczku tarcze prawdopodobnie pękły na żebrach i sie rozleciały w tym samym momencie tak twierdzi kierowca, a jaka była prawda nie mam bladego pojecia
  13. tylny napęd... :sick3: :sick3: :sick3: jakis czas temu kupiłem sobie do pojezdzenia 320d 100kW miałem ja 6 dni, najgorsze 6 dni w moim zyciu :polew: :polew: zaraz poszła do żyda, przeciez tym sie nie da jezdzic !!!!!!!!!!
  14. Dev

    [B7 BRD] Problem z DPF

    poszukaj procedury wypalania DPF-u VAG-iem a jak nie to tutaj masz info w temacie: http://www.tdi-tuning.pl/dpf.htm
  15. tutaj macie Ate po 43tkm przebiegu w VW LT28 zawsze mówiłem ze to szajs, ale wielu uważa że jest inaczej rozbierałem to w sobotę, montowałem w zeszłym roku i gwarantuję że wszystko było zrobione jak nalezy druga strona taka sama
  16. dociera sie olej ???? :polew: :polew: w tym przypadku wazne jest rozgrzanie oleju dla właściwej pracy silnika i jego podzespołów w tym najwazniejszego, turbiny
  17. ja bym sie nad tym w ogóle nie zastanawiał :> :> :> :> :> :> od razu przechodz na K04 + FMIC + program = 220kM :wink4: :wink4:
  18. Dev

    [ALL B5] Tarcze + klocki

    bardzo dobra :good: :good: w tym samym miejscu zapytaj sie o tył i łożyska
  19. ale to odnosi sie tylko układów gdzie wlewany jest płyn mineralny podobna sytuacja ma miejsce w starych hydropneumatach citroena tam gdzie jest lany syntetyk robi sie to co 5 lat
  20. płyn we wspomaganiu u.k. powinno sie wymieniac co 2 lata lub co 60tkm
  21. czujnik jest luzno osadzony
  22. jezeli masz takowa funkcje w ABS-ie to możesz to zrobic VAG-iem jezeli nie pozostaje tylko deptanie dlaczego zapowietrzyłes układ, co sie stało?
  23. rzadko kiedy sa oznaczenia na jarzmach i zaciskach ktos zapyta: dlaczego????? szczerze odpowiem: nie wiem a co do ori nr, musisz miec nowszą ETKĘ :> :> :> :> :>
  24. czujnik stopu ma autoregulację aby poprawnie działał należy go zamontowac
  25. przedni >????????? przecież to nie skręca
×
×
  • Dodaj nową pozycję...