Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Cewka
-
info poszło na mail
-
S4 B8, zwykle miasto czasami gdzieś dalej, żadnego upalania i ścigania Przebieg ok 6000km rocznie
-
Wlej i tyle, nie trzeba do tego dorabiac nowej ideologii
-
Rob od razu cały moduł
-
Tam masz nr 23914 i to on jest ważny 4260 to nr mieszanki
-
daj mail, cos tam mam
-
tryb działa tylko jeden i mozesz ustawic go sobie sam, np VCDSem jak Ci rozrzad nie grzechocze przy rozruchu to jest ok
-
wchodzi jeszcze 8E0 614 517 M
-
daj VIN, podam Ci ori nr bloków ABS
-
temat rzeka wszystko zalezy od eksploatacji olej max 8-10 tkm filtr razem zmienny tryb oblicza komputer, im krótsze trasy tym szybciej wymieniasz olej tryb stały - ustawiasz na 10, 15.30 tkm i po tym przebiegu wyskakuje info o przeglądzie
-
Jeden ...uj
-
https://www.olx.pl/d/oferta/pelna-wersja-21-3-6-vcds-interfejs-diagnostyczny-vw-audi-skoda-seat-CID5-IDDsK1D.html#1ad14c87d8;promoted
-
jedzie, ale d....y nie urywa
-
Trzeba podpiąć do stacji i sprawdzić jak narastają ciśnienia.
-
Na zdjęciu masz zacisk z blaszkami i przewodem z A4, a Ty potrzebujesz do A3, inaczej wygladaja te elementy. Przewód jest ok
-
Wchodzi, wchodzi, z tym że zacisk musi być z cabrio albo allroada
-
silnik BTR - nr wtrysku 057 130 277 AK
-
z tyłu zacisku inne sa przewody stalowe i blaszki które je trzymają potrzebujesz: 1K0 611 763 A 1K0 611 764 A 1K0 611 841 A 1K0 611 842 A
-
zadzwon do mnie jak mozesz
-
Nie, ale trochę potrwa zanim się uspokoi
-
sam sobie zrobisz tam nie ma cudów
-
sorry ze tutaj... co polecisz w rozmiarze 245/35-19" ?
-
juz wszystko rozumiem
-
Prosta robota, ja dzień przed montażem zalewam popychacze gorącym olejem silnikowym i zostawiam na następny dzień. Naciągną oliwy i nie ma problemu z klekotaniem po odpaleniu
